| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
M7RS購入と同時装着
M7RSには最初からL型バルブが付属してるけど
鋳物感たっぷりのカッコよくないバルブ
しかもキャップがプラスチックというダメ押し
やっぱさ折角お高いホイール買ったんだから細部もカッコよくしたい
て事で此方のバルブの出番です。
キャップはマルケジーニのロゴ入りでカッコイイ!
機能は何も変わらないけど趣味のモノだから拘りたいよね
ただちょっとお値段高め
ゲイルスピードが1300円に対してマルケジーニは2200円
メーカーを気にしないならゲイルスピードのエアバルブも使えるけど
マルケジーニで揃えたいよね
見栄えは着けて満足やっぱ付属バルブに比べてカッコいいわ?
ちょっとお高いのも納得価格
自分は盆栽に近いバイクライフなので こういう細部にも拘ったバイク弄りをしたいよね
んが!自分は黒ホイールなので黒のエアバルブでシックリピッタリ合っているけど
マルケジーニの定番!!金ピカゴールドアルマイトホイールに黒のエアバルブはちょっと合わないかも知れない‥
そこはメーカー違いをグッと我慢してゲイルスピードのバルブがお勧め!
何と!金色が有るんですよ!しかも金アルマイトなのでホイールのゴールドアルマイトとピッタリ合う!
ゲイルスピードのGマークが入ってるけど相当近くで覗き込むようにしないと見えないし
一体感を出すために金アルマイトホイールならゲイルスピードの金カラーエアバルブもお勧めです。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
リアとセットで履き替え。リアと同じくミシュランと比べるとタイヤは重く硬い。サーキット用に購入したのでドライに期待。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
ミシュランパワーGPから履き替え。ミシュランに比べるとタイヤ単品は重く硬め。街乗りで走り出してすぐ乗っても固い印象です。サーキット用に購入したのでドライに期待。ウエットは見た目から走ろうと思いません。。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
化粧箱が立派です
携帯に便利です、ツーリングにも携帯出来ます。
忍千のフロントタイヤ2.5。 ロングホース使用
エアーゲージで確認 2.5ｋｇ/ｃｍ2
今まで６年間使用していた携帯空気入れ（ジャンプスターター兼用）の充電が出来なく成り、今回本製品を購入。
ロングホース、90度ノズルが付属しているので大変便利です。
先日購入後初めて、冬眠明けのバイク２台、車の夏タイヤへの交換で夏・冬タイヤと忙しく使用しました。手で持ちやすく姿勢に優しく使い易いです。
各使用後のエアーゲージで再確認しても数値に違いが無く、精度に満足です。
あえて一つ挙げれば、エルミのリアタイヤの圧が1.75ｋｇ/ｃｍ2なので少数２桁であればかな。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
化粧箱が立派です
携帯に便利です。
忍千のフロントタイヤにて、 ロングホース使用
エアーゲージ確認ＯＫ
今まで６年間使用していた携帯空気入れの充電が出来なく成り、今回本製品に取替ました。
ロングホース、90度ノズルが付属しているので便利で良い。
冬眠明けのバイク、車の夏タイヤに交換で使用しました。手で持ちやすく使い易いです。
使用後、エアーゲージで再測定しても数値に違いなく,精度に満足です。
あえて一つ挙げれば、エルミのリアタイヤの圧が1.75ｋｇ/ｃｍ2なので少数２桁であれば尚良いかな。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 2 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 4 |
ヨレガ少なく街乗りメインにはもってこい
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 4 |
ヨレガ少なく街乗りメインにはもってこい
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
携帯性考えると妥当なのかなぁ
この長さだとフロントタイヤしか外せないかな
レバーとしても厚みあるのでちょい使い難いしお値段もちょい高いです
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
グランドマジェスティ でミシュランからの履き替えです。
ハンドリング、交差点での曲がり方がすごく自然な感じになりました。
ライフはまだわからないので、星3つとしました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 0 |
| オンロードグリップ | 0 |
装着はバイクショップにお願いしました
前輪です
後輪です
オフロード那須でコースを走ろうと思いオフロードタイヤを購入
オンロードタイヤで走ってみたがつるつるで走れないのでオフロードタイヤに履き替えてみました
【使ってみていかがでしたか？】
ダートの経験はないけど曲がりやすくなった？
凸凹タイヤなので走りやすくなった
【注意すべきポイントを教えてください】
チューブレスタイヤだけどチューブも一緒に取り付けました
サイズが少し大きいので距離メーターが変わるかも知れません
▼一緒に購入するべきアイテム
チューブ110/80-14
https://www.webike.net/sd/23437554/
参考
リヤタイヤ、リヤタイヤのチューブ等
DUNLOP:ダンロップ : K860 【90/90-14 M/C 46P WT】
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