車高調キット・リンクの口コミ・動画インプレッションを探す(2)| ウェビック

車高調キット・リンクのインプレッション (全 16 件中 11 - 16 件)

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dB’s:ディービーズ

dB’s:ディービーズ : SUS ハイアップリンクプレート15MM

￥6,600 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 )

品質の高い製品です。

利用車種： XT250X

4.6/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	3
使用感	5

XT250Xに使用しています。車高調を調整する製品の中では恐らく最大の高さまで車高が上がります。
測ってないので正確にはわかりませんが、5~7cmは確実に上がっております。その為、サスペンションの調整も同時に行った方がいいと思います。トリッカー、セローでも使用可能です。
プレートは鏡面仕上げの為、ピカピカ光ってそれなりに目立ちます笑。ただ、drcのプレートに比べて流通量が少ないのが難点でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/10/29 18:57

役に立った

未公開ユーザさんは1件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ローダウンプレート

￥7,577 (税込)

Y_Yさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： SMAX )

何も問題なし

利用車種：マジェスティS

4.6/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	4
使用感	4

見た目や足つき性の向上で取付け

本体の交換だけだと後ろ下がりになります、同社のフロントダウンサス交換でも若干後ろ下がりです

同社のリアショック交換でないと前後バランスはそろわない感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/10/23 04:46

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

Y_Yさんは22件のインプレッションを書いています

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OUTEX:アウテックス

OUTEX:アウテックス : OUTEXオリジナルレーシングアジャストリンク

￥49,500 (税込)

flattrack500さん（インプレ投稿数： 50件 )

足つき改善！！乗り味チェックはこれから！

利用車種： 690 SMC R

4.4/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	4
コストパフォーマンス	4
使用感	4

右側スイングアーム下側からの写真

【適用車種】
　KTM 690SMC-R 2012年式
【購入の決め手】
　ローダウン幅が選択可能だったこと
【使用して】
　片足のつま先状態から、両足の親指がつく感じにかわり、信号停止で
　おしりをずらす必要がなくなった。
　街乗りするなら、両足の親指がつく感じがいかに安心できる状態か
　を実感しています。
　11ｍｍダウンの設定としたのですが、バイクを跨ぐときの足上げが
　めっちゃ楽になりました。
　街乗りしかしていないので、乗り味の変化はまだ体感できてません。
　心持ち、フロントが上がりにくくなったような気もしますが。。。
　これは、フロントの突き出し量を変更したからですかね。
　コーナーを攻めた時の安定感の向上がどんなもんか楽しみです。
【取付は】
　バイク屋さんに依頼しました。
【取付のポイントやコツ】
　後ろが下がった分、前も下げました。
　リヤ　11mm ダウンとし、フロント突き出しを 8ｍｍとしました。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　４段階のローダウンが選択できるのですが、フロントの推奨突き出し量
　が、説明書にあれば尚、嬉しいというところです。
【比較した商品はありますか？】
　Koubalink Lowering Link です。情報が少なく、信頼のおけるOUTEX
　さんに決定したしだいです。
【その他】
　よく考えられた商品です。OUTEXさんすごいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/09/24 21:42

役に立った

flattrack500さんは50件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ローダウンプレート

￥7,577 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

説明書より簡単に

利用車種：マジェスティS

5.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5

フロントのローダウンに合わせ取り付けました。
取り付けるのに説明書ではスイングアームとマフラーとキャリパーを外す指示がありましたが外さなくても交換出来ました。
プレートへ直結するネジを外しマフラーのサイレンサー止めネジの3本とスイングアームを支えてるネジを緩めれば取り外せます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/05/04 20:35

3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

タツさんは265件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : リアローダウンリンクロッド

￥7,680 (税込)

青空さん（インプレ投稿数： 2件 )

DRZ400SM車高が高すぎ

5.0/5

★★★★★

職場仲間とよくツーリングに出掛けてましたが、グラストラッカーやGアクシスではきついので51才にして久しぶりに400CCを購入したのはいいのですが、足が片方しか届かず
ローダウンすることにしました。フロントフォークをぎりぎりまで下げ、両つま先がつくようになり安心してツーリングに行ってきました。これからもバイクライフを満喫していきます。ありがとうございました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/18 17:53

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

青空さんは2件のインプレッションを書いています

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