ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
総合評価: | 3.8 /総合評価1195件 (詳細インプレ数:1146件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 216 | |
おおむね期待通り: | 268 | |
普通/可もなく不可もない: | 131 | |
もう少し/残念: | 45 | |
お話にならない: | 44 |
素材:FRP/黒(FB)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
受注生産のため、半年近く待たされたあげく。加工途中の商品が送られてきました。ましてやクオリティーも悪く拍子抜け。
1点目は、商品の形状はチェーンテンショナーのところで上下対象に弧を描くカッティングになるはずがイビツ。2点目は、純正リアフェンダーから伸びるチェーンカバーを固定するボルト留め箇所の切れ込み部分が罫書きしたまま未加工、踏んだり蹴ったり!こちらで削らせて頂きました。
マトモに作れないなら売るな!恥ずかしい!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
サーキットの車両規定に対応させるため取り付けました。
ボルト穴のずれ等なくすんなり取付できました。
ボルトとスプロケットの隙間が狭く、干渉はないですが短いボルトのほうがよさそうです。
角がはみ出るのが見た目悪いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
レースレギュレーションに合わせるために購入。
取り付け自体は、ボルトで締めこむだけですが、締めすぎは注意。
トルク表記は欲しいところ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
サーキット用に購入しました。
メンテナンススタンドを掛けるところにボルト止めなので取り付けは簡単です。もうちょっと見た目がスタイリッシュだとより良いかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
製品の個体差かもしれませんがネジ穴の位置が合わなかったので、リューターで削って合わせました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
Rフェンダーをカーボンにしているので、リア周りを引き締めようとコチラを購入しました。
皆さん取付けに苦労されている様ですが、一旦スイングアーム前側に寄せて仮付けしてから後ろにズラす、というやり方で取付けたら簡単でした。
サーキットに行く訳ではないので完全にドレスアップです(笑)。
ただ、半年待ちなのはキツかった………
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
サーキット走行に必須なので装着。J-TRIPスタンドフックと一緒に付けるため付属ボルトではくM8x50 P1.25のボルトでサイズはピッタリ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
レースレギュレーションで装着必須なので、レースで使っているYZF-R25に使用しました。
R25専用品の納期が長かったので、急遽繋ぎで在庫のあったこちらをチョイス。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした、大きさもガードするには十分かと思います。
【取付けは難しかったですか?】
ボルトで共締めするだけなので非常に簡単です。
スタンドフックボルトに共締めでも良かったのですが、R25だと後ろすぎて意味なくなるので
写真のように、ダサいですが汎用ステーを使って前側に出しています。
【使ってみていかがでしたか?】
必要最低限の機能は果たしてくれています。残念ながらR25用が届いたらスペア行ですが。
上側はスイングアームと両面テープで固定した方がいいです。
【付属品はついていましたか?】
6ボルトが付属しています
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
メーカー想定の取付じゃないので、あまりおススメできませんが、
工夫次第ではどんな車種にもつくと思います。汎用性は高いです。
商品の精度も悪くありませんでした。厚みも十分にあり、がっちりしていたので
強度面では安心して使用できますし、ボルトもがっちり締め込む事ができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
レースレギュレーションのために取り付けです。
さまざまなタイプのチェーンガードがありますが、自分の所有しているマシンは、今回のリアスタンド受けに共締めするタイプか、スイングアームに穴をあけてマウントするタイプしかありません。
正直スイングアームに穴を開けるタイプは何となく気が引けるので、今回こちらを購入しました。こちらのほうがリアスタンド受けと共締めするだけなので、ダントツで作業が楽です。
共締めすることで、スタンド受けの位置が左右で多少異なってしまうので、もう片方はワッシャーなどスペーサーを?ませたほうが、バランスは良いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
レースレギュレーションにより、スプロケットガードの取付を義務付けられているため購入しました。カーボン素材もありましたが、無難なFRP黒ゲルをチョイス。
これは、スタンド受けのボルトに共締めするタイプなのでかなり楽です。
スプロケットガードの中には、スイングアームに穴をあけるといったようなタイプもあります。個人的には頑丈なのは後者かもしれませんが、気が引けるので、このように最初から空いている穴に共締めというタイプの方が安心できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )