モノロックケースE350N GIVI

積載性がまったく無いKSR110を通勤スペシャルとする為に装着しました。
２６リットルと３５リットルで迷いましたが、３５リットルに決定。
実物を確認しないで決定したのはやっぱり問題あったかも．．．
想像以上にデカイ！でも大は小を兼ねる！
見た目の大きさは使ってる内に慣れるでしょう。
大きさが不安でKSRへの装着を迷っている人は、この写真を参考にしてください。
この大きさを許せる人は「買い」です。

代替え前のスクーターにつけていたものを、KSR110につけています。
街中でもハコをつけているのを多く見かけますが、検討中の方は読んでみてください。
ハコをつけるメリットは、積載量が増える。ネットなどで固定するより、荷物の出し入れが楽で落下の心配もない。大雨でも中身が濡れることはない。タンデムのとき同乗者がバックレストとして使用できるので安全です。（タンデムで高速走行するとよくわかりますが、KSRに付けると自分用のバックレストになります）
デメリットとしてはスクーター以外は乗降性が悪くなります。また狭いところに駐車していると、結構邪魔に感じるときがあります。
わたしがGIVIにした理由は、以前乗っていたアトランティク250（アプリリア）の純正オプションがGIVIだったので、汎用でも容易に装着できるかな？というのと、アクセサリー（オプション）や補修部品が充実している点です。
純正オプションにせず汎用にしたのは、純正は高価。ボディカラーと同色のため、他の単車につけるには抵抗がある。E450（45リットル）がベースのため、すり抜けするとき当たりそう。と、こんな理由です。
良くない点といえば、あえていうなら値段の割にケースの肉厚が薄く、安っぽい感じがします。また重いものを入れたり、かさばるようなものを入れると、ロックの開閉がしにくくなるので、注意が必要です。
もし荷物を入れすぎてロックが解除できないときは、本体を外して揺さぶり、荷物をロックから遠ざけてあげれば、簡単に開けられますので、無理にこじ開けることはありません。
最後に・・・このハコがなければ、KSRを通勤用に選べなかったかも?というくらい、わたしは重宝しています。

TDR125 には少し大きいかと思いましたが、ウインカーの幅よりも狭いので大丈夫です。バランスも悪くないと思います。
35リットルあるので、ヘルメットを入れても、カッパや空気入れなど入れる事ができます。ツーリングに便利です。
ワンタッチで脱着できるので、普段はとりはずしておく事もできます。

旅行のため取り付けました。欲を言えばもうワンサイズ上のものが欲しかったのですが、値段の関係でサイズを小さいものにしました。濡れてはいけない服や盗難されたくないものは十分に収納でき役立ちました。ヘルメットを１つとプラスアルファーで収納できるので大きすぎず普段も便利に使えそうです。

私の場合、キムコグランドディング２５０のレッドに取り付けたのですが、ちょ~~いいです！なんといってもこのイタリアンレッドが車体の色とマッチして、最高です！！

自分の場合、かなり見た目重視で選んだのですが、サイズ・容量的にも丁度よかったと思います。２３Ｌ入るので、フルフェイスは１個まるまるすっぽりと入りますし、ツーリングなど泊りで行った際にはかなり重宝すること間違いなしです！着替えや荷物等なんでも入ります。

取り付けに関しては、私の場合は元からリアキャリアが付いていたのですが、小さいやつだったのでオーバーキャリアというのを取り付けてから、パニアケースの土台を取り付けました。
オーバーキャリアについてはねじを何箇所か外し、キャリアをかぶせて付属の長いビスで留めれば完了です。

ＧＩＶＩパニアケースの土台はそのオーバーキャリアに大元の土台を固定し、カバーを取り付ければＯＫです。自分の場合は保険として２箇所タイラップで追加固定しました。（たぶんしなくても大丈夫です）誰にでも出来る簡単作業なので、多少の工具が揃っていればＯＫです。
取り付け後、各所確認しガタツキ等無ければ作業完了です。

どうしても構造上っていうか、バイクの性能上振動で少しアイドリング時などには音が出てしまいますが（上のカバーと下の部分が当たってしまう）、走行中には聞こえません。どうしても気になる方はクッション材などを咬ましてしまえばＯＫだと思います。

ＧＩＶＩのパニアケースはサイズ・色・形など様々なものが出ているので、自分に合ったものがチョイスでき、使いかって、ファッション性両立したいい商品だと思うのでお勧めです！