取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 0 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 0 |
耐久性 | 0 |
最終候補は、同士討ちの「SP武川TAF5速スーパーツーリング」。
購入にあたって参考にしたのは、YouTubeのMKYエンターテイメントさん。
当機ヨシムラ88cc(ノーマルヘッド)搭載のところ、純正クランクを油管理を怠り、往生させてしまったためwebikeでメーカ在庫残りあと2個の純正クランクをポチ。
制動・脚回りは、これ以上手を入れずに再生・復活したいのですが、せっかくクランクを割るので、ミッションをワイドな純正4速からクロス5速に換装する事に。
シフトペダルのストロークは半分以下?にクイックになります。よってNもそれなりに。
エンジン寝かせた状態での仮組時の動作確認時には、5速に入れるのは困難でしたが、エンジンが組み上がり、回った状態なら問題なく1?5速までシフトできます。
まだ、クランクの慣らし中ですから、全開出来るようになった頃またインプレ投稿する予定です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
以前違うガスケットとスペクトロの組み合わせで使用しましたが、交換直後からオイルにじみがありました。
こちらのガスケットは1年以上経った現在も使用していますが、にじみもなく満足です。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
06年式XL883R に使用しました。メンテナンスでプライマリカバーを外す必要がありました。ハーレーはオイル漏れしている偏見を持っていたので、ちゃんとガスケットも交換w
液ガスも併用したこともあり、その後オイル漏れなどありません!
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
88ccから110ccにする際に一緒に4速クロスに。
中古Bタイプだと金属疲労でポッキリいく可能性があるので。
新品で武川なので中古よりはいいかな?
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
06年式のXL883R に使用しました。ハーレーは全然わからないので、全部入っているこちらの商品を買っておけば問題ないだとうと思い購入。
全部入っているので助かりました。
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3.0/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
Cuby カビィ超軽量スポーツプライマリードリブンギアが届いたので、早速使用感をインプレしたいと思います。
気になって購入した商品ではあったので
正直、品質・価格に関しては特に文句などなく普通に使えています。
ただ、とびぬけてどこがいいって印象はない商品ではありました。
もし、似たような商品で購入を検討している場合は
買ってみても損がない商品だとは思います。
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3.0/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
Cuby カビィ超軽量スポーツプライマリードリブンギアがふと目に留まったので、今回は衝動買いしました。
価格帯的には妥当な商品のクオリティだと思います。
大きく買った金額からがっかりさせられることもなく無難な感じです。
商品を買ってみて、損をした感じはないので
買い物としては、損はしていないのかなって感じました。
金額相応の商品です。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
さすがジェームスガスケットです。
精度もバッチリできっちり取り付けできました。
もちろんオイル漏れもありません。
純正を購入するよりもこちらを使用する方が良い気がします。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 4 |
先に上げたインプレッション内で巡航時の速度に間違いがありましたので訂正いたします。
40q走行時 約3600rpm
50q走行時 約4500rpm
60q走行時 約5300rpm
の間違いでした、すみません。
なお、タコメーターに誤差があるかもしれませんし、走行しながらタコメーターの回転数を読んでいるだけなのであくまで参考です。
なお、自分のゴリラの仕様はFスプロケ15T、Rスプロケ31Tです。
街中で40q?50q走行の際、5速だと4000rpm 位の事が多く、スプロケのサイズはこれ以上変える必要がないと思っています。4000rpm以下だと加速は厳しいので4速に落として加速しています。
自分の現在の設定は50q?60q位での巡航時回転数を問題ない程度になるべく下げたいと思っておりそういった仕様です。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
タケガワ製5速クロスミッション組込み際、自分の6vゴリラの場合必要とのことで購入、組付けました。良し悪しが分かり難いパーツですがキックの際、まれにカクっという音共に空キック?になる時があり最近気になっています。(自分の組み方が悪かったのかもしれませんが・・・)
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