チェーンのインプレッション (全 2225 件中 361 - 370 件)

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秀坊さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VFR800 )

利用車種: VFR800

5.0/5

★★★★★

【D.I.D. 大同工業 チェーンモニターキャンペーン】ちょうどチェーン交換を検討している時に運良くモニターキャンペーンに当選しました。
交換後に走り始めてまず「静か」になったことに驚きました。赤信号などでアクセルオフで減速していく際に「静か」で「スムーズ」になったことに気が付きます。
もう一つ明らかに違いを感じるのは交差点などの小さなカーブを曲がる際 減速、旋回、アクセルオン(加速)の際に交換前よりアクセル操作が若干ラフでもスムーズにバイクが立ち上がっていくように感じます。この辺はすごく感覚的な物で文章にしての説明が難しいですが、交換前よりも明らかに乗りやすくなっています。
そして最後に性能うんぬんでは無く・・・ゴールドチェーン・・・ かなり目立ちます!見た目も豪華になりレーシーな雰囲気にすごく満足しています。
バイク購入時に装着されていた純正チェーンの交換、やらなきゃ やらなきゃと思いながら なかなかタイミングが取れずに3万キロ以上も交換せずに使用してしまいました。
今回はこの DID 530ZVM-X チェーンと合せてスプロケも前後 AFAMの物に交換しました。
使用限度を超えて伸びきっていない限り 交換時期の判断が難しい部品だし、出費の大きいメンテでもあり 敬遠してしまいがちですがエンジンパワーをタイヤに伝える大切な部品です。伸びきってしまう前に定期的に交換してあげたい部品だと思います。
交換後に走りの違いも体感出来るし、やって良かったメンテです!

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投稿日付: 2014/09/08 10:57
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エスエスティーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GPZ900R | KDX125/SR )

5.0/5

★★★★★

GROMに付けました。ノーマルのチェーンの耐久性が悪いとの事で早めに交換しました。色をゴールドと迷いましたが、ブラックとゴールドが派手ぎなくてとても良いと思います。ノーマルは音がカチャカチャ大きかったのですがかなり静かになったと思います。

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投稿日付: 2014/09/08 18:25
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GESHYさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: XSR900 | SWISH )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

本日届いたのでさっそく取り付けしましたが、カシメの作業がメガネレンチで締め込んだ後にボルトを折るだけの簡単な工程で済むので驚きました。

簡単過ぎて不安でしたが走り出しても全く問題無く全体的にスムーズになり、このチェーンにして正解でした。

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投稿日付: 2014/09/09 20:12

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ちあきさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

ブラックゴールドに一目ぼれして購入しました。
落ち着いていてそれでなく主張してくる素晴らしい色とデザインだと思います。
性能も文句なしで重たいCBが軽くなった気がします。

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投稿日付: 2014/09/11 14:41

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KAZUさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★

ずっと装着したかったゴールドチェーンが、ウェビックでまさかの40%オフ。だったので迷わず購入を決意しました。
注文翌日には到着、驚きの早さですね。いつもながらウェビックのレスポンスには頭が下がりますよ。
愛車CB750のチェーン使用限界まであと目盛りで2ミリ程度なので今週末に装着予定。なので、性能はまだ実感できませんが、信頼ブランドだし、箱を開けて見た感じのシッカリ感からも期待大です。
このようなキャンペーンはユーザーにとってもウレシー限りなので、これからもウェビックさんに期待します。

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投稿日付: 2014/09/12 08:24

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ゆーちさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] | CB400スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★

DIDチェーンモニターキャンペーンに当選させていただき、バンディット250V(95')のノーマルチェーン(結構サビサビ)から交換しました。

まず見た目ですが、ノーマルの銀色(といってもほぼ茶色(笑))からゴールドに変わりましたので、とてもカスタム感が出て気に入っております。また今回はチェーンの色に合わせてスプロケも同時に交換しましたのでなおさらです。

交換後50km程度走ったところ、まずチェーンから聞こえる音ですが、クラッチを切ったときの惰性で走っているときの音が「コトコトコト」から「ウィーン」という微かな音に変わりました。またニュートラル状態つまり惰性で進む距離が大幅に長くなり、抵抗が少なくなったことが確実に感じ取れました。(取り外したチェーンのリンクがだいぶ硬くなってましたので、この影響が大きいと思います。)

燃費に関してはこれからの計測となりますが、抵抗が減った分よくなることを願っています。

今回モニターのためコスパの面では評価できませんが、総合的にみて大変優秀なチェーンという印象を受けました。

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投稿日付: 2014/09/16 23:34

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タローさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1000 )

5.0/5

★★★★★

車両購入した当初錆びもなくキレイでしたが、何故か数ヵ所固着があり、安い買い物ではないので多少高くても気に入った物と思いRKの黒で520コンバートにしました。
さすがWebikeさん特殊な組み合わせでしたが一週間ほどですべて揃い到着後早速とりつけました。取り付けは問題なく完了したがグリスをとるのに一時間ほどかかりそのあと注油。真っ白だったチェーンが本来の真っ黒になりグッと足回りが締まり思惑通りです。
そして慣らしがてら油をとばしに一回りした感想としてはスムースの一言。まだ馴染んでいないチェーンでしたが、タイヤの回転はもとよりサスペンションまでよく動いているような気がするほどリアまわりが滑らかになりました。
久しぶりにいい買い物しました。

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投稿日付: 2014/09/17 13:24
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syuu98さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | CBR400F | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

5.0/5

★★★★★

純正チェーンが錆びてガシガシなので取替え。
信頼のブランドで安心、私はDIDしか使いません。
小排気量なので簡単なクリップ式のものを購入しましたがこれで十分です。コマ数もあっていて取り付けにはなんら難しい作業は無くとなた様でもできると思います。

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投稿日付: 2014/09/19 11:00

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5.0/5

★★★★★

モンキーのスイングアームの仕様変更の時に同時に交換

チャーンはそこまで高価なパーツではないと思います。
安物買ってもそこそこの値段

ならば安心して使えるブランドのチェーンがいいですよね

モンキーのスイングアームを12cmロングに変更
100コマを購入して6コマカットしました

同じ仕様の方は少ないのであまり参考にはならないかと思いますが念のため。

ちなみに他のメーカーのスイングアームだと1コマ違いました。
出来れば少し長めを購入して、しっかりと合わせてカットした方が良いと思います。

見た目はかなりGoodです!

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投稿日付: 2014/09/22 19:31
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jackさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: WR250X | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | GORILLA [ゴリラ] )

5.0/5

★★★★★

バリオス2に使用しました。チェーン、前後スプロケ同時交換です。以前はチェーン、スプロケ共に純正でしたが、2万5000キロに達したので、交換しました。メンテナンスを欠かさなかったので、3万キロまで使えるかな?といったところでした。
新品は動きが軽いです。ゴールドチェーンにして見た目も映えるし、良いです。

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投稿日付: 2014/09/24 22:28
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