ローターボルトのインプレッション (全 12 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:シルバー | 入り数:5本
利用車種: XJ6ディバージョン
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

対象機種にXJ6ディバージョンがあり購入したが、ネジ部は問題ないが、ねじを切っていない部分の軸が太くて取り付けできなかった。
返品可能期間の1ヶ月を過ぎてから、交換作業したのが悔やまれます。 到着後に直ぐに確認を薦めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/02/06 07:45
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ラッパ彼女さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ジェイド | CB1100 | YB-1 )

利用車種: CB1100

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

たまたまハズレを引いたのか締めているとちゅうにボルトが折れました
トルクをかける前にです
2セット買いましたがまた折れるのが怖いのでもう使いません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/12/06 15:15
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フロントーサさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: グランドアクシス | RZ250R )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

取り外しでナメて外せないかもしれません。再使用以前に 錆びない長所はありますが強度も純正の鉄に劣ると思うので使用をやめました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/19 18:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: バンディット1250F

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

bandit1250用
純正ボルトサイズ
全長:約24mm ボルト頭部:2.8mm ボルト胴部:7.3mm ネジ部:13.6mm
に対して
チタンボルトサイズ
全長:約36mm ボルト頭部:3.0mm ボルト胴部:10mm ネジ部:22.5mm

重さに関しては一本あたり1g以上は軽いですが

これだけ違うと見た瞬間に無理そうに思いますがやはり
胴部が長いせいで純正締め付けトルクで締め付けても
ガタガタとローターが動きます。
使用不可能です。

メーカー、販売しているwebikeの適合保証とは
取り付けられる保証と勘違いしやすいため
注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/08/09 20:46
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: 1199 PANIGALE

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マルケジーニM7Rには短いくて怖い。あと5o長くしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/03 06:25

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さちぱさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KSR110 | ZRX1100 | ニンジャ400 )

1.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

装着後、数週間で純正部品に戻しました。
純正部品のSCM435製ボルトと比較して、ボルトとしての強度が絶対的に不足しています。装着時に規定トルクで締付ただけでツールマークが異常に深く付き、こりゃ駄目だ、と即判断しました。
純正ボルトも決して安価ではありませんでしたが、重要保安部品の取り付けボルトは意匠より性能を最重視すべきです。反省しつつ純正部品に戻しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/13 19:51
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Haruさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Scrambler 1100 Sport | CT125 ハンターカブ )

利用車種: YZF-R25

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ブレーキディスクのボルトをチタンにしようと思いこの商品を購入し、整備士さんに取付けお願いしたのですが1本が規定トルク前にもかかわらず折れました。5本セットなので1本ダメでも使用出来ないので他のメーカーのチタンボルトを頼みなおしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/22 16:49
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さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MSX125 )

利用車種: PCX125

1.0/5

★★★★★

PCX用のローターボルトという事で購入しました。
「締め付けトルクは純正の締め付けトルクにてお願い致します」と商品説明に書いてありますが、PCXのローターボルト締め付けトルクである42N・mで締めようとしてもかなり早い段階で六角穴がナメます。
使用工具を変えてみても同じでした。
精度の問題なのか強度の問題なのかはわかりませんが、純正の締め付けトルクで取り付けることは不可能です。
新品ボルトだったものがいきなりゴミになりました。
20N・m程度で締めるのが精一杯の商品です。
見た目は非常に格好良いのですが、純正トルクで締め付けたい方にはオススメできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/11/20 18:02
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ひとさんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: シグナスX | CBR250R (MC17/19) | CBR250R (MC17/19) )

利用車種: シグナスX

1.0/5

★★★★★

チタンカラーのステンレスとの説明でしたので購入。
届いたボルトを開封した時点で既に錆が浮いておりました。
問い合わせたところ代替品を送っていただけましたが、装着から1ヶ月程度で真っ赤に錆びてしまいました。
腐食して抜けなくなると困るので早々に別の製品に交換したいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/04/05 15:29
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まことさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50

1.0/5

★★★★★

1本当たり1グラムしか軽くありませんでした。少し残念な結果でした。値段が値段だけにまあこんなもんでしょうかねー。軽量化にもお金がかかる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/11/06 22:43
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