3.0/5
【Webikeモニター】
手持ちのキャブのセッティング中、もっと空燃比を濃くしたいので購入。
メインジェットを大きい番手に変えるのとは違う変化があるので、セッティングのバリエーションとして用意しました。
純正品なだけに、精度は問題ありません。
この手のパーツが直ぐに必要な数だけ揃うのは助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
PZ28キャブレター用に購入しました。
この商品を取り付けることによりメインジェットを標準のケイヒン丸型大から、ケイヒン角型に変更できます。
MJの油面位置を下げようと思っていましたが、逆に若干上がってしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
JNをキタコ製から武川製に交換したので、合わせてクリップも購入しました。
今まで使っていたキタコ製でも同じ規格と思いますので、付け替えも可能だし、Eリング自体はホームセンターで安く売っていますが、今回はJNに合わせて武川製のものを買いました。
特にお勧めする事はありませんが、同一メーカー部品である安心感はあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
TE125のエアーフィルター交換のために購入
ウェビックさんは、こういうパーツも単品で注文できるので
大変助かります!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
NS400Rのチャンバースリーブを除去後、キャブのMJも交換しました
バラで買えて、3気筒なので3つでも600円ちょっと
そこまで色々イジる予定は無いので
純正の#120
今回購入した#122
色々とイジった時用に#125
くらいあれば十分そうですね
アフターパーツがほとんど無い、というのもありますがw
キャブセッティングの要ですし、2st故に焼きつかないように気を付けつつセッティングしていきます
(焼きついたらもう純正部品はとっくに廃盤ですので…)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
軽量でコンパクトなので、出先でのキャブのセッティングには、もってこいの工具だと思います。これ一本あればキャブがばらせます。
私は、NSR50にミクニフラットTM24を使用していますが、まさに専用工具かの様に使用できます。
使い勝手は、コンパクトゆえに正直あまりよくありませんが、車載工具として考えれば十分ではないでしょうか?
品質も、結構良くできていると思います。お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
こちらを購入させていただいて、メインジェットを外そうとした瞬間にマイナスの先端が欠けました。
Web!Keさんに交換を求めたら(多少時間がかかったものの)快く交換していただきました。
が届いた商品は、マイナスドライバーが曲がったものでした。
メールで確認を求めたら、検品して出荷しています、安価な商品なので個体差があります。とのお返事でした。
ドライバーの曲がりも個体差に入るんですね・・・。ビックリ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
グランドアクシスにPWK28を装着したのでジェッティングの為に購入しました。
エアクリ仕様、ファンネル仕様共標準より薄くする ニードルH は必要ありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
グランドアクシスにPWK28を装着したのでジェッティングの為に購入しました。
ヤマハ車特有の中速抜けを補う為にBからG位まではニードルを揃えた方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
グランドアクシスにPWK28を装着したのでジェッティングの為に購入しました。
ヤマハ車特有の中速抜けを補う為にB?G位まではニードルを揃えた方がいいと思います。
エアクリ仕様にはバッチリなニードルでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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