ブレンボマスタータンクキット ワークスクオリティ

デザインはいいのですが、クラッチ側のステーは固定した後では、マスター側でのエアー抜きが出来ません。（ZZR1100Dノーマルハンドル、タンク水平固定）
無理に行うと、マスターとステーに傷が入ります。
また、付属のホースは、表面のメッシュが触っているうちに白くなってしまいます。自分は、ブレンボ純正ラバーチューブ、ホースクランプに交換しました。
操作時の干渉ですが、当方のZZR1100Dノーマルハンドルでは、フルステアした場合もカウルに干渉することはありませんでした。
安価ですが、ブレーキ・クラッチともそろえるとかっこよく、ステー自作という手もありますが、このような選択もありではないでしょうか。

Buell XB9Rにはこのセットは不可ですね、ステーはまったく余裕がなく取り付け位置の工夫が出来ません。タンクだけは使えたので別のステー(LADYBIRD)に変更して事なきを収めました。

タンクとステーのセットでたったの￥2、992！
ただただ、それだけの理由で購入しましたが大きすぎず小さすぎず、必要十分なタンク容量にあわせてステーは黒を選択した事もあって、主張しすぎないシンプルなステー形状でステー取り付け位置もブレンボマークを隠すことも無く大変満足しています。

低価格でコンパクトにまとまっており使い易いパーツです。低い位置にタンクを固定できるので、トランポにバイクを積む際にあまり邪魔にならない点は買ってから気が付きました。
地味ですがハンドルクランプ部のブレンボマークを残したままに出来る点で見た目が良いと思います。

ウェビックさんでこの商品の存在を知り、クラッチホースの交換に伴いクラッチマスター周りも一新したくなり注文しました。

買いやすい値段設定でマスターシリンダー周りをすべて揃えられるので、初めてマスターシリンダーを手に入れた方にも便利な商品だと思います。

参考までに私のバイクはZZR1100のハンドル32mmアップですが干渉は全くありませんでした。

ブラックのタンクステーは控えめで良いと思います。仕上げもつや消しタイプなので安っぽくなく、満足のいくものでした。

取り付けの際はタンクが水平になるようにオイルホースの長さを調整してやることだと思います。