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ケミカルのインプレッション (全 16498 件中 581 - 590 件)

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Diceさん(インプレ投稿数: 61件 )

5.0/5

★★★★★

特にアルミ地にはとても効果があります。汚れが黒く浮き出て力を入れなくても軽く擦るだけでとてもきれいになります。マフラーやチャンバーのサイレンサー部分の磨きによく使っています。
綿状になっていて、必要な量だけちぎって使えるのもとても使い勝手が良いです。
価格も手ごろで、量も十分。これはおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/06 14:37
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NDトレノさん(インプレ投稿数: 52件 )

5.0/5

★★★★★

値段は高いですが、使いやすさ抜群で、本当にきれいになります。
ただし、匂いが少しきついので風通しのいい所で使用した方がいいです。
ステンレス素材以外の部分には変色の可能性があるので、気を付けた方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/06 14:37

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ウッチーさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

CB1300に使用。CB1300はガソリンタンク容量が21Lなので満タン時に約半分注入。
以下注入後の感想。
 注入直後のエンジン始動時は変化無し。
 2回目以降より、エンジン始動後の回転数が250(1メモリ)ほど低くなり、始動性があがった。
 エンジン音が静かになった。
 CBは2、000回転前後で段ツキ(ガクガクする挙動)があるが、注入後はこの段ツキが無くなった。
この3点だけでも購入する価値ありだと思うので、星5つです。

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投稿日付: 2010/12/06 14:36

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ツイスター(≧▽≦)さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

これは簡単です!
簡単作業で本当にいい輝きを放つようになります。
対象が濡れている状態からでも作業することができるので、一手間省くことができます。また、伸びも良いので斑無く塗ることができます。

なんでも、「新開発Wハイブリッドポリマー」が高密度ガラス系ポリマーとオリジナルポリマーレジンがガラスのようなクリスタルな輝きを実現!深みのある艶を形成しますとあります。
中性でコンパウンドを使用していないので樹脂へも安心して使用できます。

まさにその通りです。

バイク磨きにはもってこいですね。

用途は多用途&変幻自在!
車、バイク、自転車、ヘルメットから、ゴルフクラブ、釣りロッド、換気扇やクリア塗装の家具まで使い方は様々です。

価格が少々高めかもしれませんが、効果や適用範囲等を考えるとこのくらいはするのかなと思います。
終わったらまた、同じものを購入すると思います。

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投稿日付: 2010/12/06 14:36
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ウェビックスタッフさん(インプレ投稿数: 442件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

スクーターとシャフトドライブ車しか乗らない人以外、ようするに『ほぼ全員』が頭を悩ますチェーンのメンテナンス。
いや、別に俺は苦に思っていない、という方も居ると思いますが、取り敢えず最後まで読んでみてください。

さて、誰もが嫌がるチェーンのメンテナンスですが、その理由は言うまでもありません。
何しろキ・タ・ナ・イ・☆
単なる油汚れだけでも相当嫌なのに、飛び散らないように粘度の高いチェーングリスは真っ黒になって堆積してしまうので、各社ができるだけ簡単に洗浄できるようにスプレー式のクリーナーを発売しています。
これらは確かに良く落ちるのですが、結構良い値段がする上にすごい勢いで減っていきます。
これはタマラン・・・破産してしまう・・・。

そこで登場するのがこの製品!
溶剤で油を溶かしつつ噴出圧で吹き飛ばして洗う一般的な商品に対し、この製品はスプレー後にブラシで擦って水で洗い流すという変わりダネ。
しかし!この洗浄力がハンパではなく、油汚れの落ちで定評のあるママレモ○やマジックリ○など敵ではありません。
本当に驚くほど見事な洗浄能力を発揮し、ブラシで軽く擦った後、真っ黒な泡もろとも水で流すだけでピカピカです!

しかも噴出用のガスなし、つまり洗浄剤本体だけで500mlも入っているので、思い切っていっぱい使えます!
価格も低めなので、チェーン洗浄マニアでも破産を回避できるはず!

・・・と、ここまでなら他のユーザーのインプレと大差無いのですが、実はこの製品、意外な部分で超性能を発揮してくれます。

それは『分解整備パーツの洗浄』!!!

例えばスイングアームを外したりした際のエンジン後端部分など、普段手が入らなくて大変な事になっている部分の洗浄に最適!
サスのリンク部分やブレーキキャリパーなど、触りたくないくらい汚い部分の洗浄が大得意です。
車体の下回りが汚くて困っている方は是非お試しください!

<わっきぃ>

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投稿日付: 2010/12/06 14:36
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ニック・ラムタラロさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: 118I (E87) | G310R | XSR700 )

5.0/5

★★★★★

フッ素コートは水垢はもちろん小傷も取れます。
ただ飛散するので作業の順序を誤るとまた拭き取る羽目になってしまいます。

ポリマーコートは艶出し、UVカットのケアに効果があります。
スクリーンにも使えるので便利です。

クロスはミトンになっていて拭き取りが楽ですね。
汚れたら洗って使えるのでかなり長持ちしそうです。

これだけのセットでこの価格は重宝しますよ♪

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投稿日付: 2010/12/13 13:39

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毎日CB(そんなんでいいのか?)さん 

ふむふむ
な~る
じゃ、そゆことで

ウェビックスタッフさん(インプレ投稿数: 442件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

オーリンズに代表される高価なサスペンションを投入するカスタムは漢(おとこ)の夢!
きっと交換しただけで路面に張り付くような足になり、コーナリング性能を向上させつつも乗り心地も改善!
もちろん最初は多少セッティングがズレていたりするかもしれないけど、フルアジャスタブルなんだからじっくり時間を掛けて好みのセッティングにすればOK!
かーーーっ!たまらん!!
・・・という妄想は誰もが抱いた経験があるのではないかと思います。

