5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
めっちゃカワイイ・・・(*´Д`)
★品質・質感:艶消し開繊を購入しましたが、まるでワークスマシンのプロトタイプシャシーのような素晴らしいブタでした。
★性能・機能:恐らく2プライのドライカーボンなので、ブタとは思えない軽量さがスゴイです。
もともと蚊取りブタは風に弱く、強風下では灰が舞い散るスリリングさが魅力なのですが、このブタは本体ごとトンで行く超性能です。
日常使い出来る実用性は殆ど期待できませんが、レース仕様なので仕方ありません。
★コストパフォーマンス:一般的な蚊取りブタは吊り下げ用の針金が付いていますが、このブタは軽量化を最優先しているのか、そんな軟派な物は装備されていません。
ただ、その事で却って置き物としてのパフォーマンスは向上しているのではないか?とも思えます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
パニアと言っていいのか、リアBOXと言うべきか
昔からツーリングアイテムは縛る物 … が当たり前だった
パニアは大型のツアラーのための物
そんな感があってなかなか買おうとは思ってなかったのが
正直なところ
FORZAに乗り始めて、シート下に大概の荷物が積めるようになって
一層『イラナイ』かなぁと思っていた
ところが、積めるようになると『欲』が出てきた
周りを見ると結構メット+αが載せられる程度の物をしょってるのが目に付いた
そんな時、何気にGIVIのHPを見て……
E55っていいな!とほぼ一目惚れしての衝動買いw
届いて現物見たときには、『色がちょっとイメージと…』とは思いつつ
取り付けてみて『ま、ありだな!』と気がつけば満足
メット入れとしてではなく、バッグとして積載量には気をつけつつ愛用できそう
装着感や構造に全く不安なし!
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4.0/5
身長176cm、体重62kgの身長でLを選択しましたが若干大きかったです。走り込む人にはもうワンサイズ小さい方がよろしいかと思います。
私はサーキットだけでなくツーリングがてら峠道を走る時にもツナギを着用したい人間なのでこれぐらいの余裕があっても全く問題ありませんでしたが。
MFJ公認の革ツナギとしてはそこそこのコスパの高さを持った商品だと思います。スポーツ走行に革ツナギとして求めるべき性能は当然備えてあります。
本当はRSタイチやアルパインスターのツナギが欲しいのですが金銭的にちょっと厳しいので…w
着た感じは以前使っていたRSタイチのつなぎに比べてやや硬めです。袖口の処理が若干甘く、長時間の着用では擦れて痛いのが残念です。あと、この値段では仕方のないことかもしれませんが、脊椎パッドは別売りで、標準装備ではありません。
パンチング加工はしてあるので走っている間は暑さはそれほどでもないです。私は気に入っていますが、グラフィックは派手なので好みが別れるところでしょう。
これから本格的にスポーツ走行をしたい人にはおススメです。
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4.0/5
中須賀レプリカ、て云うかオッサンには「忠さんの目玉ヘルメット」だよ。懐かしいなぁコレ。
QUANTUM-JはAraiのエントリーモデルですが、ツーリングでの快適性を謳っているだけにデキは素晴らしいです。チープさなんぞ微塵もありません。
内装はネックパッドとストラップカバーが固定ですが、システム内装とシステムパッドは取り外してメンテナンス可能。
もちろんサイズの微調整もできます。
そして何よりも、〈冷・乾〉内装じゃないってのが私には最高。
Araiの冷・乾内装って肌触りが好きじゃないんだよね。QUANTUM-Jは昔のラパイドのような ”ほわっ” と柔らかい内装です
私の頭だとAraiはSHOEIに比べてタイトフィットですが、QUANTUM-Jはタイトフィットなのに押し付けが柔らかくて脱着も楽。
大きくなったアイポートは視界が広いし、ツーリングでの快適性を謳っているってのは伊達じゃないんだなぁ。
価格で比べるとエントリーモデルだけどモノはそうじゃないです。
ASTRO-IQや新しいラパイドが「ちょっとタイトだな」って思う人はQUANTUM-Jを試してみると幸せになれるかもよ?
