以前購入した商品と同じく問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中途半端なイリジウムプラグを買うくらいならこれで十分ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ耕運機FG201H Holidayに使用。畑起こしのシーズンのトラブル？！町のバイク屋さんは、廃業!二つ隣り市内のホンダ店、在庫無し？！ムダな時間を過ごしてしまった!はじめからウェビックヘ注文したほうが早かった!!北海道でも2日後に届きました。ほんとにありがとうございました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PCXの新車慣らしが終わってからの取付。
ノーマルプラグと比べ、激的な変化はありませんが、若干トルクがアップしたかな程度しか感じませんでした。
これも、意識しないと分からないくらいかも。
なので、燃費に期待したいです。
ノーマルプラグは5000kmで交換、DXプラグは1万kmで交換なので、交換作業は減りますね。
工具さえ持っていれば簡単にプラグ交換できます。
今のところはリピートしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

発売以来、DXを使ってます。理由は長寿命だからです。メンテナンスは嫌いではないですが、天候の兼ね合いとか忙しい中やるのが億劫になることもあるので交換回数が減るのはありがたいです。燃費や走行性能は劇的に変わったりはしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カワサキKHには定番のプラグ、他には考えられないです?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プラグ交換時期になったので
今までイリジュームプラグを使っていたのだが
新発売と言う事で試して見る事にした

取り付けて見てイリジュームプラグとの差は体感ではわからないが・・・
イリジュームの寿命は５千キロなのだが、１万走って交換していた
５千過ぎると失火や燃費が悪くなっていた
ｍｏｔｏＤＸの寿命は２倍在るらしい
現在時点で走行６千を越えているが、失火や燃費悪化は起きていない
イリジュームと比べても性能に変化が無くても長寿命であるならば
交換する価値はあると思う

総じて良い物だと思うので
期待も込めて星５評価とする

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
そろそろ距離数的にも交換時期かと思い今回はあえて標準プラグを購入。

【使ってみていかがでしたか？】
今までよりもフィーリングが良くなった様な感覚あり。。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今までは同じNGKのイリジウムプラグを選択。
最近、マフラーからのミスファイアが気になっていました。
標準プラグに交換した後は、ミスファイアが激減した。

【注意すべきポイントを教えてください】
ノーマルエンジンには標準プラグが良いのかな?

交換作業前のプラグ穴周辺の清掃は重要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回10000Kmで交換後、20000Kmで2回目の交換。
特に不具合もなく、気持ちトルクが上がったような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250ラリーMD44 走行12000キロの中古車を購入したさいに消耗品一式交換しましたのでその時にこちらのプラグを購入した次第です。
まさかのイリジウムプラグが標準で採用されていました。
特に始動が良いとか、トルクフルであるとか、体感できません。
他社も含め、ほぼ全ての250クラスのトレールバイクや、モタードバイクを所有してきましたので、間違いありません。
高いプラグなのでせめて耐久性だけは期待して走り込みます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。