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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価5210件 (詳細インプレ数:5095件)
買ってよかった/最高:
1674
おおむね期待通り:
1364
普通/可もなく不可もない:
536
もう少し/残念:
148
お話にならない:
88

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 278 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kenjiroさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | CRF250L | SR400 )

タイプ:右 ( 左右兼用 )
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 4
見えやすさ 1

オフ車ミラーの定番品との事を聞いて購入しました。

色々と問題もあった為コメントします。

1
当たり外れが有るかも知れませんが、グニャグニャと動き過ぎだと思います。バイクカバーを掛けるたびに位置が変わってしまう為、ミラー調整が面倒臭い。(転ぶ事を想定して作られたミラーなので仕方ないと思いますが…)

2
遠くの車が近くに見えすぎて危ない!虫メガネを左右に付けて走ってる感じ…必ずご自分の目で目視して下さい。

値段は安くてコスパは良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/06/21 01:18

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Kawaさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: クロスカブ110 | ツーリングセロー )

タイプ:YAMAHA右 ( 逆ネジタイプ )
利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3
  • 左右同時交換です。

    左右同時交換です。

  • 交換後はこんな感じです。

    交換後はこんな感じです。

  • ボールジョイント部

    ボールジョイント部

【使用状況を教えてください】
林道を走るので、転倒してミラーを割らないように折りたためるミラーへの交換です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ほぼ想像通りでしたが、若干仕上げはイマイチです。でも泥で汚れて傷ついたオフ車には丁度良いかもです。

【使ってみていかがでしたか?】
視野は若干狭い感じですが、使用には問題ありません。私はセロー250に装着したのですが、振動でミラーがブレます。これは車種によるものかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
ミラーは可倒式なのでボールジョイントがあり、硬さを調節できます。この調節が堅いと折りたためないし、緩いと風圧で曲がってしまうので絶妙な調節が必要です。また、何度も折りたたむと緩んでくるので定期的に調整が必要になります。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ナポレオンやクラブグリーンサムのミラーも同じような機構なのですが、コスパは一番いいです。でもステーがベントしたクラブグリーンサムのミラーの方がスタンディングしたときは見やすいと思います。(折りたたむと同じなんですが・・・・)

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特に難しい作業ではなく取り換えるだけなので、だれでも交換できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/12 11:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
機能性 3

価格に見合った質感と操作性です、オフロードで使用なので壊れたら交換という使い方では何の問題もありません、スイッチ本体が薄いのが邪魔にならなくて良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/09 17:30

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KUROZUMIさん(インプレ投稿数: 20件 )

タイプ:YAMAHA右 (逆ネジタイプ)
利用車種: WR450F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 1

オフロード走行における目的、用途には合うが振動などで見えにくいのは構造上当然。
振動対策として緩み止めナットを採用してもらえるとありがたい。自分で交換しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/26 00:01
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
見えやすさ 3

今更ですがなんでこの商品を買ってしまったのか後悔しています。
防水性はパッキンとかコーキングはないのでその内内部に水が入るでしょう。
高圧洗車ならすぐに水が入るでしょう。
写真では根本のゴムの部分は柔らかく曲がる様に見えますが、ゴムは硬くてほぼ曲がりません
部品のガタ分動くというイメージです。
他社のホントによく曲がる製品とは比べ物になりません。
こけたら1発で折れると思います。
配線先端のギボシは自分でカシメて取り付けなければなりませんので、工具をお持ちで無い方はやめた方がいいです。
ホントなんでこれを選んだのか、数日前の自分に問い正したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/03/13 21:50

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モグライダーさん(インプレ投稿数: 233件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

タイプ:低圧(G102)
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
オフロードに遊びに行った際に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりはプラスチックの感じが少しちゃっちい感じがしましたが、値段を考えれば打倒か。

【使ってみていかがでしたか?】
使用感としては全く問題なし。測定値の精度もドンピシャ。
できるなら、首が回ってくれると表示が見やすいかな。
測定しつつ、これで押して空気を抜けるのでゆっくり様子をみながらアジャストできます。

【注意すべきポイントを教えてください】
この空気圧計は1キロ以下の低圧専用です!つまり、オフロード用車です!
特に大型のロードバイクなんかだとメモリが足りなくてわからないので、ロード用のものを購入しましょう!
※私はオフロード用途で購入したところオンロード用で低圧が測れず、こちらを買いなおしました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他の人の高いやつも使用させてもらったうえで、質感としてはまぁ値段相応という感じ。
ただこのサイズ、軽さで携行しやすいことを踏まえるとベリーグッドかなと。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
 ムシ回しつきバルブキャップ。ムシ回し探さなくていい。現地ですぐに抜ける。
 https://www.webike.net/sd/22592562/

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/20 01:22
1人のライダーが役に立ったと考えています