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4.0/5
ONEALを購入にする前に、ガエルネのタフギア、FOXの5S、アルパインスターのTECH2と比較しました。どれも、オフブーツのショート版のようなデザインでカッコ良いと思いました。決め手は、値段がONEALが一番安く、5千円から1万円位ライバルと比べやすかったです。
サイズについては、通常26.5ですが27.5のサイズアップのものを選びました。私の足が幅広、甲高タイプなのでこれで正解だったと思います。
実際履いてみたインプレとして、脱着はワンタッチのバンドで止められているので簡単です。足裏部分は柔らか目ですが、くるぶしと足首の周りが硬く、ギアチェンジ時に硬さを感じます。もう少し履き慣れれば大丈夫だと思います。サイズさえ間違わなければ、お得な値段だと思います。
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4.0/5
納品まで1ヵ月位と言われましたが、2週間で届きました。
コミネの靴はメッシュタイプの25.5cmをはいているので、同じサイズでジャストサイズでしたが最初右のつま先が当たる感じがします。
実際にバイクに跨りステップに足をのせるとつま先の当たる感じはなくなり良い感じです。
300km走っての感想はギアが入りやすく疲れなくて満足しています。
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3.0/5
Z800購入時に買いました、見た目重視なのでタンデムシートの収まり具合・リア周りのデザインを損なわない、KAWASAKI純正のこのバックにしました。
容量的には数字よりこちらで、2リッターペットボトル×1に隙間にタバコ×6個程度が収納できます。※下部のファスナーを開放し容量アップ
基本、遠出のツーリング・近場の走りや買い物も必要最低限な装備しないスタイルなので不便さは無い容量です。
プラスチック製部分もNinjaやZシリーズのカラーリングに合わせ変えれますし、スタイル重視でちょと荷物入れがほしい方には満足かとおもいます。
尚、ゴムバンドとプラの取り付け具でタンデムシートに装着しますが、不安な方はブラックテープでゴムバンドの端を巻いてやると安心です
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5.0/5
ピンロックシート導入の為に購入。
旧AVANDは本当に良く曇る
しかも曇りが取れずらいのでどうしてもピンロックシートを導入したかったので・・・
旧型のミラーシールドはブルーを使っていました。
夜間の走行でも問題なく視界が確保される事は分かっていたので迷わずミラーシールドを選択。
ただ、ブルーミラーだと外から顔が案外わかってしまうので今回はシルバーミラーを選択しました。
シルバーミラーは外から中がほとんど見えません。
中からの視界もクリアに見えます。
ヘルメット本体のみならず、オプション品の価格が相当安いのもOGKの魅力だと思います。
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5.0/5
このTSDESIGNティーエスデザイン ロングスリーブ シャツは着るだけでヒンヤリとしていて、着ているだけで気持ちの良い冷却機能搭載のシャツです。(笑)
汗を吸う能力が非常に高くて乾くのもこれまたとても早いので、微量な発汗でもすぐに気化熱を奪われてしまいますので、すぐにスースー涼しくなってしまいます。
着慣れていないと変な感じがしますが、基本的には快適なのでOKです。(笑)
夏場のツーリングの際には、いつも乾いた状態でサラサラの肌触りがとても気持ち良いです。
一旦、多くの汗をかきますと急激に気化熱を奪われてしまいますので寒いくらいの体感となります。
一度、このシャツを着てクワガタ採集に出掛けましたが、ポイントに到着して蒸し暑い林の中のクワガタ採集で大汗をかいて、単車に乗って身体を急激に冷やされて‥を繰り返すうちに体温が下がり過ぎてしまい頭痛がしてきて身体がしんどくなったことがあります。
事前の私の体調が悪かったのかも知れませんが、それほどまでにこのシャツには発汗から身体の気化熱を奪って冷やす冷却能力がありますので、ご使用の際には身体を冷やし過ぎないように注意しておくことが必要だと思います。
そんな注意を要する、この冷却機能搭載のシャツ(笑)に対する私の総合評価は★★★★★★★★★★(星10個)です。
写真のとおり、私は2枚購入しています。
いつも気に入った製品は複数個購入してしまう私なんです。
たかがペラペラのこのシャツを1枚を着るだけで、裸でいるよりも涼しくて 時には寒いくらいの冷却機能を発揮する このTSDESIGNティーエスデザイン ロングスリーブ シャツ ‥糸編産業の最先端技術なのではないでしょうか。
是非とも、このTSDESIGNティーエスデザイン ロングスリーブ シャツ の冷却機能を 身体を冷やし過ぎない程度に体感してみて下さい。
(風邪引き要注意ですよ。‥笑)
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ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。
汗冷えにはこの下にドライレイヤーをきるといいです。登山やトレッキングでは常識のようです。ただ直接肌から気化熱を奪わないので涼しさは少しスポイルされるかもしれません。
5.0/5
これぞ冷気遮断のハイテク技術、スパッツです。
名前のとおりのミッドインナーです。
素肌の上に直に着ないように使用するタイプのインナーウェアとなります。
素肌の上に直に着てしまいますと発汗や水分で このスパッツを傷めてしまうばかりでなく、肌に対しても汗等で密着してしまいカブレや腫れ痒みの原因にも成り得ますので、このスパッツをご使用されます場合には必ず下にアンダー類を装着されてからのご使用として下さい。
まずはインナーを履いて、このスパッツを履いて、その上にズボンを履くのです。
このスパッツは、風はもちろん冷気だって通し難くて しかも体温を逃がさない素材ですので、初冬や冬の暖かな日中でのご使用なら この3重履きで十分暖かいです。
またこのスパッツは、小さく折りたためますので装着せずに携帯していても心強い防寒の味方になってくれます。
収縮性もありますし、着ていてゴワゴワもせずに動きやすい素材のこのスパッツ。これで、真冬の雪中ツーリングが更に楽しくなります。
値段も安くて買いやすいですし、小さくコンパクトになって携帯も便利、しかも防風防寒能力も高くて保温性も抜群なこのスパッツは、冬季ツーリングには欠かせない優良アイテムです。
冬季ツーリングで凍えない為にも、是非とも皆さんにこのスパッツの使用&携帯をオススメします。
身長170cm体重65kg”Lサイズ”でちょうどでした。
これで今期冬季ツーリングも快適爽快確実です。
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【追記】
最新型なのでフロント荷重をとても重視しているようです。
停止状態の重量配分はフロント7:リヤ3くらいに感じます。
フロントオーバーハングが長いわりにリヤオーバーハングはほぼありませんから、ディメンション的にも当然でしょう。
路面が荒れていると地震などで容易にジャックナイフ状態に陥るので、さすがに可哀想になって、内部にタイヤバランス取り用のウェイトを貼り付けました。
これで抜群の安定感を発揮するようになるのでオススメです。
尚、実用性は更に低下しましたが、レース仕様なので仕方ありません。