品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。期待どおりでした。
質感もよく、規定トルクで締めればガチっと固定され、
ちょっと力を入れただけではびくともしません。
振動の軽減とガードの役目も果たしますので気に入りました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
細かなハンドル径が選べるのはとても良いですが、
注文時にアルマイト製品が販売終了でしたので、
もっと選べるとよかったです。
また、質感はいいのですがバーにこの値段か・・・とつい考えてしまします。
パーツは付けて得られる喜びや満足感にお金を出すということだと思いますし、
パーツの原価とか単なる物として、販売価格と比較すべきではないことは重々承知しておりますが、もっと価格を抑えてほしいです。
【比較した商品はありますか?】
ジータのガード類と比較しました。
ジータはナックルガードはつけられますが、
振動の軽減ということではなかったので購入を見送りました。
【何が購入の決め手になりましたか?】
振動が軽減されるということが一番の理由です。
振動を軽減でき、ガードの役割も果たしてくれ、
更にオプションのナックルガードも装着できたのでこちらにしました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
振動が全くなくなったわけではありませんが、
何もつけていないより軽減されています。
走行中に先端部分に触れてみると結構揺れています。
強度も今のところ問題ありません。
【取付は難しかったですか?】
説明書通りに行えば難しくありません。
【取付のポイントやコツを教えてください】
説明書どおりにやれば工具を使える方であればどなたでもできると思いますが、
ハンドルに突っ込むアダプターをしっかり組んでずれないように固定しないと、
規定トルクで固定しても、力を加えると簡単に動いてしまいます。
この状態では振動吸収やハンドルガードの役目を果たしているといえませんし、
走行中に緩んで落下してしまう可能性もありますので注意が必要です。
正しく固定できればちょっと力を加えただけではビクともしませんので、
取り付けたあと確認してすぐ動いてしまうようだとやり直したほうがいいです。
【説明書は分かりやすかったですか?】
図で書かれているのでわかりやすかったです。
差し込む順番も書かれていますので間違えずにできると思います。
説明だけずらずらと書かれてもいまいちわからないので助かります。
【付属品はついていましたか?】
もちろん欠品はありませんでした。
予備のスペーサーを数枚追加してほしいです。
【その他】
とてもいい商品だと個人的には思います。
値段が5千円くらいならなおいいと思います。
オプションのナックルガードがありますが、
いまいちよい評価ではありませんでしたので購入を見送りました。
以前に購入した今は使用していないジータのナックルガードがあったので、
ホームセンターで購入したL字金具で取付けました。
金具の穴を少し広げたらぴったり取り付けられたので、
ほかのメーカーのナックルガードも加工して取り付けられると思います。
また、この商品の前に振動吸収グリップも取り付けておりました。
グリップだけより振動は軽減されていますのでそちらのインプレも参考にしてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
Z250SLは単気筒ゆえ仕方ないとは言え、
全域に渡って微振動が手に来ます。
ノーマルインナーウェイトを他社の
ヘビーバーエンド+ヘビーインナーウェイトに
換えようとも考えましたが、
上手い事考えた商品を見つけた!と思い
こちらを購入しました。
バーエンドを引っこ抜いて
差し替えるだけ、あら簡単!
振動軽減しつつ、
レバーガードを兼ね、
バーエンドもある。
何この素敵3点セット?と思いました。
ジムカーナ走りをするため、
転倒によるレバー折り対策に
なってくれる事を願います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキレバーとクラッチレバーの高さを変えてるので、ぱっと見で段差があるようにみえない調整が可能な本品がほしかったです。
重要項目
【期待外れだった点はありますか?】バーエンドの選択肢が同メーカーしかできない
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】純正バーエンドにも使用できるバーエンドの開発
【比較した商品はありますか?】いいえ
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】角度調整機構
【実際に使用してみていかがでしたか?】満足
【取付は難しかったですか?】いいえ
【取付のポイントやコツを教えてください】純正バーエンドのネジロックを外す根性が必要です
【説明書は分かりやすかったですか?】はい
【付属品はついていましたか?】はい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
ロードレーサーにしているWR250Xにアウテックスのレバーガード入れています。
ハンドルバーを何本かテストする際に内径が違うと取り付けができませんね。
そんな時にこのアダプタを持っていると、持っているレバーガードを使いまわすことができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
素晴らしい商品です。MT-07の純正ハンドルには付かないということで、このレバーガード付けたさにハンドルまで変えました(笑)
付けた感想はただただカッコいい!その一言につきます。
出来たらクラッチレバーガードも販売して欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
他メーカーから多数のレバーガードが出ていますが、圧倒的にライテックのレバーガードがカッコ良い!
