5.0/5
車輌に合わせて取り付けが出来るため、さまざまな車種に取り付け可能だと思われます。
実際使用すると、一泊ぐらいなら余裕でした。彼女の荷物も入れてパンパンになりました。1人なら2泊3日は行けちゃうんじゃないでしょうか？（言い過ぎか？）
値段もお手ごろだし、バイクにつけてもカッコ悪くならないしお奨めです。
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5.0/5
昼、夜問わずオールマイティーに使えるシールドとしてライトスモークも購入しました。昼、夜共に視認性は問題無いです。値段の安いのが良いです。シールド買い替えが気軽にできます。脱着に関しても結構、簡単に出来るのでお勧めです。
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5.0/5
サーキット走行をするに当たって購入しました。万が一の転倒時のヘルメット脱帽の機能としてはもちろんですが、夏の時期は、これを被っていれば汗でべたつくこともなくヘルメットの脱着も容易に行えますので、非常にお勧めです。
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5.0/5
ねんがんの Givi箱を てにいれたぞ！
うれしさのあまりインプレッションを投稿させていただきます。
今まではタンデムシートに取り付けるサドルバッグというのを使っていました。
容量は11リットルでも1泊旅行もこなせる十分なものでした。
しかし・・・友人が箱を付けているのを見て、その便利さに驚愕・・・！
ついにGivi箱の購入を決意するのであった。
箱の容量は非常に悩みました。
しかし数々のインプレッションを拝見させていただき、26リットルが必要にして十分だと判断しました。
大は小を兼ねる・・・ことはなく、あんまりデカすぎるとカッコわるい、ですよねー。
まだ長距離ツーリングで利用していないのでなんともいえませんが、ヘルメットがまるまる入ってなおかつチョコっとものが入る余裕に感動のあまり失禁するかと思いました。
これだけ入れば1泊なんて余裕すぎます。
キャリアへの取り付けがしづらいとか、ふたの開け閉めがやりにくい、という意見もあるようですが、自分はそうは感じませんでした。
むしろガッチリ閉まる感じで非常に安心感があります。
また防水ではないという説明文がありますが、多少の雨くらいならダバダバ雨漏りするというわけではなさそうです。
まだ雨天で使用したことがないため想像ではありますが、少なくとも構造を見た限りでは少しくらいなら大丈夫そうかなと思います。
ただし水中走行をしたりすると確実に内部に水が進入しますので、くれぐれも水中を走らないように心がける必要があるでしょう。
なおオプションのLED後付ランプキットも取り付けました。
というわけで、買って嬉しい、見て嬉しい、使って嬉しいという3拍子そろったGivi箱をぜひあなたも！
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5.0/5
僕はOSBEの方ですが、同じタイプのものを使っています。
ヘリパイロット風のヘルメットはいろんなところから出ていますが、このヘルメットのデザインはかなり完成されていてカッコいいです。
ダブルシールドなのもなかなかで、よくできてるなぁと感心しました。
冬に向けてトップガンマスクを付けています。見た目は面白いとカッコいいの間くらいですね。。。
人の目をひくことは間違いないです。
ただ、あくまでもジェットなので100km／hを超えると、風圧で浮いたりずれてきたりします。トップガンマスクを併用すると多少は改善されますのでオススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
XR250に取り付けました、サイズ的には車体に比べ大きめだと思いますが、品質と色が上品な為あまり目立ちません。重さはかなり軽いですが、作りはしっかりしています。取り付けも全く問題なく簡単でした。
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5.0/5
前にアドレスV125Gに乗っていた時から付けています。今回スカブを買ったときに移植しました。
アドレスの時はヘルメット入れるとスペースがなくなるので大変重宝しました。鍵付きですので防犯効果もありますし、ボックス自体の取り外しも簡単なのでさすがGIVI！ですね。
スカブはシート下のスペースが充分ありますので、主に地図やカッパのフル装備を入れています。他タンデムの時のバックレストにもなっていますので非常にお得感があります。
容量的にはもう少し大きなものも付けれますが、見た目的にこれくらいがちょうどいいかもしれません。
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5.0/5
シェルパ用のキャリアの選択肢は、入手が容易なものとしてはこのクラブ・グリーンサム（アルミ）のほかに、純正（アルミ）、ラフ＆ロード（アルミ）、ライディングスポット（スチール）がありますが、グリーンサム以外のものに関してはすべてポッキリ逝ったという話を聞いたことがあったので、強度面からこれに決めました。実際に見た感じは、色も質感もよく、溶接もしっかりしているようです。取付けはサイドカバー、シート、テールカウルの順に外してからフレームにベース部分をボルトオンし、その上からキャリアを取り付けます。
入手困難ではありますが、ほかの選択肢として、オーストラリアに輸出されているストックマン用のキャリア（スチール、要加工）や、カナダに輸出されているシェルパ用の純正キャリア（スチール、パーツ番号：K53020-550、日本モデルにポン付けできるか不明）などもあります。
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5.0/5
二輪車の高速道度2人乗りが解禁になったので、タンデムで遠出をしたくなりこの商品を購入しました。Ｚ1000はレプリカと変わらないシート形状で、タンデムシートと段差がありますし、運転者との距離も結構ありますからタンデムでツーリングをする人にはとても便利な商品だと思います。タンデム者がグラブレールをつかみ易いように、後方が大きく出っ張った形状をしており、きちんと考えて作られた製品だと思います。また、ネットなどで荷物を掛ける場合に、良いに掛けフック代わりになります。悪い点は、このグラブレールを取り付けると、メットホルダーが使いにくくなります。というか私の場合、使えなくなりました。その為、別途メットを掛けられるようなカギを用意しました。しかし、構造上仕方ないことだと思います。確実にタンデムを快適にしてくれますので、そのような利用をなさる方にはオススメの一品だと思います。
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5.0/5
数年前のRSタイチのドライマスターチームジャケットに取り付けてます。
バイク雑誌を読んでいたら、なんでも死亡事故原因で胸部が2番目に高い事が判明し、万が一のために購入しました。
社外製の為、ジャケットにマジックテープで縫い付る予定でしたが、意外にも左右の内ポケットに入れるとジャストフィットだったので非常に簡単に取り付けられました。
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