パワーアドバンススーパープーリーキット デイトナ:DAYTONA

デイトナの青CDIだけ交換した状態でポン付け(WRは6×3 7×3)してみました。

加速
JOG-ZR(規制後・ノーマル)と0km/h発進で加速を比べた所、
ほんの少し劣っている感じでしたが3〜40km/hに達する頃には追い抜く感じです。

最高速度
ノーマル状態からCDI交換で65km/hぐらいしか出ませんでしたが、73km/hまでUPしました。
ポン付けでしっかりプーリーの端っこまで使えているようで、改造の余地がありませんでした。

一番の問題点はウエイトローラーにあります。(φ18×12)のサイズはあまりショップに並んでいないので入手しづらいと思います。

最高速をあげるのに駆動系のカスタムは必要なので変えてみました。
ノーマルと比べると最高速があがりますが中速あたりの加速は少し遅くなった気がします。ウェイトローラーのセッティングが必要ですが、変えて損は無い一品です。

スクーターカスタムで１番お手頃で効果の期待できるプーリーを社外製に交換しました。値段が他の車種のものと比べて若干高いのが気になりましたが、プーリーボスが付属されているからみたいです。問題点としてはウエイトローラーが通常の１７ｍｍが使えないため専用の１８ｍｍが必要となることです。装着後の効果としてはさすがに大径のプーリーだけあって最高速が伸びました。以前の最高速度からじわじわ伸びていき5〜10km/hくらい上がったようです。ただ加速の違いは体感できるほどではありません。

友人から譲ってもらったライブDIO SRに装着しました。
ウェイトローラはデイトナの指示通りのものを入れています。
かなり古いバイクで最高速が45km/hしか出ませんでしたが、55km/hまで出るようになりました。また、加速が滑らかになり別の乗り物になったようです。とても満足です。
バイクをいじるのは初心者の僕でも取り付けには専用のプーリー脱着ホルダーがあれば簡単にできました。
他にもVベルトやクラッチなどを交換することで最終的には65km/hまで出るようになりましたが、私の場合はやはりハイスピードプーリーへの交換が一番感動的でした。最高速upと加速の良さ！お勧めです。

SYM DD50にDioZX用をチョイスしました、DD５０はDioと駆動系が共通の為、装着は何の問題も無くすんなり装着出来ました。
以前ヴェルデの時は素晴らしい効果が出たので期待してしておりました・・・ベルトもデイトナの強化ベルトを装着、ウェイトローラーはノーマルの８．５ｇをそのまま使用しました。いざテストの為20kmほど慣らしを行いました・・その後普通に加速テストをしましたが、思ったより強烈な加速も無く、するするとスピードは上がり７０ｋｍオーバーくらいでしょうか・・・ノーマルより加速は良いですが劇的
に変化はしません・・・最高速も５ｋｍ程度UPしました・・・ただし50~60kmの巡航は非常に楽になり実用域で使いやすくなりました。
DD50用ではないのですが・・・十分使えます。