NANKANG:ナンカン

ユーザーによるNANKANG:ナンカンのブランド評価

NANKANG:ナンカン NANKANG:ナンカン

Jointless Space Belt(ジョイントレス・スペース・ベルト)テクノロジーと、マルチトレッドコンパウンドの採用で耐久性と安全性を兼ね備えた台湾発のスポーツツーリングタイヤ『Roadiac』。4輪用扁平タイヤでおなじみの「Nanknang」が2輪用スポーツツーリングタイヤに新しい価値観をもたらします。

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NANKANG:ナンカン新着インプレッション 全21件

NANKANG:ナンカン : まだ商品として出してはいけないレベル。今後に期待。

まだ商品として出してはいけ...

フロントはグリップ、耐久性共に国産ツーリングタイヤと遜色ありませんが、ある一定磨耗ラインを超えるとそれらの性能が急激に落ちていきます。スリップサインが現れるのを待たすして、ドライでも怖いぐらい滑...全部読む

NANKANG:ナンカン : タイヤモニターに当選

タイヤモニターに当選

ヤマハSRX600(3SX)に、F110/70-17 R150/70-17を装着しました。手組にて交換作業をしたが、ビートが固く交換しにくいと言うこともなく普通に交換できました。性能は、これとい...全部読む

NANKANG:ナンカン : ツーリングタイヤのグリップに、スポーツタイヤのライフ。

ツーリングタイヤのグリップ...

端的に言って、ツーリングタイヤのグリップに、スポーツタイヤのライフを持ったタイヤです。まずグリップについて。これは及第点と言っていいでしょう。これまでにバンディット1250Aに履いた後タイヤと比...全部読む

NANKANG:ナンカン : コストパフォーマンス最高

コストパフォーマンス最高

CBR600RRに履いています。某全国チェーン販売店で税込み前後19800円でした。指名買いですが、お店としては国産ブランドをしきりに勧めてきました。結果として自分の走りでは国産と何ら変わりませ...全部読む

NANKANG:ナンカン : 自分には十分です。

自分には十分です。

今年の春に履き替えて5000キロ走りました。コーナーでも粘りますし、怖いと思ったことはありません。減り方も普通だと思います。周りからは、大丈夫か?と聞かれますが、一度履いてみればと進めています。...全部読む

NANKANG:ナンカン : 初期投資を少なく抑えたい人向け

初期投資を少なく抑えたい人向け

R1200RTに使ってみた感想です。前回はMAXXISなので連続台湾タイヤw巷ではBT023を意識して作られたとか聞きますが、どちらかといったらミシュランっぽい感じ。なんかバネっぽいというか。グ...全部読む

NANKANG:ナンカン : なかなか良いです。

なかなか良いです。

車検が近いために車検対応の為、タイヤ性能の期待は二の次で値段で選んで見ました。しかし交換後箱根の長尾峠や箱根新道を走りましたが、以前に付けていたダンロップより腰砕けは感じず、旋回性能も切り込む事...全部読む

NANKANG:ナンカン : 峠でもOKです

峠でもOKです

SSにツーリングタイヤ、しかもNANKANG……と思いましたが、価格に負けて購入しました。取り付けはバイク屋でやってもらいました。走りだして真っ先に思ったことは転がり抵抗の低さ! スーッと転がっ...全部読む

NANKANG:ナンカン : 2本目入れました

2本目入れました

昨年ブリジストンBT-020から履き替えて13ヶ月使用し、この度2本目を入れました。交換直後から摩耗するまでのインプレです。使用環境は休日ツーリングが主体で、一般道・高速道・砂利道・雨天・真夏に...全部読む

NANKANG:ナンカン : なかなかの好印象

なかなかの好印象

メッツラーM5からの乗り換えです。M5が3ヶ月で摩耗してしまった為、価格が安いコイツにしました。繋ぎで入れたタイヤでしたが、思っていた以上に良いタイヤでした。500キロ走ってのインプレになります...全部読む

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