簡単に取り付け出来ました。もっと悪戦苦闘するイメージがあったのですが、全くトラブルなく取り付け出来ました。

ただ、所有しているバイクがフロント周りが小さいためハイローコントローラの取付場所が内装出来ず外に出てしまっているのが残念です。

実際に夜間を走っての感想はとても明るく安心して走行できました。

ローは配光も満足していますが、ハイに関しては少し配光が散りすぎている感じがあり遠くが見えにくいような気がします。

後は、耐久性に期待します。

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2灯式のバイクの為2セット購入、取り付けに関してはそれなりの知識と工具があれば出来る。
私は自作モトイージーにバッ直回路を作って取り付けました。
今まで乗っていた原付に付けていた35WのHIDに比べると、15W2灯だとちょっと暗いかなーと感じるが、純正PH7に比べたら雲泥の差、色温度も真っ白でカスタム感があって良い。

しかし1ヵ月半で片方が点灯しなくなり、調べた結果、バラストが動いていない様子。
取り外してみたら中でカラカラ音がする。
ウェビックさんの厚意で代替を頂いたので、壊れた物をどうしようか悩んでいたら、裏のシーリングがカパカパになっている。
取れるかなーと思って千枚通しでこじったらあっという間に外れてしまった。
中を見たら、抵抗らしき部品がコロン、と。
2個あるオレンジのコンデンサーの大きい方の下についてい田と思われる物が外れていた。
また、そのコンデンサー自体も片方半田が割れて取れかかっていた。

電子部品の半田の未熟さ、防水の処理のチープさ、買わないことをお勧めします。

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このHIDプロジェクターはライトの中身に収めるタイプです。
ユニットの寸法が入るサイズのライトでしたらほぼ無加工で入ります。

取り付けはライトのバルブ規格に合わせてH4、H7、HBのアダプターを選択します。
今回はCB400SFに取り付けましたのでH4タイプのアダプターを使用しました。
通常、バルブの交換をする場合はライトの後方からバルブを入れます。
このユニットは大きいので後方から入れることは当然出来ません。
ライトのレンズを外して前方から入れます。

ユニットがライトのバルブ挿入部分に収まるようにアダプターを取り付けます。
アダプターはユニット本体に取り付けにくく面倒でした。

ライトとしての性能ですが、かなり微妙です。
まず色温度あ高すぎます。
6000Kとスペックには記載がありますが、かなり青白いです。
素人目でも車検に通らないのは明らかです。
またプロジェクタータイプの割に照射範囲が狭いです。
特に左右への光の伸びがほとんどありません。
またHIDのバーナーは交換が不可能です。
バーナー切れの場合はまた1セット購入する必要があります。

イカリングの冷陰極管ですが、こちらは問題ありません。
ポジションONで綺麗な青色の発光をしてくれます。
光は弱いので昼間はほとんど見えません。
後述の振動の問題での寿命が心配です。
冷陰極管は細いガラス管なので振動で破損する可能性が高いです。

気になる点としてはユニット全体の重量がバルブの取り付け部分にかかるため、負荷によるユニットや取り付け部分の破損です。
特にバイクは振動が多いので走行中は恐らくかなり上下に振られているでしょう。
破損が心配です。

結局ライトとしての性能が最低限の機能を果たしていないと思いましたので取り外してしまいました。

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ODAX製品はELメーターパネルやLEDテールなどでお世話になってるメーカーなので信頼性もありHIDも大丈夫だろうと購入に踏み切りました。

取りつけて最初のツーリングで配線の一部から煙が出て1灯が敢え無く御臨終（チーン）

よって独眼竜で帰着しました。
幸い販売店が近くだったので焼けた配線を交換してもらったが点灯せず（汗）

次に正常なバーナーやバラストと交換してようやく点灯したので原因を伝えまたまた販売店へ足を運び不良品と交換して貰ったが対応がイマイチ（怒）

よって製品自体はいいのだが販売店の対応がイマイチだったので☆☆☆とします。

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純正HIDにしましたがやはりメーカー指定は品は値段が高いです！

後HIDが左側のみで右側はバルブなので色が左右あっていないところが一つ残念なポイントです！！

ですが安いものでトラブルになるよりは安心感に投資しました！
なのでトータルは満足です。

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取り付けはとても簡単でした
4300ケルビンを選択しましたが、6000ケルビンの間違いではないかと思うほど青かったです
これが間違いでなければ6000ケルビンはだいぶ青みが強そうで、車検のあるバイクだと車検に通らないかもしれません
少し黄色味がかった白い色が好みでしたが、コレはコレでいいかなと思うようになりました（笑）
1年経った今でも壊れる気配もなく問題なく使えています
値段も安いし取り付けも簡単、耐久性も問題なさそうなので買って正解でした

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小さいバイクにこそHIDを付けて安全性を高めたいです。
配線ははっきり言ってめんどくさいです。
若干の整備環境と知識を必要とします。
しかしそれだけの価値があります。

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以前から、こちらの商品を取付てみたいと思っていて購入してみました。デザインや形は大変満足ですが、やや作りが弱そうな感じがします。取付に関しては、商品説明にもあるように取説がないので多少の知識がある方じないと故障させてしまうかもしれません。取付後の感想は、なんと言ってもかっこいいです！！イカリングもむらなく明るいです。
HIDも6000ケルビンで車検対応ですが十分明るいです。逆に明るすぎな気もするのですが、ninjy400rは純正の元々ある、ライトの方向を微調整することができなくなります。
汎用品なので多少の加工や工夫次第でどんな車種にでも取付できると思います、自分でカスタムするのが好きな方にはおすすめします！

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ネットで安い海外製もたくさん出ているが、ヘッドライトなので夜間走行で万が一(^_^;)って事は嫌なので信頼性のあるブランドに決定！
ボルトンキットだったのですが12年式用
現車は14年式(13年式も同じだと思います)
イグナイターをメーター裏に取り付けるのですが、現車にはステーがあってイグナイターが取り付け出来ない(ToT)
仕方がないのでイグナイターを左右に振り分けてフロントカウルのステーと共締めして取り付け！
左側のイグナイターが取説の場所より若干左寄りに付いた為にハーネスがギリギリでした！
バラストの取り付けは問題なく付けられ、干渉しないようにハーネスをまとめれば終了です！
点灯したらこれは最高(///ω///)♪
夜間走行も先まで照らしてくれて安心です！
自分で付ける人にとって一番の問題は車両のカウル類を外せるか！
ですね(。>д<)

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取付は、いたって簡単でした。夜間の走行には、何の問題もありません。感激です。スモークシールドでも多少は見えますが、安全性の問題から、お勧めではありません。また、大した問題ではないのですが、電源端子はメンテナンス上、RL別なのかと思いますが、バッテリー端子で二本の配線が集まるのは、美しくないと思います。

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