チェーンガードのインプレッション (全 147 件中 81 - 90 件)

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シマネズミさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

ガードとしての機能面から
実用性もありますが
何より見た目の質感がとても良いです。

値段が少し高いかなと思いつつ購入しましたが
取り付けた愛車を見ると
買ったよかったと満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/13 23:19

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REPSOLマイスターさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: TARANIS [タラニス]110GP | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR

4.0/5

★★★★★

両面テープと付属のボルト・カラーで、
スタンドフック用のボス穴を利用して取り付け
出来るのでスイングアームへ穴開け加工は必要なし。
付属のカラーを外し、スタンドフックと併用も可能。

レースベース車に取り付けの場合は、一部カット加工が必要。
付属のボルト2本でスイングアームへ固定する。

厚みもあって凹凸の付いたエアロデザインもカッコいい。
価格が他社の物と比べると約2.5~3倍近い。
もう少し安ければ★5つ。

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投稿日付: 2016/05/15 02:05
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山さんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: KATANA )

4.0/5

★★★★★

値段が安かったので購入しました。
全体的に良い製品だと思います。
一部取り付け部に面が合わない部分があるけど、値段に見合う商品です。

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投稿日付: 2016/02/24 17:36

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Ikuraさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CRM250AR | CBR250RR(2017-) )

利用車種: CRM250AR

3.0/5

★★★★★

webickのページの写真にあるように、スイングアームの取り付けステーの内側に付けると、チェーンガードがずれて削れてしまうため外側に取り付けるしかありません。それともチェーンガードを削って取り付けるのかな?
とりあえず樹脂製のチェーンガードの外側に付けてあるので、横からの衝撃緩和にはなりますかね。あとは見た目。価格はちょっと高いと思います。おすすめは微妙…

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投稿日付: 2016/01/28 16:17
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みなみ@奈良さん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: RSV4 | GYRO [ジャイロ] )

利用車種: RSV4

1.0/5

★★★★★

要加工です。天下のエーテックさんなのに・・・取付用M6ナット取付部がフラットで有りませんでした。
前側の長穴も加工位置が3mm程ずれていてスイングアームとの間に隙間ができました・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/11/26 21:20
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ひなちちさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NSF100 | ZX-14R | YZF-R125 )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★

安全面と、ドレスアップの為に、今回購入しました。

以前から、良くサーキットを走ることがあり、転倒時リアスプロケットに手の巻き込み防止の為、他の車両にも付けていました。

商品名が、ドライブチェーンガード?って言うよりは、スプロケガードのような気がするのですが・・・
チェーンガードだと、スイングアームの上についてるもののような?
(メーカー様のネーム付けだけどwww)

話はそれましたが、
14Rでは、サーキットを走る予定はありませんが、
今回、ドレスアップ効果として、購入しました。

サーキットでは、常識 = 一般道では、認知不足

みたいな感じで、付けてる方も多くないだろう。って事で

取り付けは、ボルト一本でポン付けです。
3分もあれば、終わってますwww

ただし、14Rのスイングアームの形状で曲面に取付る事になりますので、
締めすぎると、ボルト上部の部分が食い込みそうで怖いです。
自分は、ネジロック剤を塗って、優しく締め込みましたwww

今回、FRP製を注文し、カーボン調シートを貼って、カーボン風にしました。

安全性・ドレスアップ効果・サーキット走行車感と良いことばかりですね♪
(個人の感想ですwww)

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投稿日付: 2015/11/18 10:01
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まーきーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: シグナスX SR )

3.0/5

★★★★★

サーキットではチェーンガードの取り付けが義務化されています。

ほどほどのお値段のものを探していたらこの商品にたどり着きました。

問題なく取りついたので一安心です。

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投稿日付: 2015/10/22 22:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
リアのスプロケット大型化に伴い、ガイドの延長と、ガイドのガードとして購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
スプロケットを大型化すると、チェーンがガイドに接触しましたが、この部品を装着すれば、ガイドをオフセット装着できるので、助かりました。大体44丁ぐらいまでは平気だと思います。
また、ガイドのガードとしても併用できます。かなりハードに当ててますが、未だに壊れた事はありません。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
簡単です。

【期待外れだった点はありますか?】 
ありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
ありません

【比較した商品はありますか?】 
ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/20 12:37
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
リアスプロケットを純正よりも大きくしたので、純正チェーンガイドでは干渉してしまうが、このガイドを装着すれば、オフセット取り付けも出来て、プラスチック純正ガイドの保護になると思い購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
何回か岩にヒットしてますが、ガイドが折れる事なく使用出来ています。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
簡単でした。

【期待外れだった点はありますか?】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか?】
同様の部品は無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/02 21:51
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ムラカミさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

チェーンガイドのガードです、
オフロードを走る機会が多いので購入しました、
目的はガードなのですが見た目も良く、
その他のガードも購入検討中です。

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投稿日付: 2015/08/23 11:39
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