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補修パーツのインプレッション (全 7650 件中 51 - 60 件)

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ヒロさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

GPZ900RA4で使用、純正同形状で値段が安い、これからもこの製品の購入します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/24 18:23

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ひろさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

安いがしっかりしたもので効果があると思います。
サイズは高さが高くネットでみたら無理やり入れる人もいますが、切って入れました。

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投稿日付: 2024/04/24 17:51

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しんちゃんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CRF250L | CRF150RII | スーパーカブ90 )

利用車種: CRF150RII
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4

フロントが摩耗したため交換、純正品より値段が断然安く信頼できるブランドなので購入、耐久性はまだこれからなのでわからないが効きはいいと思います。

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投稿日付: 2024/04/24 11:36

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241497さん(インプレ投稿数: 51件 )

カラー:ブルー
利用車種: YZ250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正のクラッチをずっと使用していましたが、あまりにも重くて疲れるのでこちらに交換。
取付はもともとついているクラッチレバーとホルダーをすべて外し、ワイヤーのみの状態にしてから取り付けます。
この製品はダストカバー?の部分がねじ留めになっているので取付は一旦ばらしてからの組付けになります。

またクランプ部分がローテーティングになっているので通常のレバーや純正と比べても折れにくい構造となっています。
レバーの距離を調整するナットも六角になっており、しっかりと固定できる仕様です。
結構遠めでセッティングするのが好みなのですが、レバーを引いた感じはかなり軽く感じます。レシオのおかげなのか他に秘密があるのかはわかりませんが、握った瞬間に体感できると思います。

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投稿日付: 2024/04/23 12:53

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ラミー13さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: アドレスV100

5.0/5

★★★★★

これまでは、他ブランドのシューを使っていましたが、今回、初めてNTBを使用しました。効きはさほど変化は感じませんが、作動時のブレーキ鳴りが鳴らなくなりました。気持ちが良いですね。

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投稿日付: 2024/04/22 18:46

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ハシモトさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SV650 | PCX125 )

レバータイプ:ロング(レバー部全長:約173mm) | アジャスターカラー:ゴールド | レバーカラー:ブラック
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

SV650の純正レバーが良くも悪くも自転車レベルなのもありますが、こちらのレバーは見た目も格好良いだけでなく、装着後最初に握った時点で質感の高さに驚かされました

取付は簡単で、レバーのグリスアップや注油の経験があれば30分もかかりません

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投稿日付: 2024/04/21 19:58

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ネオンマイトさん(インプレ投稿数: 112件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オイルラインの漏れのため購入。品質も純正と変わらず安くすんで嬉しいです。また壊れたら購入します。

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投稿日付: 2024/04/21 18:33

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竹Pさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: KSR110 | ニンジャ 400R )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

ニンジャ400Rに装着しました。
重要保安部品の為、装着はバイク屋にお願いしました。
操作感、質感等は文句無しの満点でしたね。
自分で装着に不安がある人は、専門業者にお願いしましょう。

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投稿日付: 2024/04/21 18:03

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じぇじぇさん(インプレ投稿数: 146件 / Myバイク: YZ250FX )

利用車種: YZ250FX
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

折れない某レバーが4フィンガーでクローズハンドガードに干渉するためこちらを購入。見た目を気にするなら削り出しのものですがレース中に折れては困るため鍛造タイプをチョイス。
外観は流石はジータで質感高いです。取り付けも無加工でポン付け、調整は無段階ですが工具が必要なため少し面倒です。
取り付けてから数回転倒しましたが、折れたりほかのトラブルはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/21 13:09

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うつうつケアマネさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR250R (MC41) | PCX125 )

カラー:ブラック
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

以前のアクティブを使用していましたが、今回の製品は剛性が高そうな外観と精密さが伴っていい感じです。ブレーキのコントロールも良いと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/20 22:15

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