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かなりえずきさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: モンキー

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
  • 少しあたってます

    少しあたってます

  • 少しあたってます。

    少しあたってます。

モンキー12vに4Jに4.00が履きたくて購入。IRCの4.00だとチェーンにあたります。4mmオフセットで足りると思いますが7mmオフセットスプロケを追加で注文。知り合いはこのホイールに3.50履いてギリギリあたりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/11 20:54
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さすらいバイカーさんさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: XL883L

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 2
  • 取付け後の感じです。

    取付け後の感じです。

イージーライダースの商品はかなり使用しているので、安心感もあり、ウェビックさんのセールも後押ししてくれたので購入しました。
ステップ取付けベースがかなり薄い、純正と比べると歴然でステップごしに立つと外に開きます。
後、ブレーキペダルに使用するための社外のペグが必須になるので、購入するなら必ず一緒に購入すると良いですかね。
純正のブレーキロッドが使用可能ですが、部品の構成上かなり重く感じます。
しかし、フリスコスタイル感が増したけど、運転しやすい適度な感じでそこは気にいってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/29 18:15

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100モタロウさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: XR100モタード | マジェスティ125 )

利用車種: マジェスティ125

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 5
耐久性 1

取付後1か月程でゴム部分に小さな亀裂が発生しています。交換にはタイヤの脱着が必要な部分なので、耐久性が悪いのは残念です。ネジの部分もアルミのバリが多く慎重に締めないとネジ山が潰れそうです。価格面から仕方ないのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/01/11 22:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: キャビーナ90

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 4
使用感 1

キャビーナ90に取り付けましたが思ったより
硬すぎ、座っても全然しずまない(体重55Kg)
二人乗りや重量級の人向けでしょう。
バネの線径7.6mmあります。(ノーマル6.8mm)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/11/25 18:12

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わらしべクロニンジャさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | ズーマー )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

ローダウンシート装着にて様子見中です。今後取り付けた際には再度投稿させて頂きます。
もっと素晴らしい製品が届くのかと思いましたが、ただのプレートに穴開けしただけのものでした。穴位置が絶妙なのかもしれませんが。車種専用設計とのことですので取り付け後の変化に待致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/10 12:29

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さすらいのライダーさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: 50MINI ADVENTURE | PW50 | sonota )

利用車種: KLX110

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
  • 手前は純正のサスペンションです。

    手前は純正のサスペンションです。

元々キッズ用バイクの、KLX110を大人仕様にすべく、この商品を選択しました。商品の説明には、何も記載されていませんでしたが、同梱されていた説明書には、『体重55キロまで』とか、『激しいオフロード走行には適しません』とか、製品に自信のない事が明記されていました。キッズバイクのKLX110を、大人仕様にすべくこの製品を購入する人もいるでしょうし、元々激しいオフロード走行をするために開発されたバイクに適する商品と明記していては、『性能低下するための製品』として、売っているのでしょうか!?全く理解に苦しみます。
プリロードは調整できるため、ノーマルでは底付きして大人は乗車できないのに比べて、底付きはしなくなります。しかし、ショックアブソーバーの容量は明らかに少な過ぎで、オフロードでは、使い物になりません。公道仕様にするのであれば使えるかもしれませんが、KLX110の交換用パーツとしては、純正より少しスプリングレートが強いだけで、オフロード走行には全くの性能不足です。

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投稿日付: 2016/11/09 10:17

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はやとさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナスX

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
耐久性 5

便利なL型バルブがこの値段で購入でき、さらに1個から購入できるのでコスパは間違いなく断トツです。

しかし、たまたまかもしれませんが、装着の際、ゴム部分に亀裂が入ってしまいました。いつもはダンロップのを使用しており、こんなことはありませんでした。
タイヤ交換時以外は交換することのない部分なので次回からはダンロップに戻します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/10 21:44

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yamahaさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: SRX600

2.0/5

★★★★★

ヤマハSRX600(3SX)に、F110/70-17 R150/70-17を装着しました。
手組にて交換作業をしたが、ビートが固く交換しにくいと言うこともなく普通に交換できました。性能は、これといった特徴がないが、普通に安心してのれます。若干乗り心地が固めだが、空気圧を指定より下げた所改善された。耐久性はリヤタイヤを見る限り期待の持てる減り方だと思う。装着後500キロ位走行したが、ひげの減り方が少ないので。
追記
2016年5月装着後7000キロ走行
トレッドセンター残り溝3.5ミリ
トレッドサイド 残り溝4.5ミリ
高速走行で異音を感じてパーキングエリアにて確認してみると直径20ミリ程度と直径10ミリ程度の剥離のような症状を確認。走行フィーリングが良かっただけに残念

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投稿日付: 2016/05/06 11:15

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グロムじいさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: グロム | CB400スーパーフォア | モンキー )

2.0/5

★★★★★

商品写真の良さとリーズナブルな価格に引かれて購入を決定しました。取付は簡単でしたが、標準のリアフェンダー取付可とありましたが、取付孔3箇所が会うことは無く、別に取付ピースを用意しました。また、チェーンの長さが標準では足りず、別途購入となりました。
チェーン取付調整をしたところ、スイングアームの可動軸とチェーン調整用の刻印位置が左右で違っていることが分かりました。価格は安いので品質は仕方が無いかも知れませんが少々残念でした。見た目は 良 です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/18 13:17
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けんじさん(インプレ投稿数: 26件 )

2.0/5

★★★★★

ノーマルのサス硬く、伸び側ダンパーも弱く
乗っていて、とても疲れるので交換してみました。
体重55kgです。

結果、アドレスではあまり変わらない印象でした。
プリロード調整が出来ますが最弱でも私には硬い。
ストロークしてる感じがしない。。。
走ってる場所が裏道ばかりで舗装が悪いので
そういう感じ方になってしまったのかな??

以前bwsで交換したときはとても好印象だったのですが。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/03/16 20:56
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