3.0/5
デザインもよく、タッチも改善された。
が、しかし!
取り付け後、走行中、カッチリしたタッチを堪能していたら
突然スポンジーな感触に・・・。
原因はフレアナットの緩みでした。
取り付け前にしっかり確認していればよかったのですが
長さを調整して取り付けするものでもないのであらかじめ
閉めこんだ状態で出荷して欲しいとの希望こめて星3つ
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3.0/5
商品が届き早速取り付けました。取り付けは、簡単に出来ました。走行した感じは、ノーマルキャリパとそれ程効きは、変わりませんでしたが、まだパットの当りが出てないのかも知れません。外観は、格好は、良いです。気にっています。
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3.0/5
2色のアルミもいいけど、これも結構いいですね。
きっちと締めるの忘れずに。
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3.0/5
デザインはいいのですが、クラッチ側のステーは固定した後では、マスター側でのエアー抜きが出来ません。(ZZR1100Dノーマルハンドル、タンク水平固定)
無理に行うと、マスターとステーに傷が入ります。
また、付属のホースは、表面のメッシュが触っているうちに白くなってしまいます。自分は、ブレンボ純正ラバーチューブ、ホースクランプに交換しました。
操作時の干渉ですが、当方のZZR1100Dノーマルハンドルでは、フルステアした場合もカウルに干渉することはありませんでした。
安価ですが、ブレーキ・クラッチともそろえるとかっこよく、ステー自作という手もありますが、このような選択もありではないでしょうか。
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3.0/5
アルミ材の削りだしで、質感もマアマア。付属のボルトがショボイ。せめてトルクス位使って欲しい。
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3.0/5
取り付けも簡単だし形もまあまあです。しいて言えば削りっぱなしではなくポリッシュとか色とかを選べたらよかったかです。
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3.0/5
エイプでトラッカータイプのハンドルに付けるとタンクが傾くのでステーを少し加工しました。
物は良い商品だと思います。
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3.0/5
ブレンボのラジアルブレーキマスターにちょうど良いサイズでした。
ちなみにステーはアントライオン リザーバータンクステー ブレンボレーシング ラジアルブレーキマスター です。
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3.0/5
今回自分のバイクのフルード交換(フロントのみ)のために購入しました。
性能面では全く変化がわからないのでコメントできません。
商品ですが、スズキ純正と言う事なので購入しました。しかし、容量が多すぎるため大量に残ってしまいました。できれば容量の少ない商品を出していただきたいと思いました。
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3.0/5
SV1000Sのブレーキ(前:キャリパー×2、後:キャリパー×1)とクラッチのフルードの交換に純正品を、ということで購入。
全て交換しても1台分の量が十分にあります。1/3程度余ります。
純正で指定の物ですのでまったく問題ありません。
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