DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.4 /総合評価1594件 (詳細インプレ数:1542件)
買ってよかった/最高:
464
おおむね期待通り:
280
普通/可もなく不可もない:
67
もう少し/残念:
14
お話にならない:
4

DID:ダイドーの商品のインプレッション (全 886 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
やんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | RZ250R | モンキー )

リンク数:116
利用車種: 1290 SUPER DUKE R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • このステッカーは 購入した人だけの 特典

    このステッカーは 購入した人だけの 特典

  • アクセントの 46が 素敵

    アクセントの 46が 素敵

  • 包み紙が 可愛い

    包み紙が 可愛い

推奨は1000CCまでですが 国産のチェーンが 1301CCに 耐えられないわけが ないよね。次回の 交換で コマを アクセサリーにも したい。何の不安もないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/31 20:40
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くまいぬXさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: グロム )

リンク数:106
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

【使用状況を教えてください】
JC75グロムに取り付けました。
カスタムは 社外フルエキ、武川N-15ハイカム、i-map、エアクリ加工 の中高速型トルク重視のライトチューン仕様です。
同時にキタコのドライブスプロケット(純正1T下げ)を導入しました。


【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ほとんどのバイク用品店で取り扱っている信頼と安心のメーカーです。ミニサーキットでのレースでも使われる商品なので、商品自体の実績もあります。ゴールドカラーはキレイで、輝きすぎないのでいやらしさがありません。


【取付けは難しかったですか?】
先日購入したメンテナンススタンドが合わず、仕方なくショップに取付依頼しました。チェーンの交換のみであればそれほど難しい作業ではないそうです。


【使ってみていかがでしたか?】
純正で9000キロ走行し、目一杯調整したチェーンからの交換なので、変化は劇的なものがありました。
チェーンのシャラシャラといった音は聞こえてきません。レスポンスがダイレクトで振動やガタツキもありません。このチェーンは高耐久らしいので、注油をまめにし、末永く付き合っていこうと思います。


【付属品はついていましたか?】
特にありません。


【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
Webikeで購入する場合は、リンク数を細かく指定できるため、自分のバイクのリンク数を確認して、合ったものを買うことでチェーンカッターは不要となります。また、チェーンを外すときはクリップを古いチェーンに付け替えてタイヤを回すことで簡単に交換できるなど、いろんなテクニックがあるようですので、よく調べてみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/29 12:52

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たかしさん(インプレ投稿数: 58件 )

リンク数:108
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • ホント

    ホント

先ず軽い、同業他社R◯の同じくカテゴリー用チェーンと持ち比べて直ぐわかるくらい
250cc単気筒のレーサーで1200kmほどサーキット使用したが、初期伸び少しだけしてあとはほとんど伸びず
スペック良すぎてライバルには勧めたくないくらいです

投稿日付: 2023/10/27 06:34

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32453563534さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: セロー225

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 4

セロー用にノンシールを選択してみました。メンテナンスは頻繁にするように気をつけています。品質は最高だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/25 19:50

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マリリンさん(インプレ投稿数: 2件 )

リンク数:108
利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 3

他のネットショップも調べましたが1番安かったので購入しました。シールチェーンは初めてだったのでクリップを取り付ける時、専用工具が必要とは知らず、なんとか手持ちの工具で取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/25 18:42

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 281件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 長期に使っています

    長期に使っています

  • 帰って来たらこんな感じで塗布

    帰って来たらこんな感じで塗布

至って普通。
普通って事は難しいです。良くも悪くも方向性が振って有れば分かるのに、バランスが性能と金額が取れた商品なので。

ホワイトルブの方が、やった感が有っても、カラーチェーンに使って場合、みっともない感が出てしまうので。

わたくしの場合、塗布してから最低1日車庫で寝かすので、他のユーザーみたいな比較が出来ません。

使って気に入った商品のウチのひとつです。
ワコーズ、DID、ラベーン、AZ、

塗布直後はサラサラ、時間が経つと粘度が出てくるタイプばかりですが、これが好きです。

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投稿日付: 2023/10/24 14:58

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初心者DIYさん(インプレ投稿数: 93件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

DIDとISAの組み合わせがいいと聞きセットで交換
よくまわり気持ちいいです。
キレイなゴールドが映えます。
耐久性に期待

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/20 22:17

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にゃん太郎さん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

かしまる君で問題なく作業できています。
組付け用グリス、交換用のシールも付属して居ますので交換作業に必要な部品が1パッケージになっていて使いやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/25 17:18

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えとざるさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: YZ250 | MT-07 )

利用車種: YZ250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

DID ERT3ノンシールクリップ止めをモトクロスに用いてピンの潤滑へと浸透と飛散の絶妙な付着具合する商品で
いろんなものを使ってこの商品にたどり着きました。スプレーし過ぎてしまわないように使えばリーズナブルですが
本来自分が横着でホコリまみれのチェーンに上塗りして 調度フレーム裏の同じ場所に汚れごと飛散させて新しい油膜つける運用しているので若干消費が多めです それでもお財布にやさしい素晴らしい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/21 20:18

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さん(インプレ投稿数: 384件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

リンク数:116
利用車種: Vストローム1050XT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 0

同じくDIDのVX3を11000キロほど使って、このZVMX2に交換しました。
VX3でも何も不満はありませんでしたが、このZVMX2は明らかにVX3よりホイールが軽く回ります。

このチェーンに交換してすぐにロングツーリングに出かけたのですが、往路の高速道路がチェーン交換前より気持ちよく走ることができました。体感で感じることができるぐらいの軽さを感じられます。

それまでVX3もしっかりメンテしてしっかりルブも拭いていたので、単純にチェーンの性能差かと思います。
値段はすこし高いですが、チェーン交換をただの消耗品の交換ではなく、性能アップのカスタムと考えるなら安い買い物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/11 18:55

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