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なべさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: CRF150RII
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3

【使用状況を教えてください】
サイドスタンドのスプリングがレース中に外れてしまったので、再発防止にこちらの商品を取り付けしようと思いました。
思いましたという過去形なのは、失敗したからです。。。
ある程度テンションを掛けないと意味がないと思い、引っ張りながらサイドスタンドにつける場所に固定したのですが、思ったよりも伸びず、破断してしまいました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。が、少し硬いですね。

【取付けは難しかったですか?】
M6の固定用の穴が3箇所開いているので、自分のバイクにあった距離に付けられると思います。

【使ってみていかがでしたか?】
失敗したので、使えませんでした。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
もう少し柔軟性がほしかったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
やはりもう少し伸びるようにしてもらえると使いやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/03 08:57

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なべさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: RM250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

【使用状況を教えてください】
2stの車両でハード寄りのエンデューロ遊びをしています。
セッティングが出ていればプラグがカブることはないのですが、微妙なセッティングであまり開けられずに変なところを走るとカブることがあるので、キャメルバッグにプラグを入れて走っています。
箱のまま持ち歩いても良いのですが、沢に落ちたり、キャメルバッグに氷を入れた時の結露で箱がダメになることがおおく、こちらの保管容器に入れています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか?】
箱がつぶれない、ぐしゃぐしゃにならないのは本当に良いですね!ギャップの保護にもなりますし。

【注意すべきポイントを教えてください】
ターミナル別対だとたまにターミナルが本体に残る時があるのが残念です。

【他商品と比較してどうでしたか?】
在庫ありなのがこちらのみだったのでこちらにしました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
KTCのプラグレンチ ショート(https://www.webike.net/sd/20024621/)これとセットが2st乗りとりあえず買っとけセットだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/04 12:34

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くまおさん(インプレ投稿数: 38件 )

タイプ:右
利用車種: SL230
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4
  • 品番末尾110が右用、120が左用。初期の曲げ角度が違うのみと思われます。

    品番末尾110が右用、120が左用。初期の曲げ角度が違うのみと思われます。

  • 装着感はこんな感じです。

    装着感はこんな感じです。

【使用状況を教えてください】
 ぼてゴケしたときに鏡面が割れてしまい、今まで気になっていたこのミラーを購入しました。
 加えて左右共有っぽいのに左右別の品番なのはなぜなのか確かめてみたかったため左右ひとつづつ買ってみました

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 左右の品番の違いは、パッケージに入っている初期状態が右用か左用かの違いのようです。
 装着した後に角度調整しなおせばよいので共用できます。逆ねじの場合のみ気を付ければよいと思います。
 作りはまあまあ荒っぽいですが、機能的には問題ありません。
 鏡面側がボールジョイントになっているので、根元で大まかに位置を決めた後、鏡面側で微調整という感じです。

【使ってみていかがでしたか?】
 鏡面はブレます。ブレすぎて全く見えないというわけではないですが、回転数によって共振の大小が出るのでバイクによっては常用回転域で見づらいということもあるかと思います。
 個人的には、4スト単気筒でバランサーなしのバイクにしてはまあまあ見える方だと思います。
 ボールジョイントタイプのようにふとした拍子にそっぽ向いてしまうことがなくて良いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
 ちょっと作りが荒いので、プラ部品にバリが出てることがあります。気になる場合はさっと削ってください。
 角度調整のピボットはちょっと触ったぐらいでは角度が変わらない程度に締めておくとよいと思います。
 締めすぎるとプラがめげて割れそうなのでほどほどに。
 角度調整のピボットがプラなので、畳まずにコケると根元から折れると思われます。多分。
 そんな時は根本が折れなくても鏡面がめげると思うので、スペアを買っておくのが吉だと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 今まで使っていたのはタナックスのAUE-10(生産終了品)。ちょっと珍しいアルミダイキャストの台座にボールジョイントでミラーがついていて 車体には10MMのキャップボルトで止めるタイプでした。
 旧品はミラーが前方にオフセットしていてスタンディング時に具合よかったと思ったのですが、まっすぐなDRCでも邪魔にはなりませんでした。ミラー基部がダイキャストで重かったからか交換後はハンドリングが軽くなりました。
 鏡面のブレについては交換前後で大幅に変わった感じはしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/03 18:14
2人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4

ja45クロスカブで、キャンプツーリングに出掛ける際に荷物満載だと道路の左端とか斜度がある路面で純正サイドスタンドだと勝手に倒れてしまう事がありました、この商品に交換してからは倒れる事がなくなりました。
また地面に接地する部分も広くてキャンプ場等地面が柔らかくてもめり込まなくて良い感じです。
逆の斜面だと傾きが少な過ぎて右に倒れる事が有るかも…
しばらく使ってみて総合的に様子を見てみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/21 16:27

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