5.0/5
スチール製で丈夫。少々重いですが単車を載せるにはこの位の重さがないと安定しません。ダンパーもあり急に下がったりしないので安心。クロで精悍、値段を考えるとベスト。
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5.0/5
50ccフルサイズオフロード車のフロントフォーク交換の際に使用しました。
サンデーメカニックの作業では、後輪はビールケース程度でリフトアップできますが、前輪を持ち上げるのはかなり難しい上不安定で、転倒させてしまう事もありました。
車用のパンダジャッキで上げる事も考えましたが不安だったのでこのリフトを購入しました。
簡単にリフトアップでき、上げた後のロック機構・高さ調整も便利で、何より安定性が抜群です。
屋外でカバーをかけて数ヶ月上げっ放しにした事もありますが、何事もありませんでした。
この性能でこの値段も手頃ですね。お気に入りです。
ちなみに50ccフルサイズオフロード車の高さで試したところ、下方向に5cm程度、上方向に10cm程度、まだ高さ調整しろが残っていました。
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5.0/5
オフロードバイクを整備するのに購入しました。
台を回すと高さが調整できるので、どんなバイクでもちょうど良い高さでリフトアップできるので便利です。
降ろすときもダンパーが付いていて、ゆるやかに降ろせるので楽です。
オフロードバイクの場合、このスタンドがあればチェーン交換、前後タイヤ交換はもちろん、フロントフォークやスイングアームも外せるので、持っていて損は無いと思います。
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5.0/5
ＷＲ２５０Ｒの整備の為に購入いたしました
はじめてのリフトスタンドですが力も要らずカンタンにリフト
アップ出来ました リフトから下げるときもダンパーが利き
ゆっくりと車体を下げてくれて安心です 大きさも程よく収納にも困らない大きさだと思います 値段もお手ごろですのではじめてのリフト購入にはお勧めです
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5.0/5
オフ車購入に伴い購入しました。
トレール、モタードの二台体制ですが、高さの調整で両方に対応できるのがありがたいです。
これがあればほとんどの作業が可能になるため、非常に重宝しています。
○長所
・ダンパー付き
ゆっくりと下がるため、トラブルを防ぐことができます。
・高さ調整
ねじ込み式のためアナログ的に高さの調整ができ、対応範囲が広いです。
また、作業中に回転させることもできるため非常に便利です。
×短所
・キックアームがステップやペダルにあたりそうでリフトアップし難い。
あと数cm外側にあればかなり楽なのですが。
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5.0/5
TT250R用に購入しました。今までサイドスタンドの反対側に木箱等入れてましたが、不安定だし、サイドスタンドに負荷かけすぎかなと心配になってきたので、購入。やはり車体全体が持ち上がるのは全然便利です。前後輪共に清掃、メンテ共に格段に楽になりました。リフトUP、DOWN共に満足の行く動作です。
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5.0/5
対応車種がHONDA : XR50モタード : XR100モタードとなってますが、
Webikeさんが何故このような表示をしているのか不明です。
他車種でも問題なく使用でき、メーカーサイトでも汎用品となってます。
3段階で最低高とリフト量がネジ1本で調整できるのでモタードは勿論、
フルサイズoff車~モトクロッサーまで問題なく使用できます。
テコの原理で体重を掛けるだけで一発で持ち上がる単純構造なので耐久性もかなりあります。
他社の同様のスタンドは支持架が平板なのでバイクの安定度がイマイチですが、
これは4点支持なので安定性も抜群！
値段も安いので超おすすめです。
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5.0/5
D-Trackerに使用しています。
過去に車用のジャッキを使用したところ、最大まで高さが上がり、結局バイクは倒れてしまいました。安定してジャッキアップができる物をと思い購入しました。
使ってみるとやはり安定感が良いです。使い始めはジャッキアップに気を使いましたが、2回目以降は安心してできました。また、作業完了後に下げるときも油圧のおかげで、ゆっくりと降りるので安全です。
面倒なチェーンの洗浄ですが、このスタンドがあれば、やる気が出てきます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
非常に楽です♪
高さも変えられいろいろなバイクに対応できます！
剛性はあまりないので若干がたがありますが、あまり問題ないレベルです！お勧めです、ぜひお試しください！
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5.0/5
スーパーシェルパに使用していますが、天板が大きいため、安心してリフトアップできます。位置合わせもそれほど神経質になる必要がなく、踏み込む力もいらないので、使っていてストレスがありません。とにかく、前後輪とも同時にアップできるのがいいです。
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