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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価5208件 (詳細インプレ数:5093件)
買ってよかった/最高:
1674
おおむね期待通り:
1364
普通/可もなく不可もない:
536
もう少し/残念:
148
お話にならない:
88

DRC:ディーアールシーのメンテナンスのインプレッション (全 1225 件中 81 - 90 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ひでさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: CRF250L | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正を予備にしショートレバー交換です。
定番アイテムですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/12 16:56

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まさぼーさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

KX250Fにてモトクロスコースで使用
純正より若干長いが使い心地に差はなく安い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/07 16:33

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まさぼーさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

KX250Fに使用
転倒時レバーが折れた為2本購入(一本予備)
純正と握り心地に差はない
安くてよい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/07 16:30

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まさぼーさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

KX250Fに使用
リピート買いです
コースで高回転を多様するような乗り方をしても問題なく使える

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/03 06:12

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tacobohさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: VMAX 1200 | DAX [ダックス] | CHALY [シャリー] )

タイプ:サイドパネル無し
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

主に自宅で整備用として考えてますが
軽いので
これから出先(コース)等での使用も
考えてます
コスパも良いのでは…
個人的にはサイドパネルは強度を求めない限りは不必要な気がします。
あとは耐久性は今後使用していかないとわかりませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/02 17:27

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かきぴーさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF250L | TE250 | TE250 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

使用している工具の精度が悪い可能性も考えられますが、
なめやすいと感じました。再度購入することはないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/01/30 15:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ノーマルのバッテリーに比べるとびっくりするくらい軽いです。
以前から比べると1.5倍くらいに値上がりしてしまった事、バッテリーが上がってしまった際は専用の充電器が必要、っていうことくらいがデメリットですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/26 17:23

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そーすけさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CRF250L )

丁数:12T
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

WR250Rの低速をもっと楽にしたく12Tを導入。
12T-47Tの低速重視のセッティングになりました。
最高速はめちゃめちゃ遅くなります。60km/h出すのでエンジン唸っていますので高速道路なんて乗れなくなりました。
ただ3足で交差点を曲がれるようになったり慣れると一般道では快適です。
またダートではこれこれ!といった感じで極低速走行でもエンストしなくなりましたしフロントを上げるのも簡単になりました。
今まで半クラを当てていた場面でもアクセルのみで対処出来るようになり高回転を使わないと走らないWR250Rの弱点を完全に消した感じになりました。
高速使わず下道オンリーもしくはトランポで林道、コースに行くって方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/22 21:09

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ニッキーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

初め買った物が充電不良で使えなくなった為、
メーカーへ言った所、良品が送られて来ました。
良品は問題なく使えています。
2キロ程軽くなった為、充電管理ができる人にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/19 06:28

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いっしー80さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Vストローム250 | Dトラッカー125 | トリッカー )

利用車種: Dトラッカー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

Dトラッカー125の2015年式車に乗っています。
毎年冬になると、バッテリーが弱く、
セルの始動性が悪くなります。

このバッテリーに載せ替えたところ、
今のところ、順調に始動しています!

バッテリー容積が、純正より大幅に小さくなりますが、
付属の両面テープ付きパッドで、
元のスペースを埋めて搭載できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/13 21:28

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