4.0/5
DR-Z400SMに装着しています。
フォークが良く動いて内圧が上がりやすいモタードバイクには有り難いアイテムです。
ハンドルポジションにもよりますが、ブリーダーを付けると、サスのアジャスタが若干弄りにくくなります。
埃が多い所や、モトクロス場なのでやる場合は注意して下さい。
本当に内圧が上がってサスの動きが悪くなったのを体感できる時以外はあまり押さない方が無難だと思います。
自分は嬉しがってよく押していたので、インナーカードリッジが結構痛んでました(汗)
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5.0/5
DR-Z400SMに装着しています。
サーキットを走った後にボタンを押すと結構な勢いで圧力が抜けます。
圧力を抜くときにブリーダーの穴からフォークオイルが少し出てくることもありますが、気にするほどの量ではありません。
激しく走行するのであれば装着したほうが良いと思います。
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4.0/5
此れ便利です。バイクを積んでタイダウンで固定してからプシュ！
下ろしてプシュ！走ってプシュ！
意外とエアをかんでいますので、習慣のようにやってみたくなります。只、折れたらどうしようと思う毎日ですが、まぁ大丈夫でしょう。
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4.0/5
モトクロッサーに装着しました。サスセッティングに神経質では有りませんが、季節の変わり目ぐらいは大気圧に戻したいですね。一度、装着すれば後はワンプッシュでラクチンです！砂などがフォーク内に入る心配もありません。
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4.0/5
ドレスアップで購入
取り付けは5分もかかりません。
気が向いた時にエアー抜きします、やり方はタイヤを浮かせた状態でボタンを押すだけです。
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4.0/5
Fフォークにたまった空気を、まさにワンプッシュで抜くことが可能です！
一時間も走れば炭酸飲料のペットボトルを開けた時ぐらいの音？をたてて、Fフォークの空気が抜けます。
プッシュするのが楽しみであると同時に意外と空気たまるものなんだと思いました。
実際内圧抜いて乗り心地が良くなった気もしますが、
自分は何か楽しそう＆カッコいいと思い購入してみました。
まぁ、５０００km~１００００ｋｍ毎にFフォークのOIL交換していたので、FフォークOILがちょっとでも寿命延びればいいなと思っています。
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5.0/5
DR-Zに装着しました。ﾉｰﾏﾙは真鋳製のネジ式のため、もろくて使用回数が増える度にネジ部分が磨耗します。この製品は、その心配は皆無です。取説にはジャッキアップして負荷ゼロでプッシュして下さい・・・とありますが、信号待ちでも十分できます。ただし、走行中はオイルが飛散するので、プッシュはしない方が無難です。見た目もレーシーでカッコイイです。かなりおススメです！！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ＤＲ-Ｚ４００ＳＭに取付けました。
今までどこに行ってもフロントフォークのエア調整なんてしていませんでしたが、ワンプッシュで調整できるという事で買いました。
走りに行った時に試してみましたが、たしかに押すとプシューと空気が抜けました。実際にフロントフォークの動きが変わったかどうかは、正直言って私は体感できませんでした（乗り手の問題だと思いますが）
取付けについては何も苦労をすることなく付けられました。
さりげないドレスアップパーツとしても良いと思います。
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5.0/5
このトップブリーダーは、本当純正品に付けてほしいくらい画期的な商品です。これを取り付けてからは、エアー部分のクッションを適時調整できるようになり、気温にあった調整が可能となりました。
余談ですが、自作のホットスタータにもこれを使用しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ZETA Fork top breeder
知り合いがつけているのを見て、エア抜きがとても楽そうなので、自分も買ってみました。
値段も、そこまで高くもなく、いい商品だとおもいます。
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