5.0/5
MT-01を整備するためＶ受けを購入。
自分でメンテする為、JトリップのHPを確認し工具が入るタイプのものをチョイス。
フックボルトもJトリップ製。
とってもレーシーに見えるから満足ですヽ(´ー｀)ノ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
エンジンいじる人なら持っていて当然！！
と言うか無いと話になりません。
何度も繰り返して使う人もいますが、簡単につぶれるので正確な数値を出すために常に新品をストックしています。
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5.0/5
純正フィルター15000キロほど使用後、交換となりました。
交換後、試走するとアクセルオフ時のアフターファイヤーがほぼなくなりました。
エアがしっかり入ってる証拠でしょう。
純正が汚すぎなんだよね。交換目安が40000キロだからねー上まで回らなくなっちゃうよ（;´Д｀）
5000キロ目安で外して清掃してあげようヽ(´ー｀)ノ
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5.0/5
値段は高めですが、それに見合った効果はあったと思います。
確かに吹き付けて伸ばした後、ふき取るというだけで、結構綺麗になりますが、オート＊ックスなどで売られているワックス掛けの仕上げ用ウエスで乾拭きすると、艶により深みが出ます。
いつも汚れを落としてから使っているので、洗浄効果のほどは定かではありません。
ヘルメットなどにも使っていますが、使用後かなり滑りやすくなります。室内ですが何度か落としてしまいました。(ーー;)
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5.0/5
江沼チェーン 営業本部 堀口です。
今回発売致しました、EK＆elfチェーンルブホワイトは
他社製品等の真っ白になってしまう、ホワイトルブ
とは違いクリアに近いホワイト(若干の乳白色）となっております。
よってチェーンの質感やカラーを楽しむ事が出来ます。
グリスベースとなっているため、粘度はクリアタイプより
高めになっており、走行での飛び散りを少なくしております。
成分には、PTFE(フッ素樹脂）と耐熱性にも優れるボロン化合物を
配合、さらに耐水、極圧性などに優れるWSLを配合しております。
EK＆elfチェーンルブ ホワイトぜひ一度お使い頂ければ幸いです。
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5.0/5
江沼チェーン 営業本部 堀口です。
今回発売致しました、EK＆elfチェーンルブホワイトは
他社製品等の真っ白になってしまう、ホワイトルブ
とは違いクリアに近いホワイト(若干の乳白色）となっております。
よってチェーンの質感やカラーを楽しむ事が出来ます。
グリスベースとなっているため、粘度はクリアタイプより
高めになっており、走行での飛び散りを少なくしております。
成分には、PTFE(フッ素樹脂）と耐熱性にも優れるボロン化合物を
配合、さらに耐水、極圧性などに優れるWSLを配合しております。
チェーンクリーナーは、
吹き付けて落すタイプではなく、塗布後付属ブラシによる汚れ落しと
ウエス等による拭取りに作業でチェーンが見違える様に綺麗になります。
セット品は、ブラシ付で大変お徳になっております。
EK＆elfチェーンルブ ホワイト、クリーナセット
ぜひ一度お使い頂ければ幸いです。
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5.0/5
江沼チェーン 営業本部 堀口です。
今回発売致しました、EK＆elfチェーンルブクリアは
無色透明タイプの為、チェーンの質感やカラーを楽しむ事が出来ます。
ホワイトタイプとは違いオイルベースとなっているため、粘度はホワイトタイプより低くなっており、
ノンシールチェーン（オープンチェーン）などの各部にすばやく浸透しチェーンの性能を維持します。
成分には、PTFE(フッ素樹脂）と耐熱性にも優れるボロン化合物を
配合しております。
EK＆elfチェーンルブ クリア
ぜひ一度お使い頂ければ幸いです。
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5.0/5
ZEPHYR750RS空冷インラインフォーで使用しています。
今回初めて使用しましたが、初回はオイル量の10％を添加とのことで・・・ゼファーはオイルエレメント交換時3．5リットルなので450ミリリットルのZOILを購入しました。
今回はZOILのフラシングオイルでフラシングの後エレメント交換し、MOTUL300Vと一緒に使用しました。
交換前はエンジンのメカノイズがしており、友人に心配されていましたが・・・交換後はノイズが無くなり、エンジンも軽やかに回っているように感じます。
空冷マルチエンジンのオイル添加剤・・・いや、高年式車のエンジンにお奨めです。
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5.0/5
オスメスあるため非常に便利です。
フォグランプ用の配線を取る際にも便利です。
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5.0/5
２極はウィンカー、３極､４極はテールライトと、大変使い道のある
パーツです。
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