私の周りで他メーカーのものをつけている人たちに、どこの?ってよく聞かれて評判がかなり高い!
価格はやや張りますけど、デザイン、質感全てに満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
本当は黒一色で揃えたかったのですが在庫切れ、メーカーも製造中止でこの色の選択でした。
色の想像もある程度しか出来ない状態での注文でしたが、来た商品を見ていい感じだなと思いました。
右用、左用とあり、其々頼みました。
ただ、分解して組み直すことが出来るので、どちらを頼んでも「どちらにもなる」ということを参考にして頂ければと思います。
作りは高級感があり、良い部品で、加工も必要なく、取付も簡単でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
初めはモトGPイメージにするためカッコだけで購入(苦笑)しましたが、ブレーキの誤作動を防ぐ大切な機能部品である事が理解出来ました(汗)。
これからはどんなバイクにも付けようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
マニアックブランドで評価がなかなか難しい、OUTEXさんのアイテムもこれで4つ目です。今まで、可変ステップ、ステムスタビライザー、レーシングファンネルを付けました。最初の2つは◎、ファンネルは×。で、今回は〇ぐらいですかね。
相変わらず、シンプル極まりない、感動の無いパッケージで届いた品物に、必要な物はちゃんと入っています。願わくば、やっぱりマニュアルを見やすくしてほしいですね。やれセッティングがどうの、とかマニアックなことが書いてあるので、もう少し鮮明な写真を入れて、字を大きくして(年寄には読めんのだ!)欲しいなあ。すぐに紙屑になってしまいそう。
これまた、ノウハウの塊なのですよ。バーエンドの飾りは色々なところから出ていますけど、これはプロテクタとしてのバーエンドとハンドガードと、さらにハンドルの振動を低減するという機能×3のOUTEXさんらしい製品です。なので、迷わずこれにしました。飾りじゃなくって、機能!
取り付ける時に、あまりにも同軸で止めるワッシャーとかカラーとかのパーツが多いので、困らない様に予めボルトに順番通り通して、輪ゴムで脱落しない様にしてあります。それは親切。ただし、その輪ゴムは外して、順番を確認しながらバーエンドとハンドガード本体を通し、そしてハンドルバーに取り付けることになります。ビス一本止めですから、回転方向は角度を適宜調整です。まあ、取り付けは比較的簡単。
それで、これは当方の想定が甘かったと言えばそうなのですが、ハンドガードの開きはそう大きくないので、ショートレバーじゃないと、ハンドガードの内側にはレバーが収まりません。当方U-KANAYAさんのツーリングタイプという立派な(とても操作感の良い)レバーに変えているので、完璧に干渉します。そのため、写真の様にハンドガードがレバーの下に来る様にオフセットさせるしかありませんでした。カッコ悪いです。ただまあ、万一接触したとか転倒したとかの時に、ある程度レバーが折れるリスクを低減はしてくれると思います。
そして、肝心の振動吸収。効果は、あります!元々グロムはさほどハンドルバーに振動が出ない(むしろステップに振動が来る)ので、そう嫌ではなかったのですけど、明らかに振動が減りました。消滅はしていません。ひょっとすると、セッティング(追加のウェイトとかがあります)次第ではもっと振動を消せるのかもしれません。私、以前KTMの640SMC(690になる前)に乗っていましたが、あのLC4エンジンはかなりエグイ振動がハンドルバーに出ます。OUTEXさんのウェブにはSMCにこの振動吸収レバーガードを付けた時の効果を示すビデオがありまして、それだと目で見て分かる程に振動が低減しています。グロムの場合、ブルブル来る振動が減るというよりは、回していった時に出る硬質な振動が低減して、手がしびれにくくなった感じがします。
製品のクオリティーは高いと思います。丸棒のガード本体は、あまりカッコいいとは言えませんが、そういう見かけのことよりも、機能を追求される方には一鳥三石のこの製品、かなりおススメだと思います。
ショートレバーに変えよっかなー。でも勿体ないし、U-KANAYAのレバーとっても良いんですよ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
他社製品を何種類か試しましたが、走行中の振動で緩んできてしまいレバーガードとしてはいかがなものかという物ばかりでしたが、流石ヨシムラさんデザインが良いだけでなく取付た感じもしっかりしていて大満足です。
ただできれば、クラッチ側のバーエンドもヨシムラオンラインのみの販売ではなくセットで販売してほしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全2件 )
参考:ジータのハンドガードが取り付けられます。
参考:市販のL字金具で固定します。プロテックのオプションガードも同じ方法で取り付けると思います。