吸気関連のインプレッション (全 7111 件中 7071 - 7080 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

古いバイクですが、作ってくださってありがたいです!

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投稿日付: 2024/05/22 17:13

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どんぶさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

使用感としては加速がちょっと良くなったかと思います。あと純正よりもフィルターの清掃がしやすいです。
カウルを外すのが大変ですがそれさえ出来たらフィルターははめるのみなのでとても楽です。

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投稿日付: 2024/05/23 19:44

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わたるさん(インプレ投稿数: 41件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

CR38をオーバーホールする際に購入しましたが、ラージボディには使えなかったちめお蔵入りとなってしまいました。大型用を使用しました。

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投稿日付: 2017/01/04 00:57
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てんめいさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XSR900 | グロム )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

これと、武川のパワーフィルター、大口径エアダクト、ハイパーイグニッションコイル、イリジウムプラグ、を同時交換。6,000回転からレッドゾーンまで気持ち良く回りきります。これ程までに体感できるとは思って無くてスゲー!気持ち良き。もちろん、フルエキのウイルズウィンマフラーに交換してある前提です。

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投稿日付: 2019/11/23 20:55
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やまじさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: Vストローム1000 )

利用車種: ビラーゴ250(XV250)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • オーバーホール

    オーバーホール

このメーカーはリピーターです安くて純正品と変わらない

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投稿日付: 2024/05/31 13:11

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グレモンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: グロム | XSR900 GP )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

武川の商品にしようと思って色々サイトを探していたらここに行きつきました。
結果、良い商品に巡り会えました。
取り付けは簡単で効果は体感出来ます。
マフラーを変えてたのですが、吹け上がりというか高回転が詰まる感じでしたが凄く改善しました。
武川の半額近いと思いますが、物はほとんど変わらないのではないかと。
武川のは見てないからわかりませんが
これだけ効果があれば最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/30 17:03

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やまじさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: Vストローム1000 )

利用車種: ビラーゴ250(XV250)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 良く内径を見てください

    良く内径を見てください

安くてポン着けで交換できます、が、内径の穴が純正品と異なりますので買うときは自己責任です、キャブレターの取り付け穴は一緒です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/31 13:17

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sr1993さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: SR500 )

5.0/5

★★★★★

ビトーR&Dさんのプリセッティングが絶妙なせいか、ポン付けでもほぼ支障なし、スロー、メインジェットを幾つか揃えましたが結局デフォルトのセッティングがベストでした(スーパートラップ皿8枚)。その後ノーマルマフラーに戻しましたがクリップ段数変更のみで対応できました。
35φの場合、スピゴットとインシュレーターのサイズが微妙に合わず、若干エアーを吸ってしまいました。インシュレーターを新品に換えても同様で結局ビトーさんに少し太めのスピゴットを作っていただきました。それ程高価ではなく、また、年式による差ということもあるかもしれませんがこの辺要改善かと思われます。
パフォーマンスはというと、噂通り「激変」しました。パワーチェックしたわけではありませんが、体感的には強烈な加速を味わえるようになりました。
季節によるセッティングの修正は避けられませんがシングルですからそれ程「大仕事」ではないのでそれ程苦にならないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/26 09:41
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aoiuma01さん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

SR500に取り付けました。
FCRは41、37と使った経験があったのですが、どうも大きすぎる気がしていましたので、今回は35にしました。
JBは出荷状態でプリセッティングされているのが売りの一つですが、そこは好みのようです。
油面が高すぎと感じましたので、フロートをずいぶんいじりました。取り付けには年式によってはスロットルケーブルを用意しなければならないので注意が必要ですし、セッティングには知識と根気を要します。
ですが、得られるものも大きい。ノーマルマフラー、エアクリーナ付きでも、本当に楽しいエンジンになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/12/26 09:33
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アキラさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: TW200E
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
純正キャブパワーフィルター仕様
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】
良かった
【付属品はついていましたか?】
ケース
【期待外れな点はありましたか?】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/11 00:24

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