効果 | 効果なし
効果あり
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
水分を取り除く、汚れを落とし保護、べたつきもないとのことなので、フォーク、マフラーなどの金属部の錆防止、保護になればと思い試しに購入です。
ある程度量もあり、価格もそこまで高くないようなので、いいようでしたらリピートしたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
交換して150q程走ってみました。
レバーの形状がノーマルとは微妙に違うのですがすぐに慣れました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ほぼイメージ通り。
クラッチレバーはややプラスチック部分がチープな感じ。
【取付けは難しかったですか?】
Youtubeで交換動画があったので初心者ですがとても簡単でした。
8oと10oのレンチがあれば誰でもできると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
フォークとホイールに色を合わせたので良い感じです!
【付属品はついていましたか?】
グリスは付属していないので、ないなら購入しておいた方がいいと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
クラッチのプラスチック部分がチープ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正より安かったのでこちらを購入。
排気漏れもなく問題なく使用できています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
はじめて使用してみました
普段からまめにオイル交換をしているからかあまり汚れていませんでした
定期的に使用してエンジン内部をきれいに保っておくことはいいことだと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
清掃時に使用しています。
クロス付きで万能クリーナー、コーティングとありますが、まずまず汚れは落ちます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
耐久性 | 2 |
コントロール性 | 3 |
長所:コスパは最高。取り付け、コントロール性も問題なしだが飽くまでリヤブレーキのみに使用。
短所:ローターへの攻撃性が強い。ダストも非常に多くホイールが直ぐに汚れてしまう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
吸入効率アップの方は商品説明のセローでピーク時0.5ps?アップとか素人で感じ取れる人は存在しないと思う
洗って再使用の方だが思いの外手間がかかる
公式の手順だとクリーナーで洗う→中性洗剤で洗う→1日乾燥させる→オイルを塗る→6時間待ってオイルが落ち着いたら走行可能となっている
きっちり守ったらほぼ2日?土曜の朝に洗っても日曜のツーリングには間に合わない
年1,2回フィルター交換みたいな人だと純正交換の方が良いと思う
コースよく走る1ヶ月でフィルター交換する1時間のレースで1秒でも速くしたいみたいな人向けかなぁ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 0 |
機能性 | 3 |
よく確認しなかった自分が悪いんですが、2014ニンジャ1000のフロントアンダーカウルの上部6本のプッシュリベット交換用に購入しましたが、純正品よりも中のリベットサイズが太くて穴に入りませんでした…(泣)
ちなみに正しい純正品番は 92039-0068 になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ハルクのチャンバーにT2レーシングのサイレンサーを取り付けた時に使用しました。サイレンサー自体適合確認とありましたがM6三ヶ所の取り付けピッチが違いフランジ側の穴を0.5mm程広げる必要がありました。
ガスケットも当然ピッチが違い穴を広げる必要があります。
T2レーシング以外のチャンバーに使用するときは多少加工が必要かもです。
機能としては問題なく排気漏れもありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
適合表確認して購入したが
長さ不足でした。
旧車なので仕方無し?
実車のコマ数確認すべきでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )