クラッチキットの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

ENDURANCE:エンデュランス

ENDURANCE:エンデュランス : hi-POWER クラッチキット

￥8,250 (税込)

funky duckさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク：グロム )

やっちまった

利用車種：グロム
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通

2.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	0
コストパフォーマンス	0

組み替えてクラッチ切れない状態になり良くみたら
jc92適合外

投稿日付： 2023/06/02 12:34

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スペシャルクラッチカバー(ワイヤー式)

￥56,710 (税込)

TAKA-BASSさん（インプレ投稿数： 134件 )

うーん…

利用車種： Z125 プロ
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型

2.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
コストパフォーマンス	3

オイルクーラー取り付けのために在庫があったのでついでに交換してみました

まず付属のプライマリーギアが使い物になりません

トルクが極端になくなります←他車流用で多少はカバーできますが

更に油圧キットに交換可能とありますが、すでに廃番になっているので補修部品から番号を調べて買う必要があります

それ以外は文句ありませんが、意外と痛い部分だと思いますが…どうですかね？武川さん

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/07/25 16:27

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : 強化遠心クラッチキット(32枚ウエイト)

￥8,236 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 )

FIリトルカブに取り付け

利用車種：リトルカブ

2.0/5

★★★★★

品質・質感	2
コストパフォーマンス	1

FIリトルカブ(88cc)に取り付けましたがミートポイントが低くなりすぎ停止中でも前に進みます。
また、タケガワ製FIコントローラーでは低回転時にギクシャクするため発進もままなりません。
(各種センサーリセット、クラッチ調整済み)
すぐにノーマルに戻しました。良い点は取り付けの簡単さと説明書の丁寧さくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2017/07/08 13:40

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えびびびさん [2018年07月27日]: 教えていただきたいのですが、私もボアアップと一緒に交換したら発進もままならなくなったんですが…ノーマルクラッチに戻したら解決しましたでしょうか？

OVER:オーヴァー

OVER:オーヴァー : ライトタッチクラッチキット

￥51,332 (税込)

桔梗屋さん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： V-MAX 1200 )

定番のXJRマスター(5/8)と組み合わせて組んでいます。
良い点はまず見た目…ただし、ここに削りっぱなしのシルバーはどう見ても違和感。アルマイトかけようかとも思いましたがシフトシャフトの所に鉄スリーブが圧入してあって抜くのもダルいため塗装屋に出しました。
肝心の効果は…感じません(爆)新規でメッシュホース入れたことで圧が逃げない分、逆にストレートに手に返ってきている? 重いです。
それともう一つ。必要になることは解りきっているんだからガスケットは同梱してほしかったですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/06/25 10:27

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桔梗屋さんは27件のインプレッションを書いています

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桔梗屋さん [2014年04月16日]: 【追記】クラッチレバーにベアリングを入れ、レバー周りやプッシュロッドなどの摺動部を徹底的にグリスアップしたところ、かなりいい感じになりました…これなら星×４かな

OPTIMUM:オプティマムセレクション

OPTIMUM:オプティマムセレクション : 【NCY】レーシング強化クラッチ

￥9,213 (税込)

ヌートリア2号さん（インプレ投稿数： 106件 / Myバイク：アドレスV125S | CB223S | その他 )

純正部品の偉大さを教えてくれた

2.0/5

★★★★★

細部の作りこみ

アドレスV125Sの重くて大きい純正クラッチの軽量化を目論んで、NCYアウターと同時交換しました。
まず、取付けてしばらく走行してみての感想は、強化クラッチにしては、つながりが悪くなった？？
200km程走行後、ばらして確認したところクラッチシューのあたりがバラバラで、新品だからそのまま取り付けたけれど、心配になってきて分解。
ちびスプリングを外してシューの動きを確認したらあきらかに硬すぎるぞ！いきなりシャフトをペーパーで削って軽く動くように加工（3本中2本だけ）
グリスアップして、組み立てたら調子よくなった。
しかし、更に500km走行後もう一度点検したらシューのあたりは、完璧だけどセンタースプリングを嵌めるお皿が溶接が不十分で外れてる・・
無くても影響がない部品なので無駄なトラブル防止で撤去しておいたのですが、純正部品の偉大さを実感。
駆動系分解するのが面倒な人には、向いてません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/06/13 16:10

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 1次側強化3ディスククラッチキット

￥7,586 (税込)

akiさん（インプレ投稿数： 6件 )

デイトナさん・・・

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
武川は他のバイクで使ったのと安かったので購入。
管理が悪いのかドライブギヤが錆び付いてました、ありえません。
返品も手間だしデイトナは対応悪いとのことなので研磨して組みました。
あとわざわざ皿ビスつけるなら武川みたいにCリングぐらいつけてくれたほうがよかったです。
性能差はまだ慣らし中なのではっきりしませんが武川とあまりかわりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/06/11 14:59

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Barnett:バーネット

Barnett:バーネット : クラッチキットフルキット

￥39,394 (税込)

ミスターＤさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CB1000 | MONKEY [モンキー] | RACING150Fi )

クラッチキットフルキット

2.0/5

★★★★★

バネが強化されているので当然のことながらレバー操作は辛くなります。組み込みはショップで行ってもらいましたが、説明書には「梱包されているディスク板が入らない場合は削るか、ノーマルの板を使用してください。」なんて文があり、大陸の大らかな部分が伺えました。ただし、増大したパワーは、確実に伝えられております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/08 18:12

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