| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
カワサキZ1、ＣＲs31新品のキャブに組んで取り付けました。TMR 36からの交換です。ジェットは指定の番手の濃い方からでまず50kmほど試しに走ってみた感想です。まずエンジンは一発始動で暖機が済んでアイドリングやスタートは非常に安定しています。ある程度、アクセルを開けて回転を上げていくと引っかかる開度はあるものの上まで回りました。アクセルオフで回転の戻りも良い感じです。ややどこかが濃い感じですがある程度の微調整で普通に走れるレベルになりそうです。これはビトーのCRがポン付けでも走るのと同じ事でしょうがセッティングの許容範囲はレギュラーのCRより広いように感じます。
新品に組んだため、使用前使用後の比較は出来ませんが、TMRに比べると、やっぱりもっさりしていてＣＲだなという感じでこの先セッティングをつめても多分レスポンスやパワー感等の速さの部分ではフラットバルブのポンプ付きには何をやっても敵わないと思います。ただ、TMR、FCRとも持病があるのでシンプルで丈夫なCRsを選ぶなら付けて損はないのかもしれません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ヤマハ用キャブレターのフロートバルブシートのOリングとして購入しました。純正部品では、此方のOリング単体で購入出来ず、非常に高価となりますが、ミクニ部品と購入出来た為、リーズナブルな価格です。寸法も同じで、元々キャブレター用で用途も同じ為、耐油性も有り問題無く使用しています。
キャブレターのオーバーホール毎に購入し交換しようと思っています。非常に助かります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ヤマハFZR用キャブレターの燃料キャブレターに送るフロートバルブのカップのOリング用に購入しました。サイズはID8.0*1.5程度でした。規格Oリングを探しましたが、丁度良いサイズのOリングが無く、又純正部品で購入するとAssy購入となり4気筒バイクだと、とても高額となります。試しに購入した所、サイズ(圧入感)も良く、キャブレターからのガソリンのオーバーフローも無いようです。元々キャブレター用のOリングの為、材質もガソリン用かと思います。
値段も安い為、オーバーホール毎に購入し交換したいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
初めはメインジェットセットを買ってしまいました。
あとになってこのパイロットジェットが必要になりましたが別売りしておらず
結果同じ番数の全く違いのないメインジェットが余ることになりました。
もう少し丁寧に教えてくれてもいいと思いますがねぇ・・・
それから一番大きい番数の145を使ってもプラグは真っ白。
番数が足りていません。みなさんも注意した方がいいですよ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
マイナスネジなので推奨のドライバーでも割と変形しやすいのがイマイチ。多少の変形は気にしなくて良いみただけど。ケイヒンの六角の方が気を使わなくて済むのだが。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
gs1000 に現在取り付け中
今回はZ1用に購入しました
最近CRキャブ用で色々パーツが出てますが
勿論電気制御も劇的に変わると思うけど
横に色々付くのが好みでは無いので
Mノズルだけで私的には満足です！
1000回転のスローでも安定してるのも第一に
アクセル一気に開けた時もカブらなく
Mノズル投入だけでFCRにかなり近いぐらいの性能に感じます
CRキャブのレトロな雰囲気が好きだけど性能考えてTMRやFCR選択考えてる方に一番おススメした部品です！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
物はヨシムラ品質ですので完璧です！
ただ高いです！もう少し安くなれば最高ですね…
ただ 段ボールの中に小さな袋に入ってるだけでしたので他の部品に紛れて分かりにくく入ってないと思いました…
使用してですが、A1からのA2に変更しましたが、かなりトルクはアップしたので良かったです！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
エアジェットを1番手交換したらどのくらい流量が変わるか興味がありましたが、ＣＲキャブの場合、エアスクリュー1/8度くらいの変化があるようです。ご参考に。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
取説は付いていませんでしたが、ネットで調べれば沢山あったので無事に換装出来ました
性能に関しては 体感出来るほどではありません
小生のマシンがほぼノーマル（マフラーとキャブ交換程度）なので性能が発揮出来ていないと考えます
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2.5/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 0 |
ウェビック側の配送体制は大問題ですので注意してください。ジェット類は大抵纏めて買いますしそれなりの金額になるにも関わらず、梱包が小さいから、商品保護の為というあり得ない理由でゆうパケットで発送してきます。保証も無く、発送も遅く、郵便受けに入れられるにも関わらずです。送料無料を止めたんですからちゃんと宅急便を使って下さい。
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