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ユーザーによるファクトリーまめしば:Mameshibaのブランド評価
ファクトリーまめしば:Mameshiba運営ブログ、「GS1000と日々の日記」で有名なファクトリーまめしば。現代の旧車乗りであれば少なからずは耳にしたことがあるのでは？大好評のMノズルの他、ブログで気になるあのアイテムがWebikeに登場！
| 総合評価: | 4.5 （インプレ11件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 8 | |
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ファクトリーまめしば:Mameshiba
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FCRキャブのスプリングが重くて低レートスプリングに変えてスロットルワイヤーも一緒に変えたところ軽くてびっくり??長距離ツーリング苦になりません。全部読む
プロメディックという添加剤が入ってこの値段なのでお買い得ではないでしょうか。かつてモチュール300Vやニューテックのオイルを入れてきましたが気になってFM1.5を入れてみました。ロングツーリング...全部読む
評判が良さそうなので試しに入れてみましたが、1,500kmぐらいでシフトタッチが悪くなってきました。長持ちするのかと思っていたので期待はずれです。全部読む
Ｚ、ＧＳ系マニアには言わずと知れたまめしば謹製ワイヤーキャブセッティングまめしばクオリティーはこのワイヤー交換から始まる。今までつけてたのがかなり使い込んだ物だった為かスロットルの軽さ、スムーズ...全部読む
旧ＧＳ400にて使用。空冷旧車には最高のオイルだと思い、もう何回もこのオイルを入れ続けております。最初入れた時のような感動はもうありませんが、私的には絶対の信頼があるオイルです。エンジンノイズ低...全部読む
セロー225Ｗ（96年式）に使用。以前よりＦＭ−１のユーザーでしたが、「セローの場合、街乗りやツーリングにはＦＭ−１．５推奨」と言われて使ってみました。まず、ＦＭ&min...全部読む
すでに何度も使用していますが今回は継ぎ足し用に1リットルの購入です。ストリートでの使用ですが初期フィーリングが長く続くので安心して使用しています。 以前使用していたオイルはすぐにシフトチェンジ...全部読む
GROMに入れてみた。やはりCBF同様に歯切れの良い音から違いを感じました。シフトチェンジの入りも軽く良くなりスムーズです。交換前はホンダG3で、交換後600kmくらいしか走らない内の交換です。...全部読む
渋滞路などで油温が上がると、すぐにクラッチの切れが悪くなるセロー225W（96年式）に使用。まず、エンジン音が静かになりました。私のセローは高速で100キロ以上出すと、エンジンが「グォォォォォオ...全部読む
旧GS400にて使用しています。いろいろなオイルを試しましたが、このオイルが私の車両にはベストマッチだと思い使い続けています。オイルの好みは人それぞれですが、私的にはもうこのオイル以外使う気には...全部読む
