GIVI:ジビ

ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価

テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。

総合評価: 4.2 /総合評価1962件 (詳細インプレ数:1921件)
買ってよかった/最高:
627
おおむね期待通り:
718
普通/可もなく不可もない:
208
もう少し/残念:
35
お話にならない:
14

GIVI:ジビのツーリング用品のインプレッション (全 1677 件中 1671 - 1677 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kojiさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

KSR110につけるため、小さめで最低でもフルフェイスヘルメットが入る容量という事で購入。容量的にはフルフェイスを入れ、隙間にフリース1、2着を入れる程度まで入ります。詰め込めばもう少し入れられるかな?付属の金具類は丸パイプのキャリアにつけるならば良さそうですが、現在KSRに付けているラフロのキャリアは角パイプなため、追加でホームセンターでステー等を購入しました。 BOXは便利すぎです。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/06/01 10:37

役に立った

コメント(0)

電王さん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

Dトラッカーにつけてます。通勤にも使っているのでヘルメットや雨具、通勤用のバッグの収納にと考え購入しました。フルフェイス1個と雨具一式ぐらいなら余裕で入ります。汎用ベースなので複数のバイクで使いまわすのにもいいです。スーパーシェルパにもベースつけてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/06/01 10:34

役に立った

コメント(0)

ひろさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ジェベル250XC )

3.0/5

★★★★★

E260用と書いてありますが、実際にはE350でも使えます。
使ってみた感想は・・・無いよりはマシですがLEDが暗めです。

とはいえ、トップケースを付けると後方車両からの視認性が落ちますので、是非付けておきたいオプションですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/05/25 10:08
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ひろさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ジェベル250XC )

5.0/5

★★★★★

歴代のバイクにはGIVIのケースを付けましたが、やはり便利ですね。

今回はE350に後付ランプをセットで取り付けてみました。

取り外しも簡単だし、雨が降っても実際には中身は滅多にぬれないので、町乗りからツーリングまで重宝します。

取り付けも、キャリア付きのバイクなら、初めての人でも簡単でしょう。

バイクに付けた際の見栄えもそこそこ良いので、悩んでる人は付けてみては?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/05/25 10:07

役に立った

コメント(0)

YASさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: SEROW250S [セロー] | MT-09 TRACER | ADDRESSV125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

バイク3台で色んなケースを使用しています。イタリア製は遊びがなさすぎて困りますが、なんとか付きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/05/11 10:29

役に立った

コメント(0)

1401400さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ツーリングセロー | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

GSX1400をトリプルパニア化すべくE41と悩みました。マフラーを変えており、サイレンサーが純正よりも上向きに取り付いているため、付くか付かないか不安な中、写真を拡大して定規で比を計算、実車のマフラーを純正に戻してみて寸法を測るなどした結果、E21なら付くと判断し、購入しました。取り付けはチューブラーパニアホルダーを用いました。取り付け後の幅はハンドル幅よりも少しだけ狭く、普通の車幅感覚で走れます。同車種にE41を付けている人と会いましたが、すごい車幅になっており、私には運転できそうもありません。E21にはE41のような所有欲を満たしてくれる高級感は一切ありません。実用的な箱です。塗装品だと印象は違うかもしれません。容量ですが小さいといっても一つ当たり灯油タンク一個分以上の容量です。E21×2+TOPケースで実用性は充分、ツーリング先で、ビン物やら野菜やら安心して買えます。価格が安いのも良い点です。年のせいか、足が短いのかサイドケースは乗り降りの時蹴ってしまうこともあるので、無塗装を選んで正解でした。3個もケースを取り付けると、横風はかなり意識させられます。また、後輪車軸よりも後ろにかなりの物が付きますので操縦性は激変します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/04/27 11:52
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

こたさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: KSR110 )

4.0/5

★★★★★

KSR110にライディングスポットのキャリアを介して取り付けました。もともと積載性はゼロに近いため、見た目は別にしてものすごく便利なバイクに変身しました。キャリアの前の方に取り付けると丁度背もたれのようになり、伝わる振動が腰痛持ちの私にとってぴったりです。
ボックス自体にこれといった不満はないのですが、オプションで取り付けたストップランプキットがかなりの曲者です。取り付けはいたって簡単。ラジオペンチとポンチがあれば誰でもできます。ただし、キットを付けてもボックスの取り外しが容易に行えるように設計されているのですが、接点の接触が甘くてほとんど点灯していないことに気がつきました。かるく押さえてやると点灯するのですが、バイクの振動で元通りのいたちごっこです。
せっかく購入したものなので私は付属の接点(蓋とベースの2カ所)を使用せず、ボックス内に配線をして直結でブレーキランプから接続しました。ただ、取り外しが簡単でなければGIVIのケースを購入した意味がありませんので、キャリア下でコネクターを使い線の取り外しができるようにしました。これで取り外しの手間はほとんど変わりませんし、ランプも点灯して一件落着です。
楽しい工作でしたが、日本製であれば間違いなくクレームの対象になるんじゃないかなあと思います。今回は、外国製だからまあいいかみたいな感じです。
そんなことで、工作を楽しめる方にはオプション付きで満足できると思いますので★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/04/27 11:48

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランド紹介ページ

ブランドで絞り込む

PAGE TOP