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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24102件 (詳細インプレ数:23346件)
買ってよかった/最高:
9017
おおむね期待通り:
8516
普通/可もなく不可もない:
3297
もう少し/残念:
647
お話にならない:
378

DAYTONA:デイトナのレバーガードのインプレッション (全 8 件中 1 - 8 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
MATSUさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: V85 TT )

カラー:ゴールド
利用車種: CBR125R
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 右手、ブレーキ側です。
クラッチ側にも当然つけました。

    右手、ブレーキ側です。 クラッチ側にも当然つけました。

妻のバイクにつけました。
難しい事はありませんが、バーエンド部を結構強くしめないと手で動いてしまいます。
何よりもこの金額で左右セットなので、コスパ最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/23 19:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NSR250SE )

カラー:ブラック

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

以前から気になっていたレバーガード。デイトナのレバーガードをチョイスしてみました、ちなみにカワサキ スズキ用です。2つ入りだったのでクラッチ側にも装着。取り付けにはカラーが必要でした 以前こちらのインプレッションに掲載されているのを参考にしました。バイクはMC51です。

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投稿日付: 2022/11/08 12:33

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GSX-R1000 L0さん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

カラー:レッド
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

レースのレギュレーションで必要なので購入。

二本入りなので、本来はクラッチ側ですが、ブレーキ側のスペアにしてます。ロゴが下側にきますが、使えます。

他社がブレーキレバー側だけ販売してますが、こちらは二本入りでお値段もお手頃です。

転倒したら壊れたり紛失するパーツです。また購入したいと思います。

取り付けは簡単です。むしろ、純正のハンドルウェイトを外す方が、難しいです。マニュアルを良く見るか、識者に任せましょう。

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投稿日付: 2021/09/08 09:20

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まちぞーさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: ADV150 | ZX-25R )

利用車種: ニンジャ 400

4.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

Moto GPを観ていて、いつもクラッチレバーのガードがカッコいいな?!と思っていたところで、こちらの商品を知り、価格もお手頃だったので購入。色合いやデザインは気に入っていますが、質感がちょっと安っぽいのが残念!でも、取り付けも簡単だし、長さ調整もできるところは、さすがデイトナというところでしょうか。

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投稿日付: 2016/11/06 17:24

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take-pさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | 400SS )

利用車種: 400SS

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

カスタム・パフォーマンスが見た目ではっきり出ている。別にサーキットを走るわけではないので、必要が無いけど見た目重視です。

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投稿日付: 2016/09/13 23:03

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けーとさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-10R | WR250X )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

SBKのレースを見ていてレバーガードがかっこよく見えてきたので購入しました。
まずはさすがデイトナ、安いですね。海外ブランドのものだと片方すら買えない(はっきり言って高すぎ!)値段で左右セットです♪

見た目は言わずもがな、レーシーでカッコいいです(^o^)
ハンドルの高いNinja1000にも意外とよく似合います♪
(ただデイトナのロゴがでかすぎなのはちょっとダサいかも…)

トータルでは満足な買い物でした☆

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投稿日付: 2016/08/30 12:18

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burikanさん(インプレ投稿数: 44件 )

1.0/5

★★★★★

取り付けは、バーエンドの交換のみで簡単でしたが、当パーツ部材のクオリティーさがない。特にバーエンドやレバーガード部材(樹脂)がやっすぽい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/27 21:22
2人のライダーが役に立ったと考えています

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元気おやじ爺さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: アドレスV125 | ZXR250 | KR250/S )

5.0/5

★★★★★

本来はレーシングシーンで活躍するパーツなのでしょうが、違う目的で購入。
冬場はハンドルカバーが必需品。しかし、高速走行時に風圧でつぶれブレーキランプを点けてしまうのを防止出来ればとの目的。
立ちコケ程度ならレバーが曲がらずに済むかなと、甘い考えでしたが、しっかり説明文に『レバーを保護する目的ではありません』らしい事が記載されていた。

格好が良いか悪いかは正直解りません。
まだ、街中で見かけないので夏場から付けてみました。

ペンスケのスポーツハンドルにも難なく取り付け可能でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/05 17:02
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