5.0/5
フォルツァのステップとしてＤＡＹＴＯＮＡのフレイムシリーズを持っていましたので、もう一台のズーマー用にと迷わず購入しました。ザブフレ装着の方は絶対お勧めです。格好いいですよ！！！取り付けも超簡単で、装着して半年近く経っていますがくすみや錆はありません。
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5.0/5
納車と同時に装着しました。純正のやぼったい感じが、スマートに変身できました。雨の日を考えると純正のままが良いのでしょうが、今のところ背中がびしょ濡れということはありません。懸案の強度についても、すでに２年近く走行していますが問題ないようです。
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4.0/5
W400に付けてみました。
クラシックな雰囲気か漂いバイクと良くマッチして気に入ったのですが
どうしてもタンクのアールが強すぎてきれいにぴったり貼り付けることが出来ませんでした。(しばらくすると端が少し浮いてしまう)
質感やデザインがよかっただけに残念です。
商品自体はかっこよくクラシック感 満点ですのでお勧めです!
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3.0/5
取り付け方法は言葉どおりのボルトオンで非常に簡単です。このテのバイクは後部に持ち上げる部分が無いと、なにかと不都合なことが多いので購入しました。スタイルを崩さずにバーが欲しい人にはうってつけだと思います。ただ積載性能はゼロなうえにステーが前側の荷掛けフックを邪魔しますので、積載重視の方はキャリアを買ったほうがいいと思います。
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4.0/5
スチール製で頑丈ですがちょっと重いかな？
ですがＫＳＲ用キャリアでは最も実用的ではないでしょうか。
デザインも悪くないですし。
ただ取り付けが難しいので星は４つです。
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3.0/5
値段が高いよぉ~~~！でも冬は特にお腹辺りに来る風が大分防ぐ事ができ腹痛知らずになりました。あとドレスＵＰもかなりレシーになりかっこよくなります！！価格以外は納得のいく一品です！
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5.0/5
フェンダーレス化しようといろいろ検討した結果、「キジマ」の商品を購入しました。なんといってもコストパフォーマンスに優れているのが魅力でした。
取り付けも、説明書がしっかりしていたので、３０分ほどで取リ付けも完了し、リア廻りがスッキリして大変気に入っています。
コストパフォーマンス・取説等を総合して、評価５を付けさせてもらいました。
リアフェンダーレス化を計画中でコストを気にしている方にはお勧めです。
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5.0/5
新車購入時に、外装の傷防止のために購入しました。
タンクのサイドに貼ったのですが、ニーグリップのＵＰに繋がってかなりd(-_^)good!!です。
リアカウルのエラが張っているので、駐輪場などに停めた際に、傷付かないように、リアカウルの外側にも貼りました。
結構厚みもあって、ちょっと当たった位の傷は十分防いでくれるので満足です。
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5.0/5
以前MRAレーシングスクリーンを使用していましたが今回ゼログラビリテイのダブルバブルに変えてみました。結果個人的にはMRAよりは穴の位置の精度（MRAは穴の位置が5mmほどずれてました）、視界性などは断然良かったです。あくまで個人的意見ですが・・・
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4.0/5
組立図面は自分的には分かりにくくは無かったです。
身体に当たる風圧は随分と違うようになりました。
ただあまり起てるとメーターにインナーロッドが干渉します。
まだ付けたばかりで高速走行はしていませんがかなり身体に受ける風圧は違うと思います。
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