4.0/5
純正のものに比べると角ばっているので、多少握りづらいですが、見た目はかっこいいので気に入っています。
ドレスアップにはいい商品だと思います。
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4.0/5
07キャブ仕様のシグナスXに付けてます。
純正に比べてほとんど遊びがなくなりました。あまり遊びが必要ない方が好きな私にはピッタリでした。
なので、遊びが欲しい方にはお勧め出来ないです…
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5.0/5
CB400SF Revoに装着しています。
(ABS搭載車には装着できないそうです。)
純正はシルバーですが表面がくすんできたのでブレーキ&クラッチレバーを交換しました。
交換は簡単に出来ました。
シンプルなデザインの黒レバーでハンドル周りが引き締まりました。
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4.0/5
握りやすくデザインもステキです♪
ハンドル周りの質感も非常に良くなりました。
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4.0/5
クラッチレバーと同時に交換しました。
以前装着していたショートレバーに比べて握った時に重さは感じますが、その分つながる感じが分かりやすくてクラッチを多用するジムカーナでは武器になりそうです。
クラッチレバー同様細かい調整もしやすいので良い感じです。
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3.0/5
ブレーキレバーですので安易に考えているのか、説明書が若干不親切です
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5.0/5
良い意味で普通です。
取付けのしやすさ、部品の精度、操作感。
質感も値段以上だとおもいます。
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4.0/5
削り出しの質感がかなりカッコイイ!アジャスターピースが別売りのため買うときは注意ですが、別売りだから色の組み合わせが変えられるのがうれしいですね。
私はチタンブルーのレバーにシルバーのアジャスターピースの組み合わせです。
また、ショートタイプのレバーじゃないレバーでもノーマルよりは指1本分短いレバーなのでどうかな?と思いましたが全開走行、フルブレーキングでもなんら違和感なく使用できました。もっといろんなカラーがあったらなということで☆4つです。
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5.0/5
「たかがレバーに12000円も...」と思っている皆さん。
だまされたと思って付けてみてください。最高です!
私はフロントブレーキのステンメッシュホースと合わせて、いつもバイク購入後すぐ付けてます。(これで3台目です。)
レース用? カスタム用? いえいえ、街乗りからツーリングまでの「必需品」ですよ。
形状変更でますます握りやすくなった、クラッチレバーとセットでどうぞ!
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4.0/5
ディスクにするお金が無いのでブレーキを少しでも軽く強く効くようにと使用してみました。
形状からもわかりますが改善します。
しかし、レバー部分が安っぽいかな?(弱そう)
転倒を意識してあえてそうしているのかもしれませんね。
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