駆動系のインプレッション (全 4622 件中 11 - 20 件)

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さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ゴールドウイング F6C | Z900 )

丁数:44T
利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アルミ製のものを使うほど軽量化は気にしてないので、耐久性のあるスチールを選択しました。
色味も車体に違和感なく溶け込んでます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/06 19:47

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Kazuo@kobeさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: TL125(TLR125)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

TL125(TLR125 JD06 1983)に付けてます。オリジナルのホルダーとレバーでは、金型が劣化しているのか、当時はそんなものだったのか、新品でも遊びが大きいので、DRCのウルトラライトクラッチを付けていました。かなり経って、転倒等で遊びが大きくなったので交換。
DRCの時も、オフロードでタッチが軽いことを優先したい時と、普段でしっかり切れて、しっかり繋がる(クラッチプレートの寿命を伸ばしたい)時で、レバー比を変えれるのが助かりました。夏なので、オフロードには行っておらず、耐久性も確認してないので、何とも言えませんが、DRCブランドの前製品は良かったので、期待しています。
ケーブルその他はオリジナルの長さで問題無かったです。

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投稿日付: 2024/06/06 17:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB400FOUR (空冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

旧車の520コンバート様に購入、自分の中では信頼のあるブランドDIDを選択して正解でした。
また、ゴールドを選択しオシャレになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/05 20:52

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Ko1_nakaVさん(インプレ投稿数: 1件 )

リンク数:112
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
使用感 0
耐久性 0

水冷Z1000用、リヤスプロケットを純正黒に変更と同時に交換しました。純正と比べ滑らかかつ静かです。
今回はシルバーを選択、ゴールドに比べると自己主張が控えめで気に入ってます。

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投稿日付: 2024/06/05 18:16

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さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

強化クラッチ=重いが主流だがFCCは重さはあるがどこか軽い感じがする、エンジンパワーもしっかりリアタイヤに伝えてくれる。とてもいい商品

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投稿日付: 2024/06/05 17:23

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Katuさん(インプレ投稿数: 2件 )

丁数:50T
利用車種: CRF450RX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

エンデューロで使用してますが、耐久性抜群です。
ちょっと重さが気になりますが、走りには影響受ける程ではないです。
十数年、これ一択です。

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投稿日付: 2024/06/04 20:38

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S極さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: XR230 | CB1300スーパーツーリング )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

【使用状況を教えてください】
XR230に利用

【使ってみていかがでしたか?】
旧チェーンがだいぶ使い込まれた感じでしたので、これに変えて回転が明らかにスムーズになりました。
とても良い感じです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
クリップジョイントはやはり作業性に富みますね!

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投稿日付: 2024/06/04 12:33

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S極さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: XR230 | CB1300スーパーツーリング )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
DRCスプロケットの交換に使用

【使ってみていかがでしたか?】
テーパー角ピッタリで見た目も良いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
DRCスプロケットにはボルトの付属はありませんので、コレの購入が別途必要です。

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投稿日付: 2024/06/04 12:32

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RSX9835さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VFR800F )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

VFR800F純正より交換しました。とにかく低速走行が楽になった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/03 20:23

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やぎさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: グロム )

丁数:38T
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルのスプロケがもっさいので交換。初めてタイヤの取り外しをしましたがそこまで難しくなかったです。
足回りの印象がグッと良くなるのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/03 12:59

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