基本的にその通りなのですが、取り付けから時間の経過したサスペンションではそうも行かない場合があります。

純正サスペンションや安価なサスペンションでは上下のブッシュにゴムブッシュを使っている事が多々ありますが、高価なサスペンションではスムーズな動作を狙ってピロボールを採用されている事が殆どです。
ゴムブッシュと比較するまでもなく圧倒的にスムーズな動作を誇り、無駄な動きは一切排除!路面からの情報を正確にサスペンションに伝えてくれます。

しかし、これは新品の時の話であり、暫く使っているとこのピロボール部分がガビガビになってきます。
殆ど目に触れない部分ですので(サスペンション単品にしてもまだ見えない)大多数の方は劣化に気付いていません。
放置を続ければ良くて表面の荒れ、最悪の場合サビで固着してしまう事すらあります。
これでは折角の高性能サスも台無しです。

そもそもサスペンションの取り付け部分は大荷重が掛かる上に角度変化がほぼ無いという、ベアリングにとって相当過酷な環境にある事を忘れてはいけません。
(ステアリングステムベアリングとあまり変わらない条件だと思ってください)
そんな場所がほぼ無給油で動き続けるのですから放置していれば痛むのは当然。

そんな場所に最適な潤滑油がコレです!
ホイールベアリング用などとは異なり「回転」の抵抗は一切無視!
極圧性と耐水性だけに注力した、サスペンションピロボール専用のようなグリースです。

ダンピング調整用のダイヤルを回す前に、ちゃんと動くサスペンションにしておかないと意味がありません!
実は個人で行なうメンテナンスとしてはかなりハードな部類になりますが、ダンパーのクリック数に拘るのでなら必須の整備箇所です!

<わっきぃ>

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投稿日付: 2010/12/14 15:08
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cbkowatanabeさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: NIGHTHAWK650 | ナイトホーク750 )

5.0/5

★★★★★

この商品はずっと避けていました。ネーミングがふざけているので。なんか印象が頼りなさそう。中の爺ちゃんも頼りなさそう。えっらい高いし。でも業者に出すと工賃がその4、5倍はかかるので、一度使ってみました。
 実は、クレラストリムーバーを使ってみたところ全然効かなかったので(タンク内のコーティングにはです。通常の露出部の錆び取りはこの商品はバツグンの効き目です)こちらに乗り換えたのですが、この爺ちゃんは薬剤がまさにタンクの錆び取りにジャストのセッティングがされている商品だと思いました。錆び取り効果もさることながらその後のコーティング持続力がとてもしっかりしていて、施工後はクレラストリムーバーの時のようにすぐサビが浮き出ることもなく、そのまま空のまま4、5日放置していても内面に変化はありませんでした。

自分なりの施工ポイントは、
 ・最初の洗浄で、掻き出せる固形のサビは極力圧水排出する。
 ・底のガンコなサビを溶かすのに原液を入れ放置(取り説では5時間)
 ・1日以上置いて排出洗浄後の同希釈液のリンス
 ・自然乾燥後のガソリンすすぎ!こいつが最後にすごいものを見せてくれました。抜いてビックリ!の写真がこれです。白い沈殿物はサビと爺ちゃんとの最後の戦いの残骸だろうと思われます。上の液体は30秒前までピンクのガソリンでした。

最後まで気が抜けませんでしたが、丁寧に作業をやったので仕上がりはかなり良く(整備日記に仕上がり写真掲載しました)、爺ちゃんにはとても感謝しています。
 

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投稿日付: 2010/12/20 16:20
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mosさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: SS1000 )

5.0/5

★★★★★

オートグリムの製品に興味を持ったのは、出入りのバイクショップがスーパーレジンポリッシュを使っていたのがきっかけです。最初はスーパーレジンポリッシュだけを使っていましたが、仕上げ用のエクストラグロスプロテクションがあると知り、購入してみました。購入してみると、水や灯油などと変わらないサラサラの液体です。これでホントにコーティング剤?と不思議に思いましたが、逆にワックスのように粘性が高くないので、施工は圧倒的に楽です。説明どおり、スーパーレジンポリッシュで処理した面に塗り広げ、乾燥したあとで、乾いた布で磨きます。やることはこれだけですが、効果はバッチリ。スーパーレジンポリッシュだけを使っていたときより、表面は非常に滑らかになり、鏡面仕上げに近い感じになりました。世界のオートグリム、の名は伊達ではないな、という感じです。特にスーパーレジンポリッシュよりも保護膜の耐久性が高められている、というのがものぐさな私には嬉しい効果です。スーパーレジンポリッシュ+エクストラグロスプロテクションでコーティングしておいて、日常はインスタントショウシャインでクリーニング、というのがベストですね!

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投稿日付: 2010/12/20 16:20

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Actonさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: NSR250 )

5.0/5

★★★★★

これ、目に見えませんが効いてると思います。旧車を維持することになった私に問題が起こらないのはこいつの影響がないとはいえないと思います。毎度、セール時にしか愛機に投入出来ませんが手の届かないところで働いてくれる、コイツは手放せません。

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投稿日付: 2010/12/20 16:20
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