取り付けは、少しコツが入りますがしっかり取り付けられて
グラつきなどないです。
見た目の高級感も上がり、操作性も良くなります。
コスパの良いパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道で転倒した際、純正ペダルが大きく曲がってしまったので、以前から気になっていたこちらに交換しました。
ペダル部分が純正より小さい為に操作感を心配していましたが、逆に滑らずとてもコントロールし易くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

900SS（900SL）のステップを作成するための素材として購入しました。
ペダル軸にベアリングが入っていて、ステップバーと同軸で、極端なアップやバックのポジションにならない物を希望した場合、海外製を除くと今やカスノ製のアエラくらいしかマトモなステップは残っていない900SSのステップ。
じゃあアエラを買えば良いじゃん！と言いたいところだけど、アエラは豪華な切削が自慢なので見た目が派手過ぎる・・・。
仕方ないのでGARUDAで販売していたステップ（ポジション、剛性、地味さ、全て良い）を利用する事にしたものの残念ながら既に廃番。
しかもGARUDA製は偏心した特殊なステップの受け構造になっているうえ、ペダル受け部がPOM系の樹脂素材・・・。
軸受けがベアリングでなくても動作に問題は無いけれど、やはりベアリング式の剛性感には勝てない。
最大の問題はステップバーの連結方法が特殊で、Φ17ｍｍの偏心したアルミステップバーが必要なこと。
もちろんステップバーも廃番欠品しており、転倒時に補修できないのは困る。
だからステップはホルダー部（中古で入手）のみ利用してステップバーは他社で一般的なΦ8mmボルト結合式に改造し、ペダルも同軸でマウントできるようにして使用する事にしました。

そういう用途のために用意したのがこのペダル。
精度、剛性、操作感、全てアエラ製と同等のカッチリした物で、なおかつアエラのような派手な造形ではないので大満足。
もうそろそろ廃番になりそうなので転倒補修用としてはキビシイかもしれないのが残念ですね。
あと、本来は900SS用じゃないし、ステップホルダーもアグラス製じゃないのでリヤブレーキマスターシリンダーを押すためのリンクの角度は全然合いません（踏み込んだ時に90°になるように追加加工して穴位置を変更）、なのでインプレとしてはほぼ役に立たないかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンターカブJA65用の純正オプションとして販売されていますが、問題なくJA55に流用可能です。

可倒式なので林道でペダルをぶつけた際にダメージ軽減効果がありそうです。
また、ブラックアウトに塗装されておりドレスアップとしても嬉しさがあります。

作業に必要な工具として、スナップリングプライヤーが必要です。各種スプリングの脱着の際にはピックツールなどもあるとやり易いかと思います。
※割りピンとスナップリングは新品が同梱されています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

下側からペダルを挟んで取り付ける黒い鉄板のU字の切り方が浅いのでペダルのシャフトに当たってしまう。
結果、カバー本体とネジ穴が合わず取付出来ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルブレ?キペダルと比較しても格段に見た目が違います　取り付けも本体を止めているピンの脱着方法を確認の上（簡単）と本体フレ?ム取付時、多分セット中一番細い六角レンチを使用で簡単に装着できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアブレーキの踏み込みがしにくかったので、試しに取り付けてみましたが、想像以上に踏みやすくなり効果絶大でした。
見た目のかわいさとかっこよさのカスタム感もあり、試しに取り付けてみたのに、大満足です♪
価格がもう少し安ければ言うことなしですが、商品の作りを見て納得価格の良いものでした！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは順調に短時間で終了　ただし作業前にサイト取付動画を拝見し行う。ノーマル品とは比べ物にならないほど良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハード系のエンデューロレースに出ましたが、練習でktm純正品が曲がりましたので、急遽ジータを購入しました。
レース中盤でリヤブレーキかけずらいなと思ってましたら、よく見るとブーツで踏む先っぽが半分削れてか、欠けてました。
レースが岩場もありましたからしょうがないけど一回でダメになるとやるせないですよー。
リペアパーツが有ればいいけど無いからますますもどかしいすよー。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シート高855mmということもあり停車時のリヤブレーキペダルの操作が上手く出来ずにフロントブレーキ頼りになっていました
しかしツーリング行った時に停車の度に不安定な状態になってしまうストレスから回避策として導入してみました
私のような短足で停車時にヤジロベエ状態になるライダーには交換テキメンでリヤブレーキを使って安定した停車が出来るようになりました
ちなみに身長176cm、ローダウンシート装着、厚底ブーツでの感想です
参考になれば

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。