ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5520件 (詳細インプレ数:5308件) | |
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買ってよかった/最高: | 1859 | |
おおむね期待通り: | 1441 | |
普通/可もなく不可もない: | 487 | |
もう少し/残念: | 106 | |
お話にならない: | 61 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
細部の作り込み、見た目共に気に入ってます。
でも4フィンガーの方が自分にあっているかな?
自分が握ると2、5フィンガー位の長さです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
ピボットレバーは握る方向と反対側に可動するので転倒の際に折れにくいという特徴があります。また、素材も柔軟なので、負荷がかかった際も折れずに曲がってくれるので走行を続行できます。3フィンガーは4フィンガータイプよりもレバーの長さが短いので、よりリスクが抑えられます。私は人差し指と中指でブレーキを操作するので、レバーが短くても問題ないので3フィンガーを選んでいます。未舗装路を走るのであれば、まずは付けておきたいパーツです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルを挟むように付けるので、当然汎用性はあると思っていましたが、今回はブレーキ側専用設計とうたっておりますので、まず安心して購入しても良いでしょう。
ただ、OFF用は大体同じ造りに対して、このVストローム250SXについては、ほぼロードマシン(ジグサーね)のそれですので・・・ま、大丈夫だろう、と信じ・・・大丈夫でした。 何と言うことはありませんでした。
中にシートが入っているので、強い衝撃がかかれば動いて破損を防ぐそうです。
ま、OFFやってた時にもそんなのはありましたが、何度となくこけましたが実際そんな所が破損したことはなかったので実際の所はどうかわかりませんが、ま、ないよりはより安心でしょう。
ネジ二つ、外して付け替えるだけですので誰にでもできる作業ですし良いですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
汎用品とあり、GSX-S1000GTに取り付けようと購入しましたが、穴ピッチが合いませんでした…残念です。
削れば使えそうですが、テーパーバーだから合わないのかわかりませんが、適合確認してから購入をお勧めします。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ステアリング周り
【取付けは難しかったですか?】
アンチシーズを使う事
【使ってみていかがでしたか?】
軽さは金で買う。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
Vストローム250SX用のフロントキャリパーに購入してみました。
M8 P=1.25 M8×35mm X2本 (汎用:ZT03-0835)
見えているんですけど、見えないおシャレてきな(笑)
前に、セローにも結構使っていましたので、信頼性は高いもので、安心です。
自己満足感の高い良い商品であると思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
マスターシリンダークランプのボルトを見栄え向上のためチタンボルトに交換。
若干軽量化しているかもしれないが体感なんてできません。
チタンの輝きで自己満足に浸れます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 1 |
機能性 | 3 |
六角レンチで締めこんだらヘッド部がネジ部の付け部から割れました。
散るくの掛かるところには使えないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
CRF250ラリーに取り付け。
ずっと買おうか悩んでたけど、ブレーキペダルといっしょに勢いで購入。
品質はさすがジータ、アルマイトが美しいし、CRFの文字もカッコいい!
取付も簡単でものの数分で完了。
カスタムの結果は…うーん。当方ジータのスクードプロテクターも取り付けているのですが、これが防風能力が高い反面カバー範囲が広いせいで、せっかくのレバーが目立たない…
交換する程の意味があったかと問われると微妙だけど、僅かに操作性は上がったような気がするのでヨシとします、、
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
本当は2本掛けが好みなのですが3フィンガーしかないので購入。
約2cmショートですがあまり変化を感じません。
装着してみるとどうにも中途半端でイマイチなので4フィンガーに戻しました。
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