モンキーバハに取り付けました。
常に、時計と温度の両方が表示されており見やすいです。
バックライトの点灯時間が3秒と短いので、夜間は
確認できないことがあります。せめて5秒くらいにして欲しいです。
アラームがあってストップウォッチがあってとかなり便利です。
しかし、残念ながら簡易防水が効かず雨の中2~3回走ったところ、
液晶が映らなくなりました。
実際使えたのは3ヶ月くらいでした。
防水機能の向上とバックライトの点灯時間をもう少し長くしてくれればまた購入したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前からアルパインスターのチェストプロテクターを使用していましたが、タイチから発売されるとの事で楽しみにしていました。
アルパインのプロテクターは1枚の板みたいな作りなのに対し、タイチのこのプロテクターは脇腹部分が別になっているので、胸から脇を自然な形で包んでくれ安心感がありました。
「これを着けていれば100％」では無い物ですが、何も無いよりは良いと思いますし、革ツナギを着ての直立姿勢では違和感があっても、バイクに乗っている前傾姿勢では気にならないかと思います。

4mmと8mmがあり私は8mmを購入しましたが、よほど「前傾姿勢でも胸がピチピチ」で無い限り、多少でも安全性を求めるのであれば8mmをお勧めします。

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CBR250R（’87）にて使用
この車種には時計はなく、腕時計を使用しておりましたが、ジャケットを捲らないと確認出来ないため、走行中には確認出来ません。また、バックライトが無いタイプなので、夜は見えないので、購入しました。
文字が大きく、とても見やすいです。気温計も付いており、外気が何度くらいか分かると防寒の度合いの目安になるし、この時期は朝一でチョークを引くか引かないかの判断もしやすいと思います。
バックライトはネイビーより少し明るいブルーで、カッコイイです。生活防水もあり、突然の雨でも心配いりません。ただ、洗車時の放水は避けるように書かれていますので、外した方が無難ですね。
アラームの音量は家の中では少しうるさいくらいです、社外マフラーに交換してると、かき消され、少し聞こえ辛いです。
シルバーのメッキタイプを選びましたが、質感はそこそこで、少しぶつけた程度ではメッキは剥れず、強い印象があります。しかし、取り付けのステー（金具）と時計を両面テープで貼り付ける台座のつや消しブラック塗装はネジを締めただけで直ぐに剥がれました。
取り付けは、左のスイッチ類のケーブルをクランプしているネジにステーを共締めし、台座を取り付けています。ステーも台座も視認性が良くなるように、捻ったり曲げたりして角度を調整しています。
ただ、このままだと、盗難の可能性があります。高い商品では無いですが、盗られると悔しいので、毎回離れる時には取り外すのですが、プラスドライバーとレンチが要り、この角度では作業し辛いので、クランプの六角ボルトも緩める必要があり、とても面倒です。
なので、ホームセンターでちょうボルトとちょうナットを買ってきて、ステーと台座の固定用に使っています。これだと、直ぐ外せますし、付けたまま放置で夜中等も心配せずに済みます。
ただ、夏用グローブでもしていると、ボタンが押しづらかったです。押した感触はあるのですが、そこからグッともう一押しする感じで押すとしっかり反応します。1段でバックライト点灯、2段押しで操作という仕様かもしれません。グッと押しままにすると反応しますので、
ステー等の取り付けはしっかりしておかないと、角度がズレたりしますので、星4つにしました。

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　タンデム時の荷物の搭載のため購入しました。
取り付けは簡単、六角レンチだけです。タンデムバーもそのまま使えますので便利です。

　ただ、フックが無いのは不便です。両側に一個づつでもあれば★5つなんですが。
それと、元々タンデムバーについていたボルトをはずすのですが、GSX1400の場合、それがフックになっていましたので、それも残念です。せめてポルトを長くし、フック兼用にしてほしかったです。

　それでも取り付けてよかったです。多少スタイルに影響しますが、搭載性向上ができて満足です。

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　サイドバックの装着に伴い巻き込み防止用のサポートを購入するため、KIJIMA製のリアサイドキャリアとワイズギア製のサドルバックサポートを検討した結果、基本性能はどちらも一緒と考え安価であるKIJIMA製にしました。
　取付に関しては、左右サイドアームのボルト（２本）を外し、付属のボルトでリアサイドアームに取り付けるだけの簡易なものですが、別途バックレスト等を装着している場合は、ボルトの長さが短く、別途購入する必要があります。
　なお、取り付けた感想については、サイドバックを一度取り付けると洗車時以外は取り外さないため、外観からはキャリアをほとんど見ることは無く、安全性のみを考えた用品です。

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XT250Xに積載能力がないのでとりあえずつけてみました
説明書見ながら取り付けしましたがちょっとややこしかったです
よほど小さい荷物じゃない限り横にはみ出ます

一応つけておいて損はないんじゃないですかね

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防寒兼防護用に買いました
まだこけたりしてないのですがヤマハ純正なので問題ないでしょう
着け心地も特に問題なし、風も防いでくれます

マジックテープも強力でよほどのことがない限りはずれないでしょう

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ニーシンガードと一緒に買いました
安全性はヤマハ純正なので問題はないはずです
ゴムひもの長さを調整してサイズをあわせるタイプです

そんなに大きくないので邪魔にはならないでしょう
値段も手ごろなので買って損はないと思います

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KSR110用ですが、KSR-2にも装着可能です
利点はとにかく値段が安い点に尽きます
荷物をたくさん載せたい場合には向きませんが、ボックス装着のベースとして使う分には必要十分です
耐荷重は1kgとなっていますが、実際にはそれ以上大丈夫です
まぁそのうちポキっといきそうでもありますが…

あとは荷物を載せない場合でも取り回しが格段に楽になります
キャリアとハンドル持ってグイっと引っ張れば簡単に移動出来ます
KSR自体軽いですからねぇ

コストパフォーマンスという面ではオススメです
自分はボックスは外してバッグや荷物を積もうと思うので次はラフアンドロードのキャリアにしようかと思っていますが

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かかとの部分の厚さが5ｍｍぐらいありますので、編み上げのブーツかスニーカーでしか使えないと思います。サイズは範囲に入っていれば、切ることは少ないと思います。歩いてみると違和感等は感じられません。確かに長時間歩いてもひざや腰の負担は少ないようです。（当方、椎間板ヘルニア、半月版損傷）　サイズ選びに失敗した靴（大きいほう）があれば普通の下敷きを使うよりもかなりしっくり感はあります。値段はたかいですけど・・・・

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