ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価5215件 (詳細インプレ数:5100件) | |
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買ってよかった/最高: | 1676 | |
おおむね期待通り: | 1366 | |
普通/可もなく不可もない: | 536 | |
もう少し/残念: | 148 | |
お話にならない: | 88 |
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
GSX-S125のリアサスのスプリング交換のために購入しました。
両側がフック形式のタイプとは違い、ショックの片側をボルトで固定して使用するため、安心感が高いと想像してこのタイプを選定。
商品説明に「ビンテージ車両などのツインショックリアサスペンション用」と記載が有ったので、大丈夫かなと少々不安も有りましたが、問題有りませんでした。
フックを掛けるスプリングには、滑り止めと傷防止を兼ねて、良くある滑り止めシートを切って結束バンドで止めました。
このツールの構造的に、締め上げる長ナットを電動工具では回せないので、少しでも楽をするために、ラチェット式のメガネレンチを2本用意しました。(某100円ショップで、単価300円)
初めてのスプリング交換のため、怪我を含めて色々と心配が有りましたが、このツールのお陰で、簡単にスプリングを交換出来ました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
このDRCチェーンブラシは、L字型のブラシのためチェーンを清掃・磨く際に向きが換えやすく、コの字型より格段に使いやすいと思います。
加えて、ブラシの毛の長さと柔らかさ、持ち手の長さが丁度良く力加減がしやすいです。
日常のメンテナンスでチェーン清掃・磨きは汚れる作業のため、どちらかというと敬遠されがちな方もいらっしゃると思いますが、このDRCチェーンブラシなら作業効率もアップするので、ガレージに1本備えておくと便利ですね!
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
機能性 | 4 |
以前もDRCのチェーンツールを持っていて、428のチェーンをカットするときツールの先端が折れてしまい交換に往生しましたので同メーカーの商品に不信感を抱いていました。
今回は、他の人のインプレや動画を見て使えそうだったのと、ショップに頼む工賃とか考えた結果購入することにしました。
520のチェーンを交換するために、チェーンカットから始めましたが、全く問題なくカットができました。
説明書の手順とおり作業を進めプレートの圧入まで比較的スムーズに作業完了。
最後のカシメ作業は、本体が少し小さくアルミ製のため軽く、相当の力が必要でしたが、なんとかカシメを施工することができました。
このツール一つで、カットからカシメまでできるのは素晴らしい商品だと思います。以前の物よりサイズも大きくなっており、強度も増していると思います。
ご自分でチェーン、スプロケ交換をするなら手ごろな価格で、しっかり使えるのでお勧めの商品です!
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
機能性 | 4 |
林道に行く時に持っていきます。軽くてサイズ的にもちょうど良い感じです。肝心の空気圧の測定も正確に出てると思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
リチウムイオンバッテリーは専用品での充電が必要なため購入しました。
小型軽量でボタンも無いから繋げるだけで使いやすい。
その一方で配線が細すぎてすぐに切れてしまいそう。バッテリー端子を噛む部分も外れてしまったので自分でカシメて修理を行った。
充電するパワー自体は別で持っているオプティメート4の方が高いイメージを持った
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
428サイズのチェーン交換に使用しました。
アダプタが複数あること、色々なチェーンに対応することは便利です。質感は安っぽいですが、全体に剛性が高く、ピンのような大事な部分はしっかり作られていると思います。
一回交換するだけなら用品店に頼む方が安上がりですが、自分でする方が単純に面白いですし、満足感があります。耐久性は不明です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 4 |
以前はアルミの他社製のものを使っていましたが柔らかくて締め付け時にネジの頭のヘックスが
段々と広がってきてヤバくなってきました。
こちらの製品は硬度があってしっかりと締め付けられます。
もう少し頭の寸法が大きかったら自分の使う箇所にピッタリでしたが四つ入っているので
コストパフォーマンスはいいと思います。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
使いづらいという事は無く、普通に使えます。
使用状況としては、車体からハンドルを外し、ハンドルを万力固定し、この製品を取り付けてカット実施。
頻繁に使うツールでは無いですが、値段相応かと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
デュアルパーパス車のタイヤ交換&パンク修理作業時に使用していた工具です。
現在はPROTOOLSさんのエアバルブプーラーを使用していますが、それ以前に使用していた商品です。
山遊びや林道を楽しむデュアルパーパス車両はタイヤの中にチューブを使用している車両が多いので、チューブのバルブをリムのバルブ穴から出す時にとても便利なアイテムです。
ワイヤーが細いので力任せに引っ張ると持ち手の部分で固定しているワイヤーの留め具が外れたりワイヤーが破断し易いので作業時は充分注意してください。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
アルミ製でシンプルなデザインの持ち手部分がとても使いやすい商品で、コンパクトなため携帯性も高くパンク修理セットに常に入れていました、イメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
コツさえつかめば簡単にアッと言う間にエアバルブを引き出せます。
特に冬場のタイヤが硬くなってしまう時期のタイヤ交換は、この商品が無いとヤル気が起きなくなるほど便利な商品なので手放せません。
【注意すべきポイントを教えてください】
ワイヤーが細いので、バルブ口に固定後「力技で無理矢理」引き出そうとすると留め具の部分から外れてしまったりワイヤーが切れかけて、壊れやすいので注意が必要です。
Webikeさんの商品紹介欄でDRCエアバルブプーラーを検索すると紹介欄の左下に動画で分かり易く説明してくれています、YouTubeでも同様の動画を見ることが出来ますので使用に不安がある方はそちらを参考にしてください。
【他商品と比較してどうでしたか?】
本商品のワイヤー部のささくれが酷くなってきたため、買換え当時WebikeさんでPROTOOLSさんのプーラーが安かったのでそちらを購入しましたが、個人的な感想としてはバルブにネジ締めする時にDRC製のエアバルブプーラーの方がワイヤーが回りやすかったので、現在使用しているプーラーがダメになった時はDRCさんのプーラーに戻ると思います(個体差の可能性あり)。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
空いている方の手で、チューブのバルブ裏付近を軽くリム側に押しながらガイドしてあげると強く引かなくてもスルリと引き出せます。
後は上にも書いたように動画を見てください。
基本は「慌てずにしっかり確実に作業をする」が1番の近道だと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
チューブ式のタイヤの交換時に使用するモノなので、タイヤ&チューブ交換に必要なタイヤ脱着用のレバーやビートワックス、空気入れ等を用意しておきましょう(そこに至るまでの脱着用工具も必要です)。
【メーカーへの意見・要望】
もう少し強度のあるワイヤーを使用してくれると耐久性も確保できるのですが、この商品をラインナップしていただけるだけでもありがたいので継続的な販売をよろしくお願いします。
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安い
いろんなサイズが入ってる
初めてスポークホイールの組み立てをする際こちらの工具を選んでみましたが何の問題もなく使用できました
大きすぎず小さすぎず手に収まる感じで使いやすく思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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