ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
総合評価: | 4.3 /総合評価1568件 (詳細インプレ数:1500件) | |
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買ってよかった/最高: | 767 | |
おおむね期待通り: | 435 | |
普通/可もなく不可もない: | 184 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 42 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗り
【使ってみていかがでしたか?】
かなりスムーズになりました
【他商品と比較してどうでしたか?】
安いしいいと思う
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
友人から譲ってもらったリモコンビーノsa-26jに取り付けしました。
少しバリが有りましたかペーパーで研磨、そんなに気にするほどではありませんです。交換時間はケース内の洗浄しても素人でも60分位で出来ます。
締め付トルクはプライマリー30Nm クラッチハウジング40Nmで組み込みました。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 4 |
前回8gほどのウェイトローラー利用していましたが、6gも悪くないです。出だしだけ少しもっさりするけども2秒後過ぎると一気に加速してきます。。ハイスピードプーリーを合わせて利用すると、車の流れを気にせずに加速することができます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 0 |
クラッチシューがなくなったので購入。
作業時間短縮のため、純正ではなく、こちらを選びました。
問題なく動作しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
リアスプロケットと同時にフロント、チェーンも交換を推奨されてますので、補修部品としての購入です。
旧車の純正品が相次ぐ廃盤となる中、消耗品に近いスプロケットの供給はありがたいです。
ただし、フロントスプロケットやチェーンと異なり、リアスプロケットは汎用性が低いため、常にストックとして持って置いたほうが将来的に安心です。
仕上げは雑な気がしますが、その分価格が安いのでありがたいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
純正品と変わらない。あと耐久性か。
お値段も変わらないのでコスパ的なメリットはない。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
中古パーツをかき集めて予備ホイールを組むにあたって安さが決め手となりこの商品を購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
高級なジュラルミン製の商品と比較してしまうと明らかに重い。
しかし山遊び程度なら重い事のデメリットは感じないので、私レベルの乗り手には充分な商品です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
価格に開きがあり過ぎて比較してよいのやら・・
見た目が「安っすい鉄スプロケ」そのままのデザインなので、ドレスアップ目的の人は最初から購入比較対象にならないと思う。
軽量化に心血を注いでる人は「肉抜きに積極的じゃない鉄スプロケ」そのままの見た目なのでこれまた購入比較対象にならないと思う。
でも未だにラインナップされているって事は需要はあるのだと思う(私のような人間がそれなりに居て、それなりに買うのかもしれない)
安さ&耐久性は文句ないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
機能的には注意するポイントはありませんが、何でもかんでもマウンティングする人に発見されてしまったら「なんだ?この安っぽいスプロケは??」なんて口撃されるかもしれないwwそんな人いないと思いますが・・・
気にしない人にとってはどうでも良い話。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
なし スプロケットのみ、ボルトは元々付いていた物を再利用するか純正ボルトを注文しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
以前使用していたスプロケが「摩耗して交換」であったならば、チェーンも寿命が来ていると思います。
新品に交換して駆動系をリフレッシュしてあげましょう。
【メーカーへの意見・要望】
可能な限り作り続けてください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
適合車種を間違えて購入してしまいました。。
皆さんはよく気を付けて購入するようにしてください。。
バイクに乗り始めてからスプロケットとブレーキローターはずっとサンスターを使っています。
純正部品よりは少し高いですが、信頼性は高いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
適合車種を間違えて購入してしまいました。。
モノ自体はいいと思います。。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
シグナスに使いました。10年23000キロ使ってたベルトからの交換です。ベルトは長く使わないと耐久性などはちょっとわかりませんが品質は良さそうです。ただ、社外品なのでもう少し安いと良いですが、、その分耐久性に期待です。
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