TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : TYPE-R SuperMotard(スーパーモタード)用ホイール(前後セット)
￥181,500 (税込)
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公道使用は自己責任?
このホイールがレース専用だとしても作りこみが雑です。
ボルトオンは無理でした。
「注意:1」スポークにローターボルトが接触
「注意:2」スプロケット交換
(XR250などに使われている8ミリ・テーパボルトが使用できるものに交換)
「注意:3」スプロケット交換に合わせ8ミリ・テーパーボルトに交換(ボルトスペーサも必要)
ノーマル10ミリ・フラットボルト/ナットも使用可能であるが、スポークとナットの隙間が狭いため17ミリメガネレンチが接触するので、スパナを使用すると、トルクを掛けることができずナットが舐めってしまうため8ミリボルト/ナットを使用した。
自分はDRCスプロケット/ナットセット使用した。
ナットが12ミリになる為レンチの接触しなかった。
自己責任で一般公道300キロ程度、使用したが今の所トラブルは起きていない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
JA-10だけで検索して適合すると思い購入するも、適合せず。
理由は
スーパーカブ110プロで検索しないとならなかった。
同じJA-10の型式なので、注意書きが欲しかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
自分のバイクの状態が悪いのか何なのか知りませんが
全く変化が感じ取れませんでした。
４万もしたんだから良くなったと思い込むことにします
改造しすぎてどこに金掛ければ良いのか分からなくなった人におすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニップルが足りてなく(急ぎだったので)外した古いニップルを一部再利用して組上げました。
品質は申し分ないだけにとても残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フロント、リアと中空、軽量シャフトを製造販売しているが、取付け時の締付けトルクを質問したところ返事が中々来ませんでした。
このシャフトはバイクを乗って走る上でも重要(人命に直結)な部品なので直ぐに回答出来ない事は制作の段階で検査、試験等をしていないのかと疑問視します。
BORE ACEの製品は大好きなので、これからも色んな物を取付けて行きたいと思っているのでシッカリとした対応を宜しくお願いします。
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全長：220mm
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
画像上が今回２２０ｍｍ画像下が前回購入した２３５ｍｍ
ボルトの切り口が仕上げされていなく斜めのまま
ボルト先端の加工がお粗末です。前回２３５ｍｍを購入した時には通常の形状でしたが 今回の２２０ｍｍは面が斜めのまま仕上げの加工がされていないのでロックナットに噛みこまないか少し心配です。 在庫なし商品でしたが納期を急がした訳でもないのに残念です。（予定よりかなり早く納品されましたが 時間がかかっても安心出来る商品を望みます）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正シャフト外径11.93~に対して
コチラは11.85mm?11.87mmで
ガタガタになります。どういうわけか、テーパーシャフトになっちゃっています
左11.85 中11.87右11.90mm なんですかこれは笑
あとネジ山有効長が長すぎて
お使いのスイングアームによってはシャフトが細いので
暴れてネジ山痕が残ります。
なんでコレを買ってしまったのだろうか､､､笑
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1.0/5
鉄も薄っぺらで溶接が雑で乗るのが怖いです・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
細くて本数の多いスポークは最近の流行り
ノーマルのフロントホイールに比べて約1kgの軽量化になります。たかが1kg。されど1kgで倒し込みの瞬間から違いを感じ取れます。
デザインも秀逸で質感も高くコストパフォーマンスは抜群です。
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