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KEIHIN PC18/20/PB...

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原付二種用SHOWA製リアショック

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ターボフィルター
DAYTONA デイトナ ターボフィルター ¥1,205

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強化Vベルト
DAYTONA デイトナ 強化Vベルト 販売を終了しました

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  • 車種:ZZ 

ZZ

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AMC アジアンモータース : アルミフェンダーレスキット アルミフェンダーレスキット

リア周りがスッキリしました。取り付けにはさほど苦労しませんでしたが1箇所少しだけネジ穴が合わず力業でねじ込み(笑)ナンバー灯は純正と逆さまに取り付ける事になるのでレンズだけそれに合わせて反転して...全部読む

K-CON キタココンビニパーツ : ビビッドボルト M10(ス... ビビッドボルト M10(ス...

キャリパーのネジが錆びてきて 困っていたところ この商品を見つけました サイズも豊富で パッと見て 純正キャリパーっぽく見えないので 気に入ってます全部読む

K-CON キタココンビニパーツ : ビビッドボルト M10(ス... ビビッドボルト M10(ス...

キャリパーのネジが錆びてきて 悩んでいたところ この商品を見つけました 形も大変良く ノーマルのキャリパーに見えない感じが気に入ってます全部読む

IRC アイアールシー : MB68 【100/80-... MB68 【100/80-...

リヤタイヤが2本セットで安く手に入ったので、フロントにもリヤタイヤを装着しておりました。しかし、ハンドリングが重く、セルフステアの邪魔をしていました。今回本来のサイズに戻したところ、なんて乗りや...全部読む

DAYTONA デイトナ : スーパークラッチセンタース... スーパークラッチセンタース...

滅多に急勾配を上る事はありませんが、トータルバランスを考えて3%から10%アップへ交換しました。結果として、平地の法定速度60キロ道路の流れも余裕が出ました。全部読む

MICHELIN ミシュラン : PILOT ROAD 2 ... PILOT ROAD 2 ...

軽快に思った通りに曲がってくれます。峠でも自分の範疇を越えなければ破綻することはありません。ZZR1200で10,000kmで交換となりました。7,000km位からフロントがとがって切れ込むよう...全部読む

K-FACTORY Kファ... : スリップオンマフラー 2本出し スリップオンマフラー 2本出し

スリップオンのマフラーを選択しました。純正エキパイも作りが悪くなさそうでしたので…まず、純正サイレンサーに比べて圧倒的に軽くなったのでバランスが随分と変化しました。少しトップヘビー...全部読む

NOJIMA ノジマ : センタースタンドストッパー... センタースタンドストッパー...

マフラーを社外品に交換したため購入しました。車体下部のユニトラックアームのボルトを外して取り付けるものですが、個体差なのかその下にあるセンタースタンドボルトと干渉して、きちんと入りませんでした。...全部読む

DAYTONA デイトナ : パワーアドバンス・フルデジ... パワーアドバンス・フルデジ...

多方面のチューニングを終えて、改めてポッシュに交換したところ、スタート直後の伸びが悪かった。デイトナフルデジタルのレスポンスは最高です!全部読む

MAXFIRE マックスファイア : スーパーイリジウムプラグ スーパーイリジウムプラグ

65ccボアアップ、NRマジックチャンバー、ハイスピードプーリーなどなど色々といじっておりますので、プラグの選定も難しいところでした。純正から2番手上げて走行しておりましたが、空燃比をいくら調節...全部読む

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