2016年式のCBR250Rに付けました。
中間パイプはヤフオクで買ったCBR250R後期型用のものを付けて、それにこのサイレンサーをつけています。

・品質、質感
　さすが、BEAMS製だけあって作りはとてもきれいです。申し分ありません。
　焼き色が綺麗過ぎて最高です。

・性能、機能
　まず、音についてですが、音圧は大きめです。と言っても非常識なレベルではなくバイクらしいいい感じの音圧レベルです。純正に毛が生えたレベルくらいの音圧のマフラーが欲しい方にはマッチしないと思います。バッフルは取り外し可能のようですが、バッフルがサイレンサー本体に接着剤のようなもので付いているのでねじを外しただけではとれなさそうです。ただ、バッフルが付いててもいい音圧、音質なのでバッフル有のままにしてます。
　次に音質ですが、アイドリングからかなり重みのある低音です。回転数が上がっていくと音はアイドリング時よりも高音気味になりますが少し重みのある高音です。
　今まで何種類か安いマフラーを付けてみましたがそれらとは明らかに音質が違います。安いものは音圧は大き目でバッフルを外そうものなら爆音仕様になるし、音質は軽い感じのトトトトトトっていう音になりがち。でもこのマフラーはボボボボボという感じの音です。聞いててすごく気持ちいい。
　次に性能ですが、汎用マフラーとは思えないくらいトルクの出方が素晴らしいです。発進から速度に乗るまでのトルクは安い汎用マフラーより全然あると言っても過言ではありません。レッドゾーン付近まで引っ張ってもスムーズに吹け上がります。トルク特性は全回転数において安い汎用マフラーを超えています。WR'SのCBR250R専用マフラーのトルク特性も素晴らしいのですが、その低回転域のトルクをもう少し太くした感じです。高回転域は似てる気がします。

・コストパフォーマンス
　コスパはかなり高い！の一言です。見た目はかっこよく、音量、音質ともに適度かつ気持ちいい低音でトルク特性も申し分ないのに30000円。安いヤフオクマフラー等で妥協するならちょっと頑張ってこれを買うことを強く進めたいと思います。

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Z900RSにアールズギアさんのワイバーンクラッシックシングルSを付け、これはこれでなかなか格好良く、サウンドも言うことなく歯切れの良い物でしたが、自分の好みや音量にこだわりアウテックスさんの樽型アルミサイレンサーに交換しました。
最高ーです！音量が少し大きく(私評価10段階で純正が5、アールズギアが6、アウテックス7)なり、見た目も自分的には大満足しております。
何よりコスパが良い！他社製もかなり探しましたが大体¥40,000以上する物が多かったのでこの商品に決めました。サイズも問題無く綺麗な装着できました。ただ直径が少し小さくなる分、取付位置が10�o下りましたが、強引に付けちゃいました。取付ステーを変更した方が良さそうです。あとサイレンサーのスプリングフックが付いて無かったのですが、アウテックスさんに取付位置を指示し送ったら、結構早く送り返してもらいましたよ。とても親切でした。
車検は通らないのですが、サイレンサーの交換だけで済むので簡単に済みそうです。

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ショットガンサイレンサーのカーボンからブラックメッキへ！！
音は変わりませんが、見た目は最高です！！

が・・・。

磨き傷がちょー目立つのと、走行後なんだか染みの様な焼け跡が出てきます（画像有）磨くと消えますが、走るとまた出ちゃう。最初に油分みたいのが付いてたのかなぁ？磨き傷が目立つのであんまり磨きたくないんだけどなぁ。俺のだけ？？？

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精度、ガタも無くしっかりした造りです
性能、吹け上がりが抜群に良いです
サウンド、静かすぎずうるさ過ぎずワクワクします
バッフルの形状もよくかっこいいです
どれをとっても最高です 思い切って買って良かったです

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Z900RS Caferに取り付けました。
アールズギアワイバンクラシックRのフルエキサイレンサーを
MV83チタンサイレンサー/スラッシュカット300�oに交換しました。
ワイバンのマフラーがノーマルより静かなマフラーなので、少し存在感を出したく交換してみました。
長さはワイバンとほとんど変わりませんが、かなり軽量で細身になりスタイリッシュです。

アイドリング時の音量がワイバンフルエキとあまり変化なかったのがうれしい誤算でした。
暖気運転時に気を使わなくてもよいのがありがたいです。
もちろん、アクセルを捻れば官能的な音質が聞けます。

超軽量のマフラーで作りもワイバンと同等綺麗です。
音質：かなり良く、流石マーベリックとしか言いようのない音色
音量：2?3割増し（アイドリングは変化なし）
トルク感：低速も薄れず、高回転の伸びは向上

狙ったとおりの音量と音質で素晴らしいマフラーです。

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GSX1300Rハヤブサ　10年式　北米仕様
アールズギア　ワイバンのフルエキマフラーにサイレンサー交換で使用
車検対応のワイバンマフラーに比べ、音量音質共に別次元に変化
とても満足しています
サイレンサー部は太く短い為か、とても太くて良い音が出ます。低速時でもしっかりと良い音で、高速回転時は甲高い音が混じり、より一層良い音と吹き抜けを体感できます。
GPタイプということもあり、低速からしっかりとトルクを感じられ、山道での細かいクネクネ道では、ハヤブサの3速でも全くもたつく感じもなくとても走りやすいです。
コストも満足、外観もすばらしい。チタン焼き色もとても綺麗で目立ちます。3ピースですが作りもしっかりしていて、排口部の溶接部分はじっくり見ても感動です。
かなりお勧めできる商品だと思います。
ただし、もちろん車検は通りませんので、車検点検時はワイバンサイレンサーに戻します（笑）

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抜けがとにかくいい。かと言って低速スカスカじゃなくてちゃんとある。吹け上がりは綺麗にフラットだけど中間でグワッときてそっから上までパーン！と伸びる。兎にも角にも気持ち良いの一言。

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MT-09にトリックスターのイカズチ、フルエキ【車検対応品】を取り付けていましたが、やっぱ音が寂しい！風の音しか聞こえなくてワクワク感がない。
ショットガンは全長300mm、こちらは370mmなのでショットガンより、少しはトルクが痩せないと思い購入。
アイドリングは少し音が大きくなったかな程度で、以前と変わらない。吹かせば爆音！でも下品じゃない。
高回転まで回さなくてもトルクがあって気持ちいい！回せばもっと気持ちいい！
音はやはり爆音系ですがエンドバッフル取り付けて走行したらノーマルマフラーに近い音量に下がりました。トルクも上がりました。
チタンの焼き色も美しいです。
トリックスターのフルエキにトリックスターのサイレンサーだから相性がいいのかな？
ショットガンより値段が高いけど、こちらで正解でした！

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車検対応にもの足りず、この商品を購入しました、期待どうりのサウンドで満足しています。納期の方も早くて良かったですが、もう少し安ければいいのですが。

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フルエキの車検対応のマフラーを装着していて、どうしても音に物足りなく購入。好い感じの爆音でもないレーシーな音になりました、メーカーに直で説明を聞いた時も大変親切な対応でした。

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