走行距離70.000キロのジャイロキャノピー購入後、
早速、駆動系の点検を実施した所、ブーリーの
明らかな摩耗を確認した為、プーリーフェイスと
同時に交換しました。
純正品と比べても遜色無い仕上がりて、価格も
お手頃です。交換後は狙い通り最高速が5キロアップしました。
あとは耐久性に期待です。

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NK企画の商品は少し割高。
もう少し品質が良ければ割高でも良いと思う。

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アドレスV100に使用。　クラッチセンタースプリングをノーマルより若干バネレートの強い物に変えた際にローギヤード化により最高速が落ちたので、最高速を伸ばす方向で再度セッティングするために選択。

ボス自体の全長は純正より短く、セットになってる２枚のスペーサーで最高速寄り、若干中低速にも振る、といったセッティングを選べます。そこからウェイトローラー等の組み合わせで色々試せます。

スクーターはちょっとした変更でガラッと走行時の特性が変化するので色々試すのが楽しいです。

ボス自体を入れ替えるだけなのでちょっと試してみるか、みたいな感じでトライ出来るのも良いと思います。

入れ替え後、最高速が戻ってきました。

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RCバルブ、プーリー固定ネジが古くなっていたので、前から気になっていた、こちらのチタン購入です。
見た目はいいです。小さいですが…
値段がもう少し安けれ文句ないのですが。

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取り付けはかなり難しいと思います。純正品を取り外してその部品を利用するのですが、とにかく入りません。おまけに純正パーツは風で飛んでしまうし、万が一部品無くしたりダメしたらスロットルボデーごとアセンブリでメーカー在庫無しです。
何とか純正に戻しましたがネジ山が少しナメリました。

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出だしわ仕方ないと思うので?そこを抜けば最高です

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乗り味は良くなりました。
加速感が良くトップまでの周りが良いです。

スライドピースが割れやすいが単品でパーツがなく残念です。

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アドレスV50 '06(CA42A)に装着して1ヶ月乗ったあとのオイル交換にて、凄まじくオイルが減っていることが発覚。のちに折れてしまったマフラーを交換したあとに試運転をしたら…激しく白煙を吹いているではありませんか。。。オイル上がりを発症させてしまいました。
確かに"最高速度の上限"は大幅に上がります。しかし平地での最高速度は結局60km/hそのままな上、下り坂で60km/h以上を出すとムリな負担をかける事になってしまいます。
簡単にぴったり取り付けられるし、効果も大きい。にもかかわらず適合車種にされない理由はこういうことだったのかもしれません。

そういえば50km/h以上のときにコロコロとした細かく小さな振動を感じていました。重心がブレててそっちで負担がかかってた?まさかな…

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ジモティで購入したアドレスV100（CE11）に取り付けました。購入時にベルトその他は新品に交換済みだけどNCNRでということで購入したものですが、坂道で全然上らない。。。変だな？とおもって、開けてみたところ、新品なんてとんでもない、ベルトはボロボロ、ウエイトローラーは偏摩耗が酷く、取り付けも間違っていて、一つなんか横向いてました。これじゃだめだと、Youtubeで勉強したように取り付けて、無事、坂道も上るようになりました。

Youtubeなどで事前学習して取り付けることが重要です。インパクトレンチもあるととても楽です。

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【使用状況を教えてください】
街乗りのみ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の物と変わらず

【取付けは難しかったですか？】
スクーターの駆動系を触ったことがある人であれば全く困りません。
ただ、必ず専用工具が必要になってくるため、一度きりの交換であれば
自分で行わず、ショップに頼むことをお勧めします。

【使ってみていかがでしたか？】
プーリー径は測っていないので分かりませんが純正と同等と思います。
ウエイトローラー側ですが、外形部と内径部の肉厚がかなり違います。
ウエイトローラーの移動量が大幅に増えている！と思ったけど、
実際は肉厚が厚いので深く彫り込まないといけないですよね。
プーリーボスの差し込み部分の肉厚もかなり薄くなっています。
総合的にウエイトローラーの移動量は変っているようです。
純正に比べてこの商品の方がウエイトローラーの外周部に行く際の角度が滑らかに仕上がっています。
純正は斜めからのドン付き。
ランププレートの形状は結構違いました。
ベルトも純正の新品を購入しました。

交換後の結論ですが、下り坂且つ、かなり距離があれば振り切りまでは行きます。
ただ、平坦な道であれば純正の方が早く、最高速も出ました。
ちょっとウエイトローラーが重いかもしれないです。
軽くしたらもう少し加速も稼げるかもしれないですが、そこまで詰める気にはならないです。
この金額で遊べたと思えば十分なのかと思います。

ちなみに、ほかの方もレビューしていますが、純正のプーリのウエイトローラーを確認したら、
自分のバイクも左右バラバラに入っていました。

この商品は速くすることを目的と言うより、純正部品の新品は高い。
ちょっと気持ち早くなればラッキーだから安い社外品で手を打とうという使い方なのかなと思いました。

ちなみにメーカーに確認したところ、ベルトは純正を使用との事です。

【付属品はついていましたか？】
プーリー本体
ランププレート
ウエイトローラー
プーリーボス

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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