TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

Ninja250はフェンダーレス化と共に、後部の荷掛けフックが
なくなってしまうので、この商品を購入しました。

使用しているのは[PENSUKE]のフェンダーレスキットです。

ナンバーのボルトの代わりにこのバーを使ってナットで
止めるだけなので作業は非常に簡単です。

写真の様に、コの字の部分がL字に曲がっているので、
ネットのフックなどを取り付けた際にちょうど引っかかり、
ずれることもありません。
また、商品自体も非常に丈夫に出来ているので安心です。

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キャリアやフックの無い車種に乗っているため、何か荷物を固定するものが無いか検討している時にこの製品の存在を知りました。

同社製のシートバッグを使用しているので、固定ベルトをこちらの製品に固定しています。
ベルトの幅とフックとの相性もさすがに良いですね。
バッグを固定する時のみ使用しています。

それ以外の使用していないときは、色が黒であることもあり目立つことなく車両に馴染んでいます。

派手ではありませんが、地味に役立つ実用本位の製品です。
フックが装備されている車種でもきっと役に立つことがあるオススメ製品です。

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フェンダーレスキットを使っていたのでナンバー裏側に逆さまにして取り付けました。
フックを上に向けた状態で固定するとループ部のみがハミ出るので使いやすく、さり気ないです。
フックバーと違いスペースの制約がなく、ズレ等の心配も無いのでお勧めです。

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　ninja250（13年式）への取り付けです。フェンダーレスキット等は使ってもいませんし、今後も使う予定は無いのですが、積載性を少しでも上げるためにこの製品を購入し、取り付けました。ナンバープレートを固定しているボルトとナットを外して、この製品に交換するだけですので、交換自体はものの数分で完了しますし、見た目もただのドレスアップパーツにはない「実」が伴っています。いわゆる機能美的な特色を持った製品だと思います。
　私の場合はもともと車体についていた荷掛けフックの他に、このフックバーと併せてプレートフック（ナンバープレート左右に出ているパーツ）とサドルバッグサポートも取り付けましたので、タンデムシート周辺に最大限積載させることが可能になりました。ここまではやる必要はないと思いますが、ツーリングキャンプ等をされる方などは、荷物の量や形態に応じて積載形式を様々に対応できます。
　また、フェンダーレスキットを取り付けられた方は、元々車載されていた荷掛けフック自体がなくなってしまいますので、この製品かプレートフックのどちらかの取り付けをおススメします。
　どちらが良いかは難しい所ですが、こちらの製品の形状を私は気に入っています。荷掛けネットなどにフックが付いている場合は、こちらの製品で必要十分な働きをしてくれると思います。色は2色ありますが、汚れや退色、腐食が目立ちにくいのは黒色の製品の方ではないかと思います。塗装剥がれにさえ注意しておけば、長く役に立ってくれるはずですし、荷掛けネットさえあれば、スポーツタイプのバイクでも「まとまった量の買い物をする」という選択肢を持てます。一度それを使うと、なくてはならない装備に感じられること請け合いです。

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　スポーツタイプのバイクの積載性能アップのために、とても役立つ製品です。私の場合はツーリングフックバーと併用していますが、もともと車体に付いていた荷掛けフックと合わせると4種類の荷掛けパーツができました。サドルバッグサポートも合わせると、2泊以上のツーリングキャンプであっても、荷物を固定させるのに困ることはありません。
　ただし、ここまでフックを増やさず、この製品単体でも、日常てきな使用の範囲で必要な働きは全て間に合うはずです。フェンダーレスキット等を取り付けた際に、車載の荷掛けフックが無くなった方には特におススメです。プレート裏面にこちらの製品を取り付けることで簡単に補完できます。取り付けも工具一つあればすぐに終わります。「ツーリングフックバー」の方でも同様に補完してくれますが、こちらの製品の方が優れている面は、取り付けの際に取り付け向きを2方向から選べることと、製品自体がフック状であることでしょう。特に後者は、荷掛けネットのみではなく、バンド状のもので荷物をくくり付ける際に作業が簡単で、かつ、荷ほどきもしやすくなります。市販の荷掛けネットのフックが破損した場合にも対応に困ることはありません。
　スポーツタイプの積載性が乏しいことは否定できませんが、かといってそれをあきらめる必要もありません。この製品と荷掛けフックがあれば、街乗りやツーリングを問わず、「出先でまとまった買い物をすることができる」という選択肢が持てます。

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タナックスさんのカーゴフックです。

以前はプラ製だったのですが
金属製に変わってます　(≧ω≦)ノ

長年のデーターからのアップグレードだと思います。

荷掛けフックの無いバイクには有りがたい製品です(*^^*)

金属製になり強度的にも安心感が有ります。

気になる点は、以前のタイプはベースに回転防止の
ナンバーの縁にハマる凹みが有ったのですが
今のタイプには無くなってしまったんですね~

後はボルトを締めて行くとフックも共締めで締まってしまい
フックの開閉が出来なくなってしまう点です　(汗)

まあ、開け閉めはしないと思えば良いのですが
こう言う設計なのかしら？

それでもフックとしては機能するので
概ね満足です　(≧ω≦)ノ

お値段もリーズナブルで◎です　(///▽///)

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私のバイクはフック等が一切無く、タンデムステップとグリップにネットを引っ掛けて使うしかありませんでした。
しかしそれでは不便な上、もしものことを考えると心配なので、こちらを購入。

フックは外側にくるように取り付けました。
CBR250Rの場合、フックを内側にするとウィンカーとネットが干渉することがあるので外側にしています。
どちら側に向けてもOKというのもこのフックの良いところ。
他にも、
・バータイプのものに比べ、固定箇所の幅が広く荷物を安定して積めること
・目立たず、車種を問わないデザイン
と、汎用性の高さが魅力。

文句なしの満点です。

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ナンバープレートとステーの間に挟んでボルト締めすれば、取り付け完了。
裏表どちらでも使えるので車体に合わせて付けられます。
なかなか厚みもあり、頑丈そうな造りです。

積載性ゼロだったCBR1000RR(SC59)で、お土産を積んで帰れます^^

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ネットを引っ掛ける所が少なく今まで同じ場所に重ねてフックを掛けてました　これを付けることによって解消されました。見栄えもわるくありません。

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ナンバープレートに取り付けました
取り付けると思ったよりデカイです
フック部分が少し固いけど強度はしっかりしていそう
荷掛けフックが殆ど無いSRXもこれで少しはマシになりそう

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