作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
ロゴが”Kawasaki”と”KAWSAKI”から選べれば尚良かったです。
取付自体に難しい事は無いと思いますが、ユーザー自身が取り付けを行う際には推奨する点が3つあります。
1.フェンダーをタオル等で養生する
2.カウリングを外す(写真1、写真2参照 実作業時間は1、2分程度)
3.ホーンの平形端子の先端は想像以上に鋭いので、ホーン脱着の際には端子部を養生する
あとは取説の手順通りです。
ステーのエッジは鋭くなっています。気になる方は面取りをお勧めします。
通常は容易に触れる場所ではないので、現状のまま取り付けました。
取説ではホーンとホーンステーの角度は14時位の位置ですが、配線の取り回しを考慮して13時位の位置にしました。多少の個体差があると思いますので、取説を基本として、実車合わせが良いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
足元のワンポイントのオシャレにとても良い製品だと感じました。
作業自体もブリーダーのキャップを交換するだけなので初心者の方でもすぐできてお手軽だと思います。
アルマイトの質感もよくさすがコーケン製品だと思いました。
ですが耐久性に難アリ…
半年もするとゴムに亀裂が入り、7か月程するとアルミのキャップだけ無くなっていました。
飛んで無くなるのは構造上仕方ない事かも知れませんが、キャリパーと言う熱を発生させる所ですし耐熱性耐久性のあるゴムにして頂きたい所です。
ノーマルのゴムキャップを見習って欲しいと思いましたので、点数は少し低めにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
今回はマフラー取り付け用のM10キャップボルトのワッシャがわりにこのホルダーを入れました。
味気ないワッシャよりも断然見栄えが良いですね 面圧もしっかりと掛かります。自分はシルバーにしましたが、カラーも豊富で好みが選べていいです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
ドゥカバイクのエキゾーストサポート取付で左側のタンデムステップボルト穴埋め用に購入。
まぁ普通っすね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
元々のカバーが劣化からかブツブツしていて純正と迷ったんですが見た目でこちらを購入しました。
やはりかっこよくなったかなと思います。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
形状 | 3 |
MT-09SPのインテーク周りのカスタムに使用しました。エアの導入板を大幅にカット、エアボックスの穴をくり抜くようにごっそりカットしたのでゴミが入らない様に網を張りました。
エアクリがあるので大きいのだけカットできればいいので粗目をチョイス。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
昔は大小のサイズがあったのですが、ラインナップが無くなってしまいました。
目的の個所にサイズが少し合っていないのですが、しょうがなく使っています。
今後のラインナップに期待です。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
他社カウルのファスナーがDリングではなかったため、整備性の向上をと思い、クレバーウルフから出ているDリングファスナーを購入。
結果から言うと、使用できませんでした、、元の他社カウルのファスナー径が今回購入したクイックファスナーより大きかった為、取り付けても
ガタつくことが判明、、クイックファスナーにもサイズがあったのだとここで知らされました、、使えませんでしたが、良い勉強代とします。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルが塗装剥げてきて黒の下地がみすぼらしくなってきたので購入、20thアニバーサリーカラーのゴールドレッドに合うレッドをチョイスしました
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
サイタニヤのR25用レースカウルのリペアに購入しました。
が・・サイズが小さいようでサイタニヤのカウルには使えませんでした。
サイズが合えばどのメーカーのカウルにも使用可能かと思います。
購入前にサイズの確認をしたほうがいいです。
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