ケミカルのインプレッション (全 486 件中 341 - 350 件)

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White Fangさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

5.0/5

★★★★★

DIYのガラスコーティング施工は敬遠してましたが、新車時にCR-1施工して納車していたこともあり、購入したカスタム部品にDIYでCR-1を施工しようと思いパーソナル用を購入してみました。

今まで経験上のガラスコーティング剤は伸び難く厚塗りになりやすく、すぐガラス結晶化してしまうのでムラにならないようにするのに大変気を使いました。
ところがこの商品は結構良く伸び、薄塗り出来るのでムラになり難く、拭き取り、艶出しも簡単です。
とはいえ横着して一気に広い面積を塗るのは拭き残しがでて危険です。

施工方法を説明したDVDも同梱されているのも判りやすく良い点だと思います。

容量と値段を考えると割高に見えますが、結構広い面積が塗れるので意外とコスパが高いのでお薦めです。

リピートする時は施工説明のDVDは要らないので、その分値段を安くした商品も作って欲しいです。

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投稿日付: 2014/08/24 15:30
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メタボさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

やはり、クリアはウレタン系に限りますね!

説明書通りにすればほぼ失敗しないです。

欠点は、少し値段が高いのと、使い切る事しかできない!ぐらいですね。

後、ホコリにはご注意を……(^.^;

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投稿日付: 2014/08/22 10:16

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しゅうちゃんさん(インプレ投稿数: 627件 / Myバイク: Z2 | PCX125 )

5.0/5

★★★★★

KADOYAを着るようになってからはこれですね。どういうわけか他ののメンテナンス用品だと不安になるようになってしまって。もちろん大丈夫なんですが、KADOYAにはKADOYAがいいんじゃないかと勝手にきめています。やはり泡スプレーのが簡単ですがこちらはすぐになくならない。
コスパはいいと思います。付属のスポンジは小さくつかいにくいので別のものを使った方が簡単にメンテナンスができます。

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投稿日付: 2014/08/19 21:58

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ニック・ラムタラロさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: 118I (E87) | G310R | XSR700 )

4.0/5

★★★★★

車についた傷の補修用に購入しました。

今まで使っていた傷消しケミカルでも取れなかったような傷も
どこに傷があったか分からないくらいに取れました。

バイクのタンクにも使ってみましたが、こちらも同様の効果が得られました。

リヤカウルに使用したところ、あまり効果がなかった上に
擦り過ぎたのか曇った感じになってしまって、付属の仕上げ剤を塗布しても直りませんでした。

別の艶出しケミカルで修復できましたが、プラスチック部分にはあまりムキになって擦らない方が良いと思います。

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投稿日付: 2014/08/06 12:38
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バカタナ.ライダー(日々老いと格闘中( ̄~ ̄;)さん 

良いですね、傷だらけなので試してみます。
樹脂部分は不可という事ですね。

ニック・ラムタラロさん 

コメントありがとうございます♪

色にもよると思いますが、樹脂部分に使用する場合は徐々に試してみると良いと思います(^.^)

zxrさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | ZZR250 | GSX-R1000 )

3.0/5

★★★★★

可もなく不可もなく不通に錆取り、コーティングとこなせます。
ただタンクにしっかりと蓋をしないと漏れてきますので非常に要注意です。(タンクキャップ等染みでてきます)

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投稿日付: 2014/07/18 00:19

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5.0/5

★★★★★

以前ヤマルーブのガラス系コーティング

を購入して使用したけど、これは要はシリコン系。施工は簡単でしたが、耐久性等は弱かったです。



このCR-1 Personalは正真正銘のガラスコーティング剤です。

施工にはそれなりの気合いが必要となります。

新車なら簡単ですが、大事に乗ってきたとは言え、新車購入より5年以上経過してしまっている車両です。

下地の処理をいかに綺麗にするかがカギです。

まずは洗車です。これは隅々までバイクシャンプーを使って洗いました。

心配だったので2回洗いました。

次に細かな傷をコンパウンドで研磨します。この時点で結構綺麗ですが、単純に塗膜が薄くなりますので素早いコーティングが必要です。

コーティングの前にシリコンオフを使って脱脂もします。

ここまでで、だいたい3時間程費やしました。

そしていざコーティング!
結構速乾性なので塗ってすぐに拭き取ります

先にタンク・フェンダー・エアダクトをやって、エンジン・マフラー・ホイールに至るまで全体的にやりました。

高温部分の施工OKなんです。艶消し部分の施工はやめておきました。

二度塗りが効果的と書いてありましたが、結構余るので
ヘルメットまでやっておきました。

トータルで4時間強かかりましたが、やって良かったです!

↓詳細はこちら
http://blogs.yahoo.co.jp/rockafeller_hair/15939052.html

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投稿日付: 2014/07/09 09:41
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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

エボニーって何色なんだろ???

はいッ!!
エボニーとはアイボリーの反対の色です。

エボニー
黒檀(黒い木材の色です。)
漆のような黒。
真っ黒の艶々

対して、、、

アイボリー
象牙の色
少しばかり黄味が白。
しかし、強く凛とした白。
メルセデスのスーパーホワイト。

ピアノに喩えると、、、
鍵盤ですね。
黒い鍵盤が、エボニー。
白い鍵盤が、アイボリー。

もう、お分かりできたはずです!!
これぞ黒という色こそが、エボニーになります。
誰が何と言おうが黒という黒は、エボニーと表記するものです。
このエボニーという色は、混じりっ気無しの艶々の黒になります。

この色はカワサキにしか存在しません!!
この色は、ボディカラーのみならず、フレーム、スイングアーム、サイドスタンド、センタースタンドにも使えます。

モーターサイクル・メンテナンスにおいて、このエボニーのタッチアップは絶対に常備しておくべきアイテムです!!

他の色ではダメなのです!!
万能なのはエボニー以外にはありえません!!

超お薦めです!!!!!!!

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投稿日付: 2014/07/04 18:45
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nidaboenugoさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR250X | TY-S125 | HYPERSTRADA [ハイパーストラーダ] )

4.0/5

★★★★★

レーシングスーツやグローブ、ブーツのメンテナンス用に購入しました。
価格はお高めです。でも量があり、少量を取って薄く塗り広げるので、一度購入すればしばらく買い足す必要はなさそうです^_^
新品のグローブを手にはめた状態で塗った所、その際中から柔らかくなって手に馴染むのが分かりました。
自然な艶が出て、色合いに深みが出るのもGOODです。

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投稿日付: 2014/07/01 07:37

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Norrieさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: STREETFIGHTER [ストリートファイター] )

1.0/5

★★★★★

カーボンパーツのクリア層に付いた傷を補修するために購入しましたが、傷が深かった為かほとんど効果はありませんでした。
クルマの塗装面等で使用すれば効果が実感できるかもしれません。

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投稿日付: 2014/06/27 00:52
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御神火錆之介さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TS200 )

5.0/5

★★★★★

サフェーサ、ベース色、パールコートと塗ったがどれも最初から最後まで同じ感覚で吹けます。あっ!パールコートを塗る時は明るい場所で塗りましょう。パールの色にもよりますがどれ位パールを乗せたか分からなくなってしまいそうです><ややパールが少ないところもあるが
明るいところでは本当にきれいです。後は2液クリアーを塗るだけ、スズキ純正色パールミラージュホワイト
う~ん・・・スマホのカメラではこの色を表現するのはきついです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/09 23:06

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