ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価1590件 （詳細インプレ数：1539件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 462 | |
| おおむね期待通り: | 280 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 67 | |
| もう少し/残念: | 14 | |
| お話にならない: | 4 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
ゴールドが派手。
スムーズになりチェーン音も静かに。
見た目も良くなり乗り心地も良くなりました。
耐久性はまだ距離を走っていないのでこれから。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
JC75グロムに取り付けました。
カスタムは 社外フルエキ、武川N-15ハイカム、i-map、エアクリ加工 の中高速型トルク重視のライトチューン仕様です。
同時にキタコのドライブスプロケット（純正1T下げ）を導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほとんどのバイク用品店で取り扱っている信頼と安心のメーカーです。ミニサーキットでのレースでも使われる商品なので、商品自体の実績もあります。ゴールドカラーはキレイで、輝きすぎないのでいやらしさがありません。
【取付けは難しかったですか？】
先日購入したメンテナンススタンドが合わず、仕方なくショップに取付依頼しました。チェーンの交換のみであればそれほど難しい作業ではないそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
純正で9000キロ走行し、目一杯調整したチェーンからの交換なので、変化は劇的なものがありました。
チェーンのシャラシャラといった音は聞こえてきません。レスポンスがダイレクトで振動やガタツキもありません。このチェーンは高耐久らしいので、注油をまめにし、末永く付き合っていこうと思います。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
Webikeで購入する場合は、リンク数を細かく指定できるため、自分のバイクのリンク数を確認して、合ったものを買うことでチェーンカッターは不要となります。また、チェーンを外すときはクリップを古いチェーンに付け替えてタイヤを回すことで簡単に交換できるなど、いろんなテクニックがあるようですので、よく調べてみてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ホント
先ず軽い、同業他社R◯の同じくカテゴリー用チェーンと持ち比べて直ぐわかるくらい
250cc単気筒のレーサーで1200kmほどサーキット使用したが、初期伸び少しだけしてあとはほとんど伸びず
スペック良すぎてライバルには勧めたくないくらいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
セロー用にノンシールを選択してみました。メンテナンスは頻繁にするように気をつけています。品質は最高だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ＤＩＤとＩＳＡの組み合わせがいいと聞きセットで交換
よくまわり気持ちいいです。
キレイなゴールドが映えます。
耐久性に期待
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
DID ERT3ノンシールクリップ止めをモトクロスに用いてピンの潤滑へと浸透と飛散の絶妙な付着具合する商品で
いろんなものを使ってこの商品にたどり着きました。スプレーし過ぎてしまわないように使えばリーズナブルですが
本来自分が横着でホコリまみれのチェーンに上塗りして 調度フレーム裏の同じ場所に汚れごと飛散させて新しい油膜つける運用しているので若干消費が多めです それでもお財布にやさしい素晴らしい商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
半額ぐらいで購入できたので、助かりました予算的にも、純正よりコマ数多いのしかなく、カットの手前だけ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
同じくDIDのVX3を11000キロほど使って、このZVMX2に交換しました。
VX3でも何も不満はありませんでしたが、このZVMX2は明らかにVX３よりホイールが軽く回ります。
このチェーンに交換してすぐにロングツーリングに出かけたのですが、往路の高速道路がチェーン交換前より気持ちよく走ることができました。体感で感じることができるぐらいの軽さを感じられます。
それまでVX3もしっかりメンテしてしっかりルブも拭いていたので、単純にチェーンの性能差かと思います。
値段はすこし高いですが、チェーン交換をただの消耗品の交換ではなく、性能アップのカスタムと考えるなら安い買い物だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
初めてのチェーンシコ
とりあえず定番ぽいのを選択しました。
チェーンに吹き付けするのも楽々でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
既存のチェーンが錆てたので！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
外箱の写真通り
【取付けは難しかったですか？】
パンチ１本でOK
【使ってみていかがでしたか？】
振動がなくなった
【付属品はついていましたか？】
クリップ（ＲＪ）付属